"Iilang tao ang nakakaalam na ang mga suplay ng militar sa ilalim ng Lend-Lease (lend-lease) ay hindi libre - ang Russia, bilang legal na kahalili ng USSR, ay nagbabayad ng mga huling utang sa kanila noong 2006," isinulat ng istoryador at publicist na si Evgeny Spitsyn.
Sa isyu ng Lend-Lease (mula sa English lend - to lend and lease - to rent, to rent - ed.) para sa USSR, maraming mga subtleties na masarap maunawaan - batay sa mga makasaysayang dokumento.
Bahagi I
Hindi ganap na libre
Ang Lend-Lease Act, o "Act for the Defense of the United States", na ipinasa ng US Congress noong Marso 11, 1941, ay nagbigay sa Pangulo ng United States ng "kapangyarihang magpautang o mag-arkila sa ibang mga estado ng iba't ibang kalakal. at mga materyales na kailangan para sa pagsasagawa ng mga operasyon ng digmaan" kung ang mga pagkilos na ito, gaya ng itinakda ng Pangulo, ay mahalaga sa pagtatanggol ng Estados Unidos. Ang iba't ibang mga kalakal at materyales ay naunawaan bilang mga sandata, kagamitang militar, bala, estratehikong hilaw na materyales, bala, pagkain, mga sibilyang kalakal para sa hukbo at likuran, gayundin ang anumang impormasyon na may mahalagang kahalagahan sa militar.
Ang Lend-Lease scheme mismo ay naglaan para sa katuparan ng bansang tatanggap ng ilang kundisyon:1) ang mga materyales na nawasak, nawala o nawala sa panahon ng labanan ay hindi napapailalim sa pagbabayad, at ang mga ari-arian na nakaligtas at angkop para sa mga layunin ng sibilyan ay kailangang bayaran nang buo o bahagi upang mabayaran ang isang pangmatagalang pautang na inisyu mismo ng Estados Unidos ; 2) ang mga nakaligtas na materyales ng militar ay maaaring manatili sa bansang tatanggap hanggang sa hilingin ng Estados Unidos na ibalik sila; 3) sa turn, ang nangungupahan ay sumang-ayon na tulungan ang Estados Unidos sa lahat ng mga mapagkukunan at impormasyon na magagamit sa kanya.
Oo nga pala, at kakaunti ang nakakaalam tungkol dito, inobliga ng batas ng Lend-Lease ang mga bansang nag-aplay para sa tulong ng Amerika na magsumite ng komprehensibong ulat sa pananalapi sa Estados Unidos. Hindi nagkataon lang na tinawag ni US Treasury Secretary Henry Morgenthau Jr., sa mga pagdinig sa Senate Committee, ang probisyong ito na natatangi sa lahat ng gawain sa mundo: “Sa unang pagkakataon sa kasaysayan, isang estado, ang isang gobyerno ay nagbibigay ng data sa posisyong pinansyal nito. .”
Sa tulong ng Lend-Lease, lulutasin ng administrasyon ni Pangulong F.D. Roosevelt ang ilang mga kagyat na problema, parehong patakarang panlabas at domestic. Una, ang gayong pamamaraan ay naging posible upang lumikha ng mga bagong trabaho sa Estados Unidos mismo, na hindi pa ganap na umusbong mula sa matinding krisis sa ekonomiya noong 1929-1933. Pangalawa, pinahintulutan ng Lend-Lease ang gobyerno ng Amerika na magkaroon ng tiyak na impluwensya sa bansang tatanggap ng tulong sa Lend-Lease. Sa wakas, pangatlo, sa pamamagitan ng pagpapadala lamang sa kanyang mga kaalyado ng mga sandata, materyales at hilaw na materyales, ngunit hindi lakas-tao, tinupad ni Pangulong F.D. Roosevelt ang kanyang pangako sa kampanya: "Ang aming mga tao ay hindi kailanman lalahok sa mga digmaan ng ibang tao."
Ang unang panahon ng paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease ay itinakda hanggang Hunyo 30, 1943, na may karagdagang taunang pagpapalawig kung kinakailangan. At hinirang ni Roosevelt ang dating Kalihim ng Komersyo, ang kanyang katulong na si Harry Hopkins, bilang unang tagapangasiwa ng proyektong ito.
At hindi lamang para sa USSR
Taliwas sa isa pang karaniwang maling kuru-kuro, ang Lend-Lease system ay hindi nilikha para sa USSR. Ang mga British ang unang humingi ng tulong militar batay sa mga espesyal na relasyon sa pag-upa (katulad ng pagpapaupa sa pagpapatakbo) sa katapusan ng Mayo 1940, dahil ang aktwal na pagkatalo ng France ay umalis sa Great Britain na walang mga kaalyado sa militar sa kontinente ng Europa.
Ang British mismo, na unang humiling ng 40-50 "lumang" mga maninira, ay nagmungkahi ng tatlong mga scheme ng pagbabayad: walang bayad na regalo, pagbabayad ng cash at pagpapaupa. Gayunpaman, ang Punong Ministro W. Churchill ay isang realista at lubos na nauunawaan na ang una o ang pangalawang panukala ay hindi pumupukaw ng sigasig sa mga Amerikano, dahil ang naglalabanang Inglatera ay talagang nasa bingit ng bangkarota. Samakatuwid, mabilis na tinanggap ni Pangulong Roosevelt ang ikatlong opsyon, at sa huling bahagi ng tag-araw ng 1940 ang deal ay natuloy.
Pagkatapos, sa kaibuturan ng American Department of the Treasury, ang ideya ay ipinanganak upang palawigin ang karanasan ng isang pribadong transaksyon sa buong saklaw ng lahat ng interstate na relasyon. Ang pagkakaroon ng kasangkot sa War and Navy Ministries sa pagbuo ng Lend-Lease bill, ang US presidential administration noong Enero 10, 1941 ay isinumite ito para sa pagsasaalang-alang ng parehong mga kapulungan ng Kongreso, na inaprubahan nito noong Marso 11. Samantala, noong Setyembre 1941, inaprubahan ng Kongreso ng US, pagkatapos ng mahabang debate, ang tinatawag na "Programa ng Tagumpay", na ang esensya nito, ayon mismo sa mga istoryador ng militar ng Amerika (R. Layton, R. Coakley), ay ang "America's". ang kontribusyon sa digmaan ay mga sandata, hindi mga hukbo."
Kaagad pagkatapos lagdaan ni Pangulong Roosevelt ang programang ito, ang kanyang tagapayo at espesyal na kinatawan na si Averell Harriman ay lumipad patungong London, at mula roon patungong Moscow, kung saan noong Oktubre 1, 1941, ang People's Commissar for Foreign Affairs ng USSR V.M. Molotov, ang British Minister of Reserves at Pinirmahan ni Supply Lord W.E. Beaverbrook at Presidential Special Representative A. Harriman ang First (Moscow) Protocol, na minarkahan ang simula ng extension ng Lend-Lease program sa Soviet Union.
Pagkatapos, noong Hunyo 11, 1942, ang "Kasunduan sa pagitan ng mga gobyerno ng USSR at USA sa mga prinsipyong naaangkop sa mutual na tulong sa paglulunsad ng digmaan laban sa agresyon" ay nilagdaan sa Washington, na sa wakas ay kinokontrol ang lahat ng mga pangunahing isyu ng militar-teknikal at pang-ekonomiyang kooperasyon sa pagitan ng dalawang pangunahing kalahok sa "anti-Hitler coalition" " Sa pangkalahatan, alinsunod sa mga nilagdaang protocol, ang lahat ng mga paghahatid ng Lend-Lease sa USSR ay tradisyonal na nahahati sa ilang mga yugto:
Pre-Lend-Lease - mula Hunyo 22, 1941 hanggang Setyembre 30, 1941 (bago ang paglagda ng protocol); Ang unang protocol - mula Oktubre 1, 1941 hanggang Hunyo 30, 1942 (pinirmahan noong Oktubre 1, 1941); Pangalawang protocol - mula Hulyo 1, 1942 hanggang Hunyo 30, 1943 (pinirmahan noong Oktubre 6, 1942); Ikatlong Protokol - mula Hulyo 1, 1943 hanggang Hunyo 30, 1944 (pinirmahan noong Oktubre 19, 1943); Ang ikaapat na protocol ay mula Hulyo 1, 1944 hanggang Setyembre 20, 1945 (pinirmahan noong Abril 17, 1944).
Noong Setyembre 2, 1945, kasama ang pag-sign ng pagkilos ng pagsuko ng militaristikong Japan, natapos ang World War II, at noong Setyembre 20, 1945, ang lahat ng paghahatid ng Lend-Lease sa USSR ay tumigil.
Ano, saan at magkano
Ang gobyerno ng US ay hindi kailanman nag-publish ng mga detalyadong ulat kung ano at magkano ang ipinadala sa ilalim ng Lend-Lease program sa USSR. Ngunit ayon sa na-update na data mula sa Doctor of Historical Sciences L.V. Pozdeeva ("Anglo-American relations noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig 1941-1945", M., "Science", 1969; "London - Moscow: British public opinion at USSR. 1939 -1945", M., Institute of General History of the Russian Academy of Sciences, 1999), na kinuha niya mula sa saradong mga mapagkukunan ng archival ng Amerika noong 1952, ang mga paghahatid ng Lend-Lease sa USSR ay isinagawa sa limang ruta:
Malayong Silangan - 8,244,000 tonelada (47.1%); Persian Gulf - 4,160,000 tonelada (23.8%); Hilagang Russia - 3,964,000 tonelada (22.7%); Soviet North - 681,000 tonelada (3.9%); Soviet Arctic - 452,000 tonelada (2.5%).
Ang kanyang kababayan, ang Amerikanong mananalaysay na si J. Herring, ay tahasang sumulat na "Ang Lend-Lease ay hindi ang pinaka walang pag-iimbot na pagkilos sa kasaysayan ng sangkatauhan... Ito ay isang gawa ng kalkuladong pagkamakasarili, at ang mga Amerikano ay palaging malinaw tungkol sa mga benepisyo. na maaari nilang makuha mula rito.”
At ito nga ang nangyari, dahil ang Lend-Lease ay naging isang hindi mauubos na pinagmumulan ng pagpapayaman para sa maraming mga korporasyong Amerikano. Pagkatapos ng lahat, sa katunayan, ang tanging bansa sa anti-Hitler na koalisyon na nakatanggap ng makabuluhang benepisyo sa ekonomiya mula sa digmaan ay ang Estados Unidos. Ito ay hindi walang dahilan na sa Estados Unidos mismo, ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay kung minsan ay tinatawag na "mabuting digmaan," na, halimbawa, ay maliwanag mula sa pamagat ng akda ng sikat na Amerikanong istoryador na si S. Terkeli "Ang Mabuting Digmaan: Isang Oral History of World War II." World War" (1984)). Sa loob nito, tapat niya, na may pangungutya, ay nagsabi: “Halos buong daigdig sa panahon ng digmaang ito ay nakaranas ng kakila-kilabot na pagkabigla, kakila-kilabot at halos nawasak. Lumabas tayo sa digmaan gamit ang hindi kapani-paniwalang teknolohiya, kasangkapan, paggawa at pera. Para sa karamihan ng mga Amerikano, naging masaya ang digmaan... Hindi ko pinag-uusapan ang mga kapus-palad na mga tao na nawalan ng kanilang mga anak na lalaki at babae. Ngunit para sa lahat, ito ay isang napakagandang panahon."
Halos lahat ng mga mananaliksik ng paksang ito ay nagkakaisa na nagsasabi na ang programa ng Lend-Lease ay kapansin-pansing binuhay ang sitwasyong pang-ekonomiya sa Estados Unidos, sa balanse ng mga pagbabayad kung saan ang mga operasyon ng Lend-Lease ay naging isa sa mga nangungunang item sa panahon ng digmaan. Upang magsagawa ng mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease, ang administrasyon ni Pangulong Roosevelt ay nagsimulang malawakang gumamit ng tinatawag na "fixed profitability" na mga kontrata (cost-plus na mga kontrata), kapag ang mga pribadong kontratista ay maaaring magtakda ng isang tiyak na antas ng kita kaugnay ng mga gastos.
Sa mga kaso kung saan kinakailangan ang malaking dami ng espesyal na kagamitan, ang gobyerno ng US ay kumilos bilang nagpapaupa, na binili ang lahat ng kinakailangang kagamitan para sa kasunod na pagpapaupa.
Mga numero lamang
Siyempre, ang mga supply sa ilalim ng Lend-Lease ay nagdala ng tagumpay laban sa kaaway. Ngunit narito ang ilang totoong numero na nagsasalita para sa kanilang sarili.
Halimbawa, sa panahon ng digmaan, higit sa 29.1 milyong yunit ng maliliit na armas ng lahat ng pangunahing uri ang ginawa sa mga negosyo ng Unyong Sobyet, habang halos 152 libong yunit ng maliliit na armas ang naibigay sa Red Army mula sa American, British at Canadian. mga pabrika, iyon ay 0.5%. Ang isang katulad na larawan ay naobserbahan para sa lahat ng mga uri ng mga sistema ng artilerya ng lahat ng mga kalibre - 647.6 libong baril at mortar ng Sobyet laban sa 9.4 libong mga dayuhan, na mas mababa sa 1.5% ng kanilang kabuuang bilang.
Para sa iba pang mga uri ng armas, ang larawan ay medyo naiiba, ngunit hindi rin masyadong "maasahin sa mabuti": para sa mga tangke at self-propelled na baril, ang ratio ng mga domestic at allied na sasakyan ay, ayon sa pagkakabanggit, 132.8 libo at 11.9 libo (8.96%), at para sa combat aircraft - 140.5 thousand at 18.3 thousand (13%).
At isa pang bagay: mula sa halos 46 bilyong dolyar, na lahat ng halaga ng tulong sa Lend-Lease, para sa Pulang Hukbo, na tinalo ang malaking bahagi ng mga dibisyon ng Alemanya at mga satellite militar nito, ang Estados Unidos ay naglaan lamang ng 9.1 bilyong dolyar, na ay, higit sa isang-ikalima ng mga pondo .
Kasabay nito, ang British Empire ay nakatanggap ng higit sa 30.2 bilyon, France - 1.4 bilyon, China - 630 milyon, at kahit na ang mga bansa ng Latin America (!) ay nakatanggap ng 420 milyon. Sa kabuuan, 42 bansa ang nakatanggap ng mga supply sa ilalim ng Lend-Lease program.
Dapat sabihin na kamakailan ang kabuuang mga supply sa ilalim ng Lend-Lease ay nagsimulang masuri nang medyo naiiba, ngunit hindi nito binabago ang kakanyahan ng pangkalahatang larawan. Narito ang na-update na data: sa 50 bilyong dolyar, halos 31.5 bilyon ang ginastos sa mga suplay sa UK, 11.3 bilyon sa USSR, 3.2 bilyon sa France at 1.6 bilyon sa China .
Ngunit marahil, dahil sa pangkalahatang hindi gaanong kahalagahan ng dami ng tulong sa ibang bansa, ito ay gumaganap ng isang tiyak na papel noong 1941, nang ang mga Aleman ay tumayo sa mga pintuan ng Moscow at Leningrad, at kapag mayroon lamang mga 25-40 km ang natitira bago ang matagumpay na martsa. sa kabila ng Red Square?
Tingnan natin ang mga istatistika sa mga suplay ng armas para sa taong ito. Mula sa simula ng digmaan hanggang sa katapusan ng 1941, nakatanggap ang Pulang Hukbo ng 1.76 milyong riple, machine gun at machine gun, 53.7 libong baril at mortar, 5.4 libong tangke at 8.2 libong sasakyang panghimpapawid. Sa mga ito, ang aming mga kaalyado sa anti-Hitler coalition ay nagtustos lamang ng 82 artilerya (0.15%), 648 tank (12.14%) at 915 na sasakyang panghimpapawid (10.26%). Bukod dito, ang isang patas na bahagi ng mga kagamitang militar na ipinadala, lalo na ang 115 sa 466 na mga tangke na gawa sa Ingles, ay hindi nakarating sa harapan sa unang taon ng digmaan.
Kung isasalin natin ang mga suplay na ito ng mga armas at kagamitang militar sa katumbas na pera, kung gayon, ayon sa sikat na istoryador, Doctor of Science M.I. Frolov ("Vain attempts: laban sa pagmamaliit sa papel ng USSR sa pagkatalo ng Nazi Germany," Lenizdat, 1986 ; "The Great Patriotic War of 1941 -1945 in German historiography", SP, LTA publishing house, 1994), na sa loob ng maraming taon ay matagumpay at karapat-dapat na nakipag-polemicized sa mga mananalaysay na Aleman (W. Schwabedissen, K. Uebe), "hanggang sa katapusan ng 1941 - sa napakahirap na panahon para sa estado ng Sobyet - ang mga materyales na nagkakahalaga ng 545 libong dolyar ay ipinadala sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease mula sa USA, na ang kabuuang halaga ng mga suplay ng Amerika sa mga bansa ng anti-Hitler na koalisyon ay 741 milyon. dolyar. Ibig sabihin, wala pang 0.1% ng tulong ng Amerika ang natanggap ng Unyong Sobyet sa mahirap na panahong ito.
Bilang karagdagan, ang mga unang paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease noong taglamig ng 1941-1942 ay umabot sa USSR nang huli, at sa mga kritikal na buwang ito, ang mga Ruso, at ang mga Ruso lamang, ay nag-alok ng tunay na pagtutol sa aggressor ng Aleman sa kanilang sariling lupa at sa kanilang sarili. sariling paraan, nang hindi tumatanggap ng anumang makabuluhang tulong mula sa mga Kanluraning demokrasya. Sa pagtatapos ng 1942, ang mga napagkasunduang programa ng supply sa USSR ay nakumpleto ng mga Amerikano at British ng 55%. Noong 1941-1942, 7% lamang ng mga kargamento na ipinadala mula sa Estados Unidos noong mga taon ng digmaan ang dumating sa USSR. Ang pangunahing dami ng mga armas at iba pang materyales ay natanggap ng Unyong Sobyet noong 1944-1945, pagkatapos ng isang radikal na pagbabago sa panahon ng digmaan.
Bahagi II
Ngayon tingnan natin kung ano ang mga sasakyang panlaban ng mga kaalyadong bansa na orihinal na bahagi ng programang Lend-Lease.
Sa 711 na mandirigma na dumating mula sa Inglatera hanggang sa USSR bago ang katapusan ng 1941, 700 ay walang pag-asa na hindi napapanahong mga makina tulad ng Kittyhawk, Tomahawk at Hurricane, na makabuluhang mas mababa sa German Messerschmitt at ang Soviet Yak sa bilis at kakayahang magamit at hindi Sila. kahit na may mga sandata ng kanyon. Kahit na nahuli ng isang piloto ng Sobyet ang isang ace ng kaaway sa kanyang paningin ng machine gun, ang kanilang mga rifle-caliber machine gun ay madalas na naging ganap na walang kapangyarihan laban sa medyo malakas na armor ng German aircraft. Tulad ng para sa pinakabagong Airacobra fighter, 11 lamang sa kanila ang naihatid noong 1941. Bukod dito, ang unang Airacobra ay dumating sa Unyong Sobyet sa disassembled form, nang walang anumang dokumentasyon at may ganap na pagkaubos ng buhay ng makina.
Ito, sa pamamagitan ng paraan, ay nalalapat din sa dalawang iskwadron ng Hurricane fighter, na armado ng 40-mm tank gun para labanan ang mga armored vehicle ng kaaway. Ang mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake na ginawa mula sa mga mandirigma na ito ay naging ganap na walang halaga, at sila ay tumayo nang walang ginagawa sa USSR sa buong digmaan, dahil walang mga tao na gustong lumipad sa kanila sa Pulang Hukbo.
Ang isang katulad na larawan ay naobserbahan sa mga ipinagmamalaki na English armored vehicle - ang light tank na "Valentine", na tinawag ng mga tanker ng Sobyet na "Valentina", at ang medium tank na "Matilda", na tinawag ng parehong mga tanker na mas malupit - "Farewell, Motherland", Ang manipis na baluti, mga makinang carburetor na mapanganib sa sunog at antediluvian transmission ay ginawa silang madaling biktima ng mga artilerya ng Aleman at mga grenade launcher.
Ayon sa makapangyarihang patotoo ng personal na katulong ni V.M. Molotov na si V.M. Berezhkov, na, bilang isang tagasalin para sa I.V. Stalin, ay lumahok sa lahat ng negosasyon ng pamumuno ng Sobyet sa mga bisitang Anglo-American, si Stalin ay madalas na nagagalit na, halimbawa, ang British ay nagtustos ng lupa - nilisan ang hindi na ginagamit na Hurricane-type na sasakyang panghimpapawid at iniwasan ang paghahatid ng mga pinakabagong Spitfire fighters. Bukod dito, noong Setyembre 1942, sa isang pakikipag-usap sa pinuno ng US Republican Party, si W. Wilkie, sa presensya ng mga embahador ng Amerika at Britanya at sina W. Standley at A. Clark Kerr, ang Supreme Commander-in-Chief ay direktang nag-pose. ang tanong sa kanya: bakit ang mga gobyerno ng Britanya at Amerika ay nagtustos sa Unyong Sobyet ng mababang kalidad na mga materyales?
At ipinaliwanag niya na pinag-uusapan natin, una sa lahat, ang tungkol sa supply ng American P-40 na sasakyang panghimpapawid sa halip na ang mas modernong Airacobra, at ang British ay nagbibigay ng walang kwentang sasakyang panghimpapawid ng Hurricane, na mas masahol pa kaysa sa mga Aleman. May isang kaso, idinagdag ni Stalin, nang ang mga Amerikano ay magbibigay sa Unyong Sobyet ng 150 Airacobras, ngunit ang mga British ay namagitan at itinago ang mga ito para sa kanilang sarili. "Ang mga taong Sobyet... alam na alam na parehong ang mga Amerikano at ang British ay may sasakyang panghimpapawid na katumbas o mas mahusay pa sa kalidad kaysa sa mga makinang Aleman, ngunit sa hindi malamang dahilan ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi ibinibigay sa Unyong Sobyet."
Ang embahador ng Amerika, si Admiral Standley, ay walang impormasyon sa bagay na ito, at ang embahador ng Britanya, si Archibald Clark Kerr, ay umamin na alam niya ang bagay na ito sa mga Airacobra, ngunit nagsimulang bigyang-katwiran ang kanilang pagpapadala sa ibang lugar sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga 150 na ito. ang mga sasakyan sa mga kamay ng British ay magdadala ng “higit na pakinabang sa karaniwang layunin ng mga Allies kaysa kung sila ay napunta sa Unyong Sobyet.”
Maghintay ng tatlong taon para sa ipinangako?
Nangako ang Estados Unidos na magpapadala ng 600 tank at 750 na sasakyang panghimpapawid noong 1941, ngunit nagpadala lamang ng 182 at 204, ayon sa pagkakabanggit.
Ang parehong kuwento ay naulit ang sarili noong 1942: kung ang industriya ng Sobyet ay gumawa noong taong iyon ng higit sa 5.9 milyong maliliit na armas, 287 libong baril at mortar, 24.5 libong mga tangke at self-propelled na baril at 21.7 libong sasakyang panghimpapawid, pagkatapos ay sa ilalim ng Lend-Lease noong Enero-Oktubre 1942 , 61 libong maliliit na armas lamang, 532 baril at mortar, 2703 tank at self-propelled na baril at 1695 na sasakyang panghimpapawid ang naihatid.
Bukod dito, mula noong Nobyembre 1942, i.e. sa gitna ng labanan para sa Caucasus at Stalingrad at ang pagsasagawa ng Operation Mars sa Rzhev salient, halos ganap na tumigil ang supply ng mga armas. Ayon sa mga istoryador (M.N. Suprun "Lend-Lease and Northern Convoys, 1941-1945", M., St. Andrew's Flag Publishing House, 1997), ang mga pagkagambalang ito ay nagsimula na noong tag-araw ng 1942, nang winasak ng German aviation at The submarines ang kilalang Caravan PQ-17, inabandona (sa utos ng Admiralty) ng mga barkong escort ng British. Ang resulta ay nakapipinsala: 11 lamang sa 35 na barko ang nakarating sa mga daungan ng Sobyet, na ginamit bilang isang dahilan upang suspindihin ang pag-alis ng susunod na convoy, na naglayag mula sa mga baybayin ng British noong Setyembre 1942.
Ang bagong PQ-18 Caravan ay nawalan ng 10 sa 37 na sasakyan sa kalsada, at ang susunod na convoy ay ipinadala lamang noong kalagitnaan ng Disyembre 1942. Kaya, sa 3.5 na buwan, nang ang mapagpasyang labanan ng buong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagaganap sa Volga, mas mababa sa 40 mga barko na may Lend-Lease cargo ang dumating nang paisa-isa sa Murmansk at Arkhangelsk. Kaugnay ng pangyayaring ito, marami ang may lehitimong hinala na sa London at Washington sa lahat ng oras na ito ay naghihintay lamang sila upang makita kung kaninong pabor magtatapos ang labanan sa Stalingrad.
Samantala, mula noong Marso 1942, i.e. anim na buwan lamang pagkatapos ng paglisan ng higit sa 10 libong mga pang-industriya na negosyo mula sa European na bahagi ng USSR, nagsimulang lumago ang produksyon ng militar, na sa pagtatapos ng taong ito ay lumampas sa mga bilang ng pre-war ng limang beses (!). Bukod dito, dapat tandaan na 86% ng buong workforce ay matatanda, kababaihan at bata. Sila ang nagbigay sa hukbo ng Sobyet noong 1942-1945 ng 102.5 libong tank at self-propelled na baril, higit sa 125.6 libong sasakyang panghimpapawid, higit sa 780 libong mga artilerya at mortar, atbp.
Hindi lang armas. At hindi lang mga kaalyado...
Ang mga supply na hindi nauugnay sa mga pangunahing uri ng armas ay ibinigay din sa ilalim ng Lend-Lease. At dito lumalabas na talagang solid ang mga numero. Sa partikular, nakatanggap kami ng 2,586 libong tonelada ng aviation gasoline, na nagkakahalaga ng 37% ng ginawa sa USSR sa panahon ng digmaan, at halos 410 libong mga kotse, i.e. 45% ng lahat ng sasakyan ng Red Army (hindi kasama ang mga nahuli na sasakyan). Malaki rin ang papel na ginampanan ng mga suplay ng pagkain, bagaman sa unang taon ng digmaan ay napakaliit nito, at sa kabuuan ay nagtustos ang Estados Unidos ng humigit-kumulang 15% ng karne at iba pang mga de-latang kalakal.
At mayroon ding mga machine tool, riles, lokomotibo, karwahe, radar at iba pang kapaki-pakinabang na kagamitan, kung wala ito ay hindi ka makakalaban ng marami.
Siyempre, sa pagiging pamilyar sa kahanga-hangang listahan ng mga supply ng Lend-Lease, maaaring taos-pusong humanga ang mga kasosyong Amerikano sa koalisyon na anti-Hitler," kung hindi para sa isang nuance:Kasabay nito, ang mga pang-industriyang korporasyong Amerikano ay nagtustos din ng mga suplay sa Nazi Germany...
Halimbawa, ang korporasyon ng langis ng Standard Oil, na pag-aari ni John Rockefeller Jr., ay nagbebenta ng $20 milyon na halaga ng gasolina at mga pampadulas sa Berlin sa pamamagitan ng pag-aalala ng Aleman na I.G. Farbenindustry lamang. At ang sangay ng Venezuelan ng parehong kumpanya buwan-buwan ay nagpadala ng 13 libong tonelada ng krudo sa Alemanya, na agad na naproseso ng malakas na industriya ng kemikal ng Third Reich upang maging unang klase ng gasolina. Bukod dito, ang bagay ay hindi limitado sa mahalagang gasolina, at ang mga Aleman mula sa ibang bansa ay nakatanggap ng tungsten, sintetikong goma at maraming iba't ibang mga bahagi para sa industriya ng automotive, na ibinigay ng German Fuhrer ng kanyang matandang kaibigan na si Henry Ford Sr. Sa partikular, kilalang-kilala na 30% ng lahat ng mga gulong na ginawa sa mga pabrika nito ay ibinibigay sa German Wehrmacht.
Tulad ng para sa kabuuang dami ng mga supply ng Ford-Rockefeller sa Nazi Germany, wala pa ring kumpletong impormasyon sa bagay na ito, dahil ito ay isang mahigpit na lihim ng kalakalan, ngunit kahit na ang maliit na nalaman sa publiko at mga istoryador ay ginagawang posible na maunawaan. na ang pakikipagkalakalan sa Berlin sa mga taong iyon ay hindi nangangahulugang hindi huminahon.
Ang Lend-Lease ay hindi charity
Mayroong isang bersyon na ang tulong ng Lend-Lease mula sa Estados Unidos ay halos isang likas na kawanggawa. Gayunpaman, sa mas malapit na pagsusuri, ang bersyon na ito ay hindi tumayo sa pagpuna. Una sa lahat, dahil sa panahon na ng digmaan, sa loob ng balangkas ng tinatawag na "reverse Lend-Lease," natanggap ng Washington ang mga kinakailangang hilaw na materyales na may kabuuang halaga na halos 20% ng mga inilipat na materyales at armas. Sa partikular, 32 libong tonelada ng mangganeso at 300 libong tonelada ng chrome ore ang ipinadala mula sa USSR, ang kahalagahan nito sa industriya ng militar ay napakahusay. Sapat na sabihin na noong, sa panahon ng opensibang operasyon ng Nikopol-Krivoy Rog ng mga tropa ng ika-3 at ika-4 na prenteng Ukrainiano noong Pebrero 1944, ang industriya ng Aleman ay binawian ng Nikopol manganese, ang 150-mm frontal armor ng German "Royal Tigers" nagsimulang makatiis sa suntok ng mga artillery shell ng Sobyet kung saan mas masahol pa kaysa sa katulad na 100 mm armor plate na dating naka-install sa maginoo na Tigers.
Bilang karagdagan, binayaran ng USSR ang mga magkakatulad na suplay sa ginto. Kaya, isang British cruiser na Edinburgh, na pinalubog ng mga submarino ng Aleman noong Mayo 1942, ay naglalaman ng 5.5 tonelada ng mahalagang metal.
Ang isang makabuluhang bahagi ng mga armas at kagamitang militar, tulad ng inaasahan sa ilalim ng kasunduan sa Lend-Lease, ay ibinalik ng Unyong Sobyet sa pagtatapos ng digmaan. Ang pagtanggap bilang kapalit ng bill para sa round sum na $1,300 milyon. Laban sa backdrop ng pagtanggal ng mga utang sa Lend-Lease sa ibang mga kapangyarihan, ito ay mukhang tahasang pagnanakaw, kaya hiniling ni J.V. Stalin na muling kalkulahin ang "kaalyadong utang".
Kasunod nito, napilitan ang mga Amerikano na aminin na sila ay nagkakamali, ngunit nagdagdag ng interes sa panghuling halaga, at ang pangwakas na halaga, na isinasaalang-alang ang mga interes na ito, na kinilala ng USSR at USA sa ilalim ng Kasunduan sa Washington noong 1972, ay umabot sa 722 milyon. mga greenback. Sa mga ito, 48 milyon ang binayaran sa Estados Unidos sa ilalim ng L.I. Brezhnev, sa tatlong pantay na pagbabayad noong 1973, pagkatapos kung saan ang mga pagbabayad ay itinigil dahil sa pagpapakilala ng mga diskriminasyong hakbang ng panig Amerikano sa pakikipagkalakalan sa USSR (sa partikular, ang kilalang " Jackson-Vanik Amendment" - may-akda).
Noong Hunyo 1990 lamang, sa panahon ng mga bagong negosasyon sa pagitan nina Pangulong George W. Bush at M.S. Gorbachev, bumalik ang mga partido sa pagtalakay sa utang sa Lend-Lease, kung saan itinatag ang isang bagong deadline para sa huling pagbabayad ng utang - 2030, at ang natitirang halaga ng utang — 674 milyong dolyar.
Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang mga utang nito ay teknikal na nahahati sa mga utang sa mga pamahalaan (Paris Club) at mga utang sa mga pribadong bangko (London Club). Ang utang sa Lend-Lease ay isang obligasyon sa utang sa gobyerno ng US, iyon ay, bahagi ng utang sa Paris Club, na ganap na binayaran ng Russia noong Agosto 2006.
Ayon sa aking sariling mga pagtatantya
Direktang sinabi ni US President F.D. Roosevelt na "ang pagtulong sa mga Ruso ay pera na ginagastos," at ang kanyang kahalili sa White House, si G. Truman, noong Hunyo 1941, sa mga pahina ng New York Times, ay nagsabi: "Kung nakikita natin, na mananalo ang Germany, dapat nating tulungan ang Russia, at kung manalo ang Russia, dapat nating tulungan ang Germany, at sa gayon ay hayaan silang magpatayan hangga't maaari”...
Ang unang opisyal na pagtatasa ng papel ng Lend-Lease sa pangkalahatan
Naranasan ng sangkatauhan ang isa sa pinakamahirap na panahon sa buong pag-iral nito - ang ikadalawampu siglo. Mayroong ilang mga digmaan, ngunit ang pinakamahirap na pagsubok ay ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Hanggang ngayon, nananatiling napakaraming yugto, katotohanan, kaganapan at pangalan na walang nakakaalam. At may tunay na banta na walang makakaalam tungkol sa kanila kung hindi ito pinag-uusapan ng mga nakasaksi. Kabilang sa mga hindi kilalang katotohanang ito ay ang American Lend-Lease sa Unyong Sobyet, kung saan ang mga kagamitang militar, pagkain, kagamitan, bala, pati na rin ang mga estratehikong hilaw na materyales ay ibinibigay sa USSR. Para sa ilang mga kadahilanang pampulitika, ang mga paghahatid na ito ay mahigpit na inuri hanggang 1992, at ang mga direktang kalahok lamang ang nakakaalam tungkol sa mga ito.
Ang kabuuang halaga ng Lend-Lease na natanggap ng Unyong Sobyet ay umabot sa humigit-kumulang $9.8 bilyon. Tunay na napakahalaga ng tulong ng Amerika noong panahong iyon, at naging isa sa mga mapagpasyang salik na nag-ambag sa pagkatalo ng pasistang puwersa.
Isang hanay ng mga trak ng militar ng Amerika na naghahatid ng Lend-Lease sa USSR ay nakatayo sa kalsada sa silangang Iraq
Kasabay nito, ang mga awtoridad ng Sobyet ay hindi lamang artipisyal na lumikha ng isang negatibong opinyon tungkol sa tulong ng Amerika, ngunit pinananatili rin ito sa mahigpit na kumpiyansa, at madalas na ipinagbabawal ang lahat ng direktang kalahok. Ngunit sa wakas ay dumating na ang oras upang tuldukan ang mga i at alamin ang hindi bababa sa bahagi ng buong katotohanan tungkol sa isang mabunga (marahil ang isa lamang sa kasaysayan) na pakikipagtulungan sa pagitan ng dalawang superpower.
Parehong Amerikano at Sobyet na mga piloto at mandaragat na lumahok sa pag-ferry ng sasakyang panghimpapawid, sa transportasyon at escort ng mga kargamento, ay nakamit ang isang tunay na gawa, na umiikot sa higit sa kalahati ng mundo, kaya ang ating henerasyon ay hindi dapat, sadyang walang karapatang makalimot. kanilang gawa at kabayanihan.
Opisyal na nagsimula ang mga negosasyon sa Lend-Lease noong mga huling araw ng Setyembre 1941. Sa ngalan ng panig ng Amerikano, si A. Harriman, na espesyal na ipinadala sa Moscow ng Pangulo ng Amerika, ay nakibahagi sa mga negosasyon. Noong Oktubre 1, 1941, nilagdaan niya ang isang protocol tungkol sa mga paghahatid sa Unyong Sobyet, na ang halaga ay umabot sa $1 bilyon. Ang oras ng paghahatid ay siyam na buwan. Ngunit, sa kabila nito, sa simula lamang ng Nobyembre 1941 ang presidente ng Amerika ay pumirma ng isang kautusan na ang batas ng Lend-Lease (ang buong pangalan ng dokumento sa Ingles ay "An Act to Promote the Defense of the United States") States") , na pinagtibay ng Kongreso ng US noong Marso 11, 1941) ay nalalapat din sa Unyong Sobyet.
Ang mga unang paghahatid ng mga armas at kagamitan ay nagsimula noong Oktubre, at sa pagtatapos ng taon, 256 na sasakyang panghimpapawid ang naihatid sa Unyong Sobyet sa halagang 545 libong dolyar. Ang kabuuang halaga ng aviation Lend-Lease sa panahon ng digmaan ay $3.6 bilyon. Gayunpaman, mula sa simula ay may ilang mga paghihirap sa paglilinis. Hindi posible na makamit ang isang malinaw na organisasyon ng mga supply. Ang sitwasyon ay naging lalong kumplikado sa taglamig, nang maging malinaw na ang sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay hindi inangkop sa malamig na panahon: sa matinding frosts, ang goma ng mga gulong ay naging malutong at ang haydroliko na sistema ay nagyelo. Samakatuwid, napagpasyahan na makipagpalitan ng mga teknolohiya: ang panig ng Sobyet ay nagbahagi ng teknolohiya para sa paggawa ng frost-resistant na goma, at ang panig ng Amerika ay nagbahagi ng frost-resistant hydraulics.
Ngunit ang mga tao ay nakaranas ng mas malaking paghihirap. Sa panahon ng paglipad sa Verkhoyansk Ridge, ang mga piloto ay napilitang umakyat sa isang mataas na altitude (5-6 na kilometro), nang walang kagamitan sa oxygen. Ito ay naging lampas sa lakas ng marami, at isang malaking bilang ng mga eroplano ang bumagsak, na nahulog sa mga bato. Ang mga katulad na insidente ay naganap sa loob ng tatlong taon na isinagawa ang distillation. Sa Russian taiga, ang mga wrecks ng eroplano na may mga labi ng mga piloto ay natagpuan pa rin, at ilan ang hindi pa natatagpuan. Bilang karagdagan, maraming mga sasakyang panghimpapawid at kanilang mga tripulante ang nawala lamang.
Sa kabuuan, sa mga taon ng digmaan, higit sa 14 na libong sasakyang panghimpapawid ang dinala mula sa Amerika patungo sa Unyong Sobyet: Bell P-39 Airacobra, Curtiss Kittyhawk at Tomahawk, Douglas A-20 Boston, Consolidated PBY Catalina, Republic P-47 Thunderbolt, North Amerikanong B-25 Mitchell.
Karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid na ito (humigit-kumulang 8 libo) ay dinala sa ruta ng Alaska-Siberia. Ang Supermarine Spitfire at Hawker Hurricane fighter, gayundin ang Hendley-Page Hampden bombers, ay ibinibigay sa Murmansk mula sa England. Ang Lend-Lease ay nagbigay din ng isa sa pinakakaunting kilalang sasakyang panghimpapawid, ang Armstrong Albermarle.
Ang mga eroplano, na ginawa sa Estados Unidos, ay dinala ng mga piloto ng Amerikano at Canada sa Alaska, at mula doon ay inilipad sila sa teritoryo ng Unyong Sobyet ng mga piloto ng Soviet ferry division, na partikular na nilikha para sa mga layuning ito at binubuo ng limang regiment.
Marami sa mga nakatatandang henerasyon ang naaalala ang mga jeep, eroplano, pati na rin ang Studebakers at American stew, na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease.
Bilang karagdagan sa malaking tulong sa materyal na mga tuntunin, ang American Lend-Lease ay gumanap din ng isang mahalagang papel sa mga tuntunin ng moral na suporta para sa mga tropang Sobyet. Dahil nasa harapan, maraming sundalong Sobyet ang nakadama ng higit na kumpiyansa nang makita nila ang mga dayuhang eroplano sa kalangitan na nagbibigay sa kanila ng suporta. At ang populasyon ng sibilyan, na nakikita na ang mga Amerikano at British ay tumutulong sa mga mapagkukunan, naunawaan na ito ay lubos na makakatulong upang talunin ang Nazi Germany.
Ang mga eroplanong Amerikano ay palaging nakikita sa harap. Nagbigay sila ng suporta at air cover para sa mga convoy sa dagat na may mga karga; sa panahon ng blockade ng Leningrad, ito ay protektado sa himpapawid ng mga mandirigma ng Kittyhawk; binomba nila ang transportasyong maritime ng Aleman sa Gulpo ng Finland, at lumahok sa pagpapalaya ng Ukraine at Kuban.
Bilang karagdagan sa mga eroplano, ang mga jeep ay ibinibigay din sa Unyong Sobyet sa ilalim ng Lend-Lease, bagaman, ayon sa panig ng Sobyet, humingi sila ng supply ng mga stroller ng motorsiklo. Gayunpaman, sa payo ng Kalihim ng Estado ng Estados Unidos na si Edward Stettinius, ang mga sasakyang militar ay ibinigay, dahil ang mga Amerikano ay may malawak at napakatagumpay na karanasan sa paggamit ng mga ito. Ang kabuuang dami ng mga jeep na natanggap noong mga taon ng digmaan ay 44 libong mga yunit.
Bilang karagdagan, 50 modelo ng mga kotse ang ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease, na ginawa ng 26 na kumpanyang Amerikano, Ingles at Canada. Ang mga bahagi para sa kanila ay ginawa ng isang makabuluhang mas malaking bilang ng mga pabrika.
Ang pinakamalaking bilang ng lahat ng naihatid na sasakyan ay ang mga trak ng Amerikano na US 6 Studebaker at REO - ang kanilang dami ay umabot sa 152 libong mga yunit. Ang kabuuang dami ng naturang mga kotse ay humigit-kumulang 478 libong mga yunit, hindi kasama ang mga ekstrang bahagi (at sila ay sapat na upang mag-ipon ng ilang libong mga kotse).
Bagaman ang mga dokumento ay nilagdaan sa ibang pagkakataon, ang mga unang convoy sa dagat na may kargamento ng Lend-Lease ay naipadala na sa USSR noong Agosto 1941. Sila ay itinalagang PQ (ang inisyal ng British naval officer na si Edwards). Ang mga kargamento ay inihatid sa Murmansk, Severodvinsk, Arkhangelsk. Una, ang mga barko ay dumating sa Reykjavik, kung saan sila ay nabuo sa mga caravan ng 20 mga barko, at pagkatapos, sinamahan ng mga guwardiya mula sa mga barkong pandigma, sila ay inihatid sa teritoryo ng USSR. Ngunit sa lalong madaling panahon natanggap ng German intelligence ang eksaktong mga coordinate ng mga ruta ng mga convoy na ito. Doon nagsimula ang pagkalugi. Ang isa sa pinakamalaking pagkalugi ay ang episode na naganap noong Hulyo 1942, kung saan sa 36 na barko ay 11 lamang ang nakaligtas, higit sa 4 na daang tanke, 2 daang sasakyang panghimpapawid at 3 libong sasakyan ang nasa ibaba. Sa kabuuan, sa panahon ng digmaan, 80 barko ang pinalubog ng mga submarino ng Aleman at torpedo bombers, kahit na ginamit ang mga barkong pandigma at sasakyang panghimpapawid upang protektahan ang mga ito. Nawalan ng 19 na barkong pandigma ang British at American navies sa North Atlantic.
Sinusuri ng koponan ng Sobyet ang Hurricane aircraft. Ang mga mandirigma ng modelong ito ay ibinibigay sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease.
Dapat pansinin na sa kasaysayan ng Sobyet mayroong maraming mga madilim na lugar tungkol sa Lend-Lease. Ang pananaw na sadyang inaantala ng mga Amerikano ang mga suplay, naghihintay na bumagsak ang sistema ng Sobyet, ay karaniwang tinatanggap noong panahong iyon. Ngunit sa parehong oras, maraming mga katanungan ang lumitaw: bakit ipinasa ng mga Amerikano ang batas ng Lend-Lease at ang pagpapalawig nito sa teritoryo ng Sobyet nang may pagmamadali? Maaari bang ituring na isang aksidente na ang digmaan ay "nakamit" ang deadline para sa batas na ito?
Bukod dito, ang ilang mga mananaliksik ay naglagay ng bersyon na ang American Lend-Lease ay resulta ng gawain ng Soviet intelligence. May mga alingawngaw pa nga na si Stalin mismo ay gumanap ng malaking papel sa pagpirma sa batas ng Lend-Lease - diumano, upang maiwasan ang pagkalat ng Nazism, nilayon niya na maging unang magsimula ng digmaan laban sa Nazi Germany at talagang umaasa ng tulong mula sa Kanluran sa digmaang ito. Ngunit ito ay mga alingawngaw lamang; wala pang dokumentaryong ebidensya ng mga teoryang ito.
Sa anumang kaso, dapat nating bigyan ng kredito si Stalin sa bagay na ito. Siya, maaaring sabihin ng isa, ay nagpakita ng kanyang sarili na halos isang henyo ng diplomasya, na ginagawang Lend-Lease ang mga supply sa pakinabang ng USSR. Nang malaman na ang Amerika at Great Britain ay nagpapahayag ng kanilang kahandaang magbigay ng tulong sa USSR, una niyang binanggit ang salitang "Ibenta," ngunit ang pagmamataas, o ilang iba pang mga motibo, ay pumigil sa alinman sa mga panig ng Amerikano o British na humingi ng bayad. Bilang karagdagan, ang mga tropa ng Sobyet ay madalas na nakatanggap ng mga kagamitan na orihinal na inilaan para sa British, lalo na, ang mga sasakyan ng Bantam all-terrain, na kung saan ay hindi marami.
Sa iba pang mga bagay, ang pinuno ng Sobyet ay hindi nag-atubiling sawayin ang mga kaalyado sa katotohanan na ang mga kargamento ay hindi maganda ang nakaimpake, at ipinahiwatig din na kung ang mga tropang Sobyet ay hindi makapagpatuloy ng labanan, ang buong bigat ng digmaan ay babagsak sa British.
Pansinin na halos hindi huminto ang mga suplay sa buong digmaan, maliban sa isang beses noong 1942, nang ang Great Britain ay naghahanda para sa mga operasyon sa Africa, at isang beses noong 1943, nang ang landing ng mga pwersang Allied sa Italya ay binalak.
Sa pagtatapos ng digmaan, ayon sa mga naunang kasunduan, ibinalik ng panig Sobyet ang ilan sa mga kagamitan pabalik sa mga kaalyado. Ngunit sa parehong oras, mayroon ding malaking utang ng USSR sa USA sa ilalim ng Lend-Lease, ang balanse kung saan sa halagang $674 milyon, ang mga awtoridad ng Sobyet ay tumanggi na magbayad, na binabanggit ang diskriminasyon laban sa USSR ng mga Amerikano noong kalakalan. Ngunit noong 1972, isang kasunduan ang nilagdaan kung saan ang USSR ay sumang-ayon na bayaran ang Estados Unidos ng $722 milyon. Ang huling pagbabayad sa ilalim ng kasunduang ito ay ginawa noong 2001.
Kaya, ang pagbawas sa kahalagahan ng mga suplay ng kagamitang pangmilitar, bala at pagkain, na isinagawa ng mga kaalyado ng Amerikano at Britanya, ay isinagawa batay sa mga prinsipyong ideolohikal noong panahong iyon. Ito ay ginawa kunwari upang maitatag ang postulate na ang ekonomyang militar ng Sobyet ay hindi lamang mahusay, kundi napakalaking superyoridad sa mga ekonomiya ng mga kapitalistang estado, hindi lamang sa Alemanya, kundi pati na rin sa Estados Unidos ng Amerika at Great Britain.
Kabaligtaran sa pananaw ng Sobyet, sa historiograpiyang Amerikano, tulad ng halos palaging nangyayari sa Kanluran, ang papel ng mga suplay ng Lend-Lease ay palaging ipinakita bilang isang mapagpasyang salik sa kakayahan ng USSR na magpatuloy na makipagdigma laban sa Nasi Alemanya.
Ang American-built Soviet fighter na P-39 Airacobra, na ibinigay sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease program, sa paglipad.
Ngunit anuman ang mga paghatol, hindi maitatanggi ng isa ang katotohanan na ang Lend-Lease ay nagbigay ng makabuluhang suporta sa bansang Sobyet sa mahihirap na panahon.
Bilang karagdagan, dapat sabihin na sa teritoryo ng dating Unyong Sobyet ay halos walang natitira na magsisilbing paalala ng kabayanihan ng ating mga tao na nagsakay ng mga eroplanong Amerikano, nagmaneho at nag-eskort ng mga sasakyan, maliban sa tatlong maliliit. museo at mga labi ng sasakyang panghimpapawid. Kasabay nito, sa Alaska at Canada mayroong isang ganap na kabaligtaran na larawan - mga plake ng pang-alaala at malalaking museo, maayos na mga sementeryo. Bawat taon, sa mga lungsod kung saan dumaan ang ruta, ang mga pagdiriwang ay ginaganap bilang parangal sa mga beterano.
Siguro oras na para pag-isipan ito at least subukang baguhin ang isang bagay? Kung tutuusin, bahagi rin ito ng digmaang iyon, na wala tayong karapatang kalimutan.
Tinatanggap ng mga piloto ng Sobyet ang American A-20 medium bomber (Douglas A-20 Boston), na inilipat sa ilalim ng Lend-Lease. Nome Airfield, Alaska.
Parehong noong panahon ng Sobyet at ngayon sa modernong Russia, ang tanging umiiral na opinyon ay natalo ang Alemanya sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig dahil lamang sa USSR, na gumawa ng isang mapagpasyang kontribusyon sa tagumpay laban sa pasismo. Kasabay nito, ang tulong na ibinigay sa USSR sa panahon ng digmaan ng mga kaalyado nito sa anti-Hitler na koalisyon, lalo na ang USA at England, ay hindi gaanong mahalaga at hindi sa anumang paraan ay nakakaapekto sa tagumpay ng USSR sa Ikalawang Daigdig. Digmaan, dahil umabot lamang ito sa halos 4% ng mga pondong ginugol ng bansa sa digmaan. Ang tulong na ito ay Lend-Lease (mula sa English na lend - to lend and lease - to rent, rent) - isang programa ng gobyerno kung saan inilipat ng United States of America sa mga kaalyado nito noong World War II: mga bala, kagamitan, pagkain at estratehikong hilaw. materyales, kabilang ang mga produktong petrolyo.
Sa Kanluran, may ibang pananaw sa Lend-Lease, ayon sa kung saan ang tulong na ibinigay sa Unyong Sobyet noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nakatulong nang malaki sa huli na manalo sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at, nang naaayon, manalo kasama ng mga bansa. ng koalisyon na anti-Hitler noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Upang malaman kung aling panig ang tama, kung ano ang kilalang-kilala na 4%, tingnan natin kung ano ang eksaktong, kung kanino at kailan ibinigay sa USSR noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang kilalang-kilalang Lend-Lease: Ano ito?
Ang USSR ay napapailalim sa batas ng US Lend-Lease, batay sa mga sumusunod na prinsipyo:
- lahat ng mga pagbabayad para sa mga ibinigay na materyales ay ginawa pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan
- ang mga materyales na nawasak ay hindi sasailalim sa anumang pagbabayad
- ang mga materyales na nananatiling angkop para sa mga pangangailangan ng sibilyan ay binabayaran nang hindi mas maaga kaysa sa 5 taon pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan, sa anyo ng mga pangmatagalang pautang
- Bahagi ng US sa Lend-Lease – 96.4%
Ang mga supply mula sa USA hanggang USSR ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na yugto:
- pre-Lend-Lease - mula Hunyo 22, 1941 hanggang Setyembre 30, 1941 (binayaran sa ginto)
- unang protocol - mula Oktubre 1, 1941 hanggang Hunyo 30, 1942 (pinirmahan noong Oktubre 1, 1941)
- pangalawang protocol - mula Hulyo 1, 1942 hanggang Hunyo 30, 1943 (pinirmahan noong Oktubre 6, 1942)
- ikatlong protocol - mula Hulyo 1, 1943 hanggang Hunyo 30, 1944 (pinirmahan noong Oktubre 19, 1943)
- ang ika-apat na protocol - mula Hulyo 1, 1944, (nalagdaan noong Abril 17, 1944), pormal na natapos noong Mayo 12, 1945, ngunit ang mga paghahatid ay pinalawig hanggang sa katapusan ng digmaan sa Japan, na isinagawa ng USSR na pumasok 90 araw pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan sa Europa (iyon ay, noong Agosto 8 1945). Sa panig ng Sobyet, natanggap nito ang pangalang "Programa ng Oktubre 17" (1944) o ang ikalimang protocol. Mula sa American – “MailPost Program”.
Sumuko ang Japan noong Setyembre 2, 1945, at noong Setyembre 20, 1945, ang lahat ng paghahatid ng Lend-Lease sa USSR ay nahinto.
Bilang karagdagan, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang "Russia War Relief Committee" ay nilikha sa Estados Unidos, na, gamit ang mga donasyon na nakolekta, nagtustos ng mga gamot, mga medikal na suplay at kagamitan, pagkain at damit na nagkakahalaga ng higit sa $1.5 bilyon.
Ang isang katulad na komite ay nagpapatakbo sa Inglatera, ngunit ang halaga na nakolekta nito ay mas katamtaman. At sa mga pondo ng mga Armenian ng Iran at Ethiopia, nakolekta ang pera para sa pagtatayo ng isang haligi ng tangke na pinangalanang Bagramyan.
Tandaan 1: tulad ng nakikita natin, ang mga supply ng kagamitang militar at iba pang mga bagay na kinakailangan para sa pakikipagdigma sa USSR ay isinasagawa mula sa mga unang araw ng digmaan. At ito, tulad ng alam ng lahat, ay ang pinakamahirap at matinding yugto ng mga operasyong militar na nagaganap sa teritoryo ng Unyong Sobyet, dahil walang nakakaalam kung ang USSR ay matatalo sa digmaang ito o hindi, na nangangahulugan na ang bawat tangke, bawat eroplano. , bawat cartridge na ibinibigay ng mga kaalyado ay mahalaga.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga tao sa Russia ay madalas na gustong matandaan na ang USSR ay nagbayad para sa tulong na ibinigay sa ginto (Para sa impormasyon kung paano binayaran ang USSR sa ginto at kung kaninong ginto ito, malamang, tingnan ang Appendix I), ngunit binayaran nila ang pre-Lend-Lease na mga paghahatid ng 1941 sa ginto , at para sa mga natitirang taon? Nabayaran ba ng Unyong Sobyet ang lahat ng makinarya, kagamitan, non-ferrous na metal at iba pang materyales na ibinibigay dito?
Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang USSR ay hindi pa rin nagbabayad para sa tulong na ibinigay dito! At ang punto dito ay hindi na ang utang sa Lend-Lease ay ilang astronomical na halaga. Sa kabaligtaran, ang parehong USSR at Russia ay nakapagbayad sa anumang sandali, ngunit ang buong punto, gaya ng dati, ay hindi tungkol sa pera, ngunit tungkol sa pulitika.
Nagpasya ang Estados Unidos na huwag i-claim ang pagbabayad para sa mga suplay ng militar sa ilalim ng Lend-Lease, ngunit ang USSR ay inalok na magbayad para sa mga suplay ng sibilyan, ngunit tumanggi si Stalin na iulat ang mga resulta ng imbentaryo ng mga kalakal na natanggap. Ito ay dahil sa ang katunayan na kung hindi man, tulad ng isinulat ni USSR Foreign Minister A.A. kay Stalin. Gromyko: “...maaaring hilingin ng mga Amerikano na i-decipher natin ang mga labi para sa mga indibidwal na grupo, lalo na para sa kagamitan.
Sa pagtanggap mula sa amin ng ganitong uri ng impormasyon tungkol sa mga labi ng mga bagay na sibilyan, ang mga Amerikano ay maaaring, na tumutukoy sa Artikulo V ng Kasunduan ng Hunyo 11, 1942, na magharap sa amin ng kahilingan para sa pagbabalik ng mga bagay na pinakamahalaga sa amin.”
Inilaan lamang ng pamunuan ng Sobyet ang lahat ng natitirang teknolohiya at kagamitan na natanggap sa panahon ng digmaan mula sa mga kaalyado at partikular na mula sa mga Amerikano, na obligadong ibalik ng USSR!
Noong 1948 Sumang-ayon ang USSR na magbayad lamang ng maliit na halaga. Noong 1951 Ang USA ay dalawang beses na binawasan ang halaga ng pagbabayad sa 800 milyong dolyar, at ang USSR ay sumang-ayon na magbayad lamang ng 300 milyon. Ang utang ay bahagyang binayaran sa panahon ng N. Khrushchev, ang natitira ay umabot sa halos 750 milyong dolyar sa panahon ng L. Brezhnev. Ayon sa kasunduan noong 1972 Sumang-ayon ang USSR na magbayad ng 722 milyong dolyar kasama ang interes at noong 1973. 48 milyon ang binayaran, pagkatapos ay huminto ang mga pagbabayad. Noong 1990 Isang bagong petsa ng maturity ang itinakda - 2030. sa halagang 674 milyong dolyar.
Kaya, mula sa kabuuang dami ng mga suplay ng Amerikano sa ilalim ng Lend-Lease na $11 bilyon, kinilala ng USSR, at pagkatapos ay Russia, at pagkatapos ay bahagyang binayaran ng $722 milyon, o humigit-kumulang 7%. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang dolyar ngayon ay halos 15 beses na "mas magaan" kaysa sa 1945 na dolyar.
Sa pangkalahatan, pagkatapos ng digmaan, nang hindi na kailangan ang tulong ng mga kaalyado sa koalisyon ng anti-Hitler, biglang naalala ni Stalin na sila ay mga kapitalista at mga kaaway kung saan hindi na kailangang magbayad ng anumang mga utang.
Bago magbigay ng mga numero ng dry supply, sulit na pamilyar sa kung ano talaga ang sinabi ng mga kumander ng militar ng Sobyet at mga pinuno ng partido tungkol sa Lend-Lease. Bilang sila, sa kaibahan sa modernong forum "mga istoryador" at mga espesyalista sa kagamitang militar mula sa araro, tinatantya, na parehong 4% ng kabuuang.
Sinabi ni Marshal Zhukov sa mga pag-uusap pagkatapos ng digmaan:
“Ngayon sinasabi nila na hindi tayo tinulungan ng mga kaalyado...
Ngunit hindi maitatanggi na ang mga Amerikano ay nagpadala sa amin ng napakaraming materyal, kung wala ito ay hindi namin mabuo ang aming mga reserba at hindi namin maipagpatuloy ang digmaan...
Wala kaming mga pampasabog o pulbura. Walang anumang kagamitan sa mga rifle cartridge. Talagang tinulungan tayo ng mga Amerikano gamit ang pulbura at mga pampasabog. At gaano karaming sheet steel ang ipinadala nila sa amin! Mabilis ba tayong nakapagtatag ng produksyon ng tangke kung hindi para sa tulong ng bakal na Amerikano? At ngayon ay iniharap nila ang bagay sa paraang mayroon kaming lahat ng ito sa kasaganaan...
Kung wala ang mga trak ng Amerika, wala tayong mahihila sa ating artilerya.”
– Mula sa ulat ni KGB Chairman V. Semichastny kay N. S. Khrushchev; inuri bilang "top secret".
Ang papel na ginagampanan ng Lend-Lease ay lubos na pinahahalagahan ni A.I. Mikoyan, na noong panahon ng digmaan ay responsable para sa gawain ng pitong kaalyadong People's Commissariats (kalakalan, pagkuha, pagkain, isda at karne at industriya ng pagawaan ng gatas, transportasyong pandagat at armada ng ilog) at , bilang People's Commissar ng dayuhang kalakalan ng bansa, na may 1942, na namamahala sa pagtanggap ng mga kaalyadong suplay sa ilalim ng Lend-Lease:
“... nang magsimulang dumating sa amin ang American stew, shortening, egg powder, harina, at iba pang produkto, anong malaking karagdagang calorie ang agad na natanggap ng aming mga sundalo! At hindi lang ang mga sundalo: may nahulog din sa likuran.
O kunin natin ang supply ng mga sasakyan. Pagkatapos ng lahat, sa pagkakatanda ko, natanggap namin, isinasaalang-alang ang mga pagkalugi sa daan, mga 400 libong mga first-class na kotse para sa oras na iyon tulad ng Studebaker, Ford, Willys na mga kotse at amphibian. Ang aming buong hukbo ay talagang nakasakay sa mga gulong, at anong mga gulong! Bilang resulta, tumaas ang kakayahang magamit nito at kapansin-pansing tumaas ang takbo ng opensiba.
Yeah...” nag-iisip na sabi ni Mikoyan. "Kung wala ang Lend-Lease, malamang na lumaban kami ng isa at kalahating taon."
G. Kumanev "Nagsasalita ang mga komisyoner ng mga tao ni Stalin."
Babalik tayo sa tanong ng mga dagdag na taon ng digmaan, ngunit sa ngayon tingnan natin kung sino ang nagtustos kung ano at magkano sa Unyong Sobyet noong mga taon ng digmaan at kung ano ang papel na ginampanan ng tulong na ito sa tagumpay laban sa Alemanya.
Tandaan 2: Ang mahalaga ay ang pangalan ng tulong na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease ay itinakda ng gobyerno ng Sobyet at nilayon na isaksak ang mga "bottleneck" sa supply ng industriya ng Sobyet at hukbo.
Ibig sabihin, ang mga pinakamahalagang bagay na kailangan para sa pagsasagawa ng mga operasyong militar sa partikular na sandali ay ibinigay. Samakatuwid, para sa buong panahon ng digmaan, sa ilang mga aspeto, ang mga kagamitang militar, makinarya o sasakyan na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease ay maaaring mukhang katawa-tawa, ngunit sa isang tiyak na panahon, halimbawa, sa labanan sa Moscow, ang tulong na ito ay napakahalaga.
Kaya, ang 750 British at 180 American tank na dumating mula Setyembre hanggang Disyembre 1941 ay umabot sa higit sa 50% ng bilang ng mga tangke na mayroon ang Red Army (1731 tank) sa oras na iyon laban sa Wehrmacht!!! Sa Labanan ng Moscow, ang mga na-import na kagamitang militar ay umabot sa 20%, na, naman, ay katumbas ng buwanang pagkalugi ng mga carrier ng armored personnel ng Sobyet.
At ang mga istoryador ng Sobyet at Ruso ay tumatawa sa laki ng tulong na ibinigay, habang tinatawag ang mga kagamitang militar na ibinibigay sa USSR na hindi na ginagamit. Pagkatapos noong 1941 hindi ito maliit o hindi na napapanahon, nang tumulong ito sa mga tropang Sobyet na mabuhay at manalo sa labanan sa Moscow, sa gayon ay nagpasya sa kinalabasan ng digmaan sa kanilang pabor, at pagkatapos ng tagumpay ito ay naging hindi gaanong mahalaga at hindi nakakaapekto sa kurso ng labanan. sa anumang paraan.
Ang kabuuang halaga ng lahat ng bagay na ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease ng lahat ng donor na bansa:
Sasakyang Panghimpapawid - 22,150. Nakatanggap ang USSR ng 18.7 libong sasakyang panghimpapawid mula sa USA lamang. Noong 1943 Ang Estados Unidos ay nagtustos ng 6,323 combat aircraft (18% ng lahat ng mga mandirigma na ginawa ng USSR noong 1943), kung saan 4,569 na mandirigma (31% ng lahat ng mga mandirigma na ginawa ng USSR noong 1943).
Bilang karagdagan sa 4,952 P-39 Airacobra at 2,420 P-63 Kingcobra fighter na ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease, mahigit sa isang milyong high-explosive shell din ang ibinigay sa USSR para sa kanilang 37-mm M4 aircraft gun. Hindi sapat na magkaroon ng eroplano; kailangan mo rin itong gamitin para magpaputok sa mga target ng kaaway.
Gayundin, ang lahat ng sasakyang panghimpapawid na ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease, nang walang pagbubukod, ay nilagyan ng mga istasyon ng radyo. Kasabay nito, para sa pagtatayo ng mga sasakyang panghimpapawid sa teritoryo ng USSR, isang espesyal na tarpaulin ang ginamit, na eksklusibong ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease.
Maraming piloto ng Sobyet ang naging Bayani ng Unyong Sobyet sa pamamagitan ng pagpapalipad ng Lend-Lease aircraft. Sinubukan ng historiography ng Sobyet sa lahat ng posibleng paraan upang itago o mabawasan ang katotohanang ito. Halimbawa, tatlong beses Bayani ng Unyong Sobyet na si Alexander Pokryshkin ang nagpa-pilot sa P-39 Airacobra. Dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet na si Dmitry Glinka ang nagpalipad din ng P-39 Airacobra. Dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet na si Arseny Vasilyevich Vorozheikin ang nagpalipad ng Kittihawk fighter.
Mga tangke at self-propelled na baril - 12,700. Nagbigay ang British ng 1,084 na tangke ng Matilda-2 (164 ang nawala sa panahon ng transportasyon), 3,782 (420 ang nawala sa transportasyon) Mga tangke ng Valentine, 2,560 Bren MK1 armored personnel carrier, 20 Tetrarch MK- light tank 7, 301 (43 nawala sa panahon ng transportasyon) Churchill tank, 650 T-48 (Soviet designation SU-57),. Ang Estados Unidos ay naghatid ng 1,776 (104 nawala sa panahon ng transportasyon) light Stuart tank, 1,386 (410 nawala sa panahon ng transportasyon) Lee tank, 4,104 (400 nawala sa panahon ng transportasyon) Sherman tank. 52 na self-propelled na baril M10.
Mga barko at barko - 667. Sa mga ito: naval 585 - 28 frigates, 3 icebreaker, 205 torpedo boat, 105 landing craft ng iba't ibang uri, 140 submarine hunters at iba pang maliliit. Bilang karagdagan, ang mga makinang Amerikano mula sa General Motors ay na-install sa mga malalaking mangangaso ng dagat ng Sobyet ng Project 122. At kalakalan - 82 (kabilang ang 36 na mga gusali sa panahon ng digmaan, 46 na mga gusali bago ang digmaan).
Transportasyon sa lupa. Mga Kotse - Sa panahon ng digmaan, ang Unyong Sobyet ay nakatanggap lamang ng 52 libong Willys jeep, at hindi kasama dito ang mga Dodge na kotse. Noong 1945, sa 665 libong magagamit na mga trak, 427 libo ang natanggap sa ilalim ng Lend-Lease. Sa mga ito, humigit-kumulang 100 libo ang mga maalamat na Studebakers.
3,786,000 gulong din ang ibinigay para sa mga sasakyan. Habang nasa USSR sa lahat ng mga taon ng digmaan, ang kabuuang bilang ng mga kotse na ginawa ay 265.5 libong mga yunit. Sa pangkalahatan, bago ang digmaan, ang pangangailangan ng Pulang Hukbo para sa mga sasakyan ay tinatantya sa 744 libo at 92 libong traktor. Mayroong 272.6 libong mga kotse at 42 libong traktor sa stock.
240 libong mga kotse lamang ang binalak na magmula sa pambansang ekonomiya, kung saan 210 libo ay mga trak, hindi binibilang ang mga traktor. At kahit pagbubuod ng mga bilang na ito, hindi natin nakukuha ang nakaplanong antas ng staffing. At sa mga nasa hukbo noong 08/22/41. 271.4 libong sasakyang Sobyet ang nawala. Ngayon isipin kung gaano karaming mga sundalo ang maaaring magdala ng kargada na tumitimbang ng daan-daang kilo sa kanilang mga kamay sa sampu o daan-daang kilometro?
Mga Motorsiklo – 35,170.
Mga Traktora – 8,071.
Maliit na braso. Mga awtomatikong armas - 131,633, rifle - 8,218, pistola - 12,997.
Mga pampasabog - 389,766 tonelada: dinamita - 70,400,000 pounds (31,933 tonelada), pulbura - 127,000 tonelada, TNT - 271,500,000 pounds (123,150 tonelada), toluene - 237,006 tonelada (to toluene) - 237,076. Mga Detonator – 903,000.
Tandaan 3: Ang parehong mga eksplosibo at pulbura na binanggit ni Zhukov, sa tulong ng kung saan ang mga bala at mga bala ay maaaring tumama sa kaaway, at hindi nakahiga sa mga bodega bilang walang halaga na mga piraso ng metal, dahil nakuha ng mga Aleman ang mga pabrika para sa kanilang produksyon, at mga bagong pabrika. ay hindi pa naitayo at sila Sa mahabang panahon ay hindi nila nasakop ang lahat ng kinakailangang pangangailangan ng hukbo.
Ano ang halaga ng sampu-sampung libong mga tangke at baril kung hindi mo mapaputok ang mga ito? Talagang wala. Tiyak na ang pagkakataong ito na barilin ang kaaway na ibinigay ng mga kaalyado - ang mga Amerikano at ang British - sa mga sundalong Sobyet, sa gayon ay nagbibigay ng napakahalagang tulong sa pinakamahirap na panahon ng digmaan, noong 1941, gayundin sa lahat ng kasunod na mga taon nito. digmaan.
Rolling stock ng tren. Locomotives - 1,981. Ang mga Sobyet ay halos hindi ginawa sa panahon ng digmaan. Sila ay pag-uusapan sa ibang pagkakataon. Ngunit ngayon ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang diesel o steam na mga lokomotibo, halimbawa, noong 1942 sa USSR ay ginawa - hindi isang solong diesel na lokomotibo, 9 na mga steam lokomotibo.
Mga sasakyang pangkargamento - 11,155. Sa Unyong Sobyet mismo, kasing dami ng 1,087 na sasakyan ang ginawa noong 1941-1945. Tila isang maliit na bagay, ilang mga bagon, hindi ito mga baril o eroplano, ngunit paano mo maihahatid ang libu-libong toneladang kargamento na daan-daang kilometro mula sa pabrika hanggang sa front line? Sa likod ng mga sundalo o sa mga kabayo? At ito ang oras, ang parehong oras na sa panahon ng digmaan ay mas mahalaga kaysa sa lahat ng ginto sa mundo, dahil ang kinalabasan ng labanan ay nakasalalay dito.
Mga hilaw na materyales at mapagkukunan. Non -Ferrous Metals - 802,000 tonelada (kung saan 387,600 tonelada ng tanso (ang USSR ay gumawa ng 27,816 tonelada ng tanso noong 1941-45)), mga produktong petrolyo - 2,670,000 tonelada, kemikal - 842,000 tonelada, cotton - 106,893,000 tonelada, katad - 49,860 tonelada, alkohol - 331,066 litro.
Mga bala: bota ng hukbo - 15,417,000 pares, kumot - 1,541,590, mga butones - 257,723,498 piraso, 15 milyong pares ng sapatos. Ang cable ng telepono na natanggap mula sa USA ay 3 beses na mas malaki kaysa sa dami na ginawa ng USSR noong digmaan.
Pagkain – 4,478,000 tonelada. Sa ilalim ng Lend-Lease, nakatanggap ang USSR ng 250 libong tonelada ng nilagang karne, 700 libong tonelada ng asukal, higit sa 50% ng mga pangangailangan ng USSR para sa mga taba at langis ng gulay. Sa kabila ng katotohanan na ang mga Amerikano mismo ay tinanggihan ang kanilang mga sarili sa mismong mga produktong ito upang ang mga sundalong Sobyet ay makakuha ng higit pa sa kanila.
Hiwalay, kinakailangang banggitin ang mga naihatid sa USSR noong 1942. – 9000 toneladang materyal ng binhi. Ang mga Bolsheviks at mga lider ng partido, siyempre, ay nanatiling tahimik, mga teritoryo ay nakuha, malawak na mga teritoryo, produksyon at mga tao ay inilikas sa malalayong sulok ng bansa.
Kinakailangang maghasik ng mga pananim na rye, trigo, at kumpay, ngunit wala lang sila. Inihatid ng mga Allies ang lahat ng kailangan sa USSR sa oras. Ito ay salamat sa tulong na ito na ang Unyong Sobyet ay nakapagtanim ng sarili nitong butil sa panahon ng digmaan at naibigay ito sa isang tiyak na lawak para sa mga mamamayan nito.
Tandaan 4: Ngunit ang digmaan ay hindi lamang at hindi napakaraming mga shell at cartridge, mga baril at machine gun, kundi pati na rin ang mga sundalo, ang mismong mga dapat pumunta sa labanan, isakripisyo ang kanilang kalusugan at buhay para sa kapakanan ng tagumpay. Ang mga sundalo na kailangang kumain at kumain ng maayos, kung hindi, ang sundalo ay hindi makakahawak ng sandata sa kanyang mga kamay at hilahin ang gatilyo, pabayaan mag-isa sa pag-atake.
Para sa mga modernong tao na hindi alam ang taggutom o digmaan, madaling pag-usapan ang tungkol sa dedikasyon, kabayanihan at pambihirang kontribusyon sa tagumpay ng isang partikular na bansa, na hindi kailanman nakakita ng isang labanan sa kanilang buhay, pabayaan ang isang ganap na digmaan. Samakatuwid, para sa kanila, sa kanilang opinyon, ang pangunahing bagay ay magkaroon ng isang bagay upang labanan, at ang mga "maliit na bagay" tulad ng pagkain ay hindi man lang kumukupas sa background o sa background.
Ngunit ang digmaan ay hindi binubuo ng isang serye ng walang humpay na labanan at labanan, mayroong pagtatanggol, ang paglipat ng mga tropa mula sa isang sektor ng harapan patungo sa isa pa, at iba pa. At ang sundalo, nang hindi nakakatanggap ng pagkain, ay mamamatay lamang sa gutom.
Maraming mga halimbawa kung paano namatay ang mga sundalong Sobyet sa harapan mula sa gutom, at hindi mula sa isang bala ng kaaway. Pagkatapos ng lahat, sa pinakadulo simula, nakuha ng mga Aleman ang mga teritoryo ng Belarus at Ukraine, ang mismong mga teritoryo na nagtustos ng tinapay at karne. Samakatuwid, upang tanggihan ang halata - ang kaalyadong tulong sa tagumpay ng USSR sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na ibinigay kahit na sa tulong ng mga suplay ng pagkain - ay hangal.
Hiwalay, bago gumawa ng ilang mga konklusyon, isinasaalang-alang ko na kinakailangang ituon ang pansin sa mga pangalan ng mga armas, kagamitan o materyales na hindi lamang nakatulong sa "panday" ng tagumpay para sa USSR noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit itinaas ang USSR sa post-war. panahon sa antas ng teknolohiya, inaalis ang pagkahuli nito sa mga bansang Kanluranin o Amerikano. Kaya, ginampanan ng Lend-Lease ang papel nito bilang isang "lifesaver" para sa USSR, na tinutulungan ang bansa na makabawi sa lalong madaling panahon. Ngunit ang partikular na puntong ito ay hindi lamang tinanggihan, tulad ng sa kaso ng mga armas, ngunit pinatahimik lamang, kapwa sa USSR at ngayon sa Russia.
At ngayon nang mas detalyado
Transportasyon:
Sa ikalawang kalahati ng digmaan, ang Lend-Lease Studebakers (partikular, Studebaker US6) ang naging pangunahing chassis para kay Katyusha. Habang ang US ay nagbigay ng approx. 20 libong mga sasakyan para sa Katyusha; pagkatapos ng Hunyo 22, 600 trak lamang ang ginawa sa USSR (pangunahin ang ZIS-6 chassis).
Tulad ng nakikita mo, ang pagkakaiba sa pagitan ng 20,000 at 600 ay medyo makabuluhan. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa paggawa ng kotse sa pangkalahatan, kung gayon sa panahon ng digmaan 205 libong mga kotse ang ginawa sa USSR, at 477 libo ang natanggap sa ilalim ng Lend-Lease, iyon ay, 2.3 beses pa. Nararapat ding banggitin na 55% ng mga kotse na ginawa sa USSR sa panahon ng digmaan ay mga trak ng GAZ-MM na may kapasidad na nagdadala ng 1.5 tonelada - "lorry-and-a-half".
Mga makina at kagamitan:
Ang mga produktong pang-industriya na naihatid sa pagtatapos ng digmaan ay kasama ang 23.5 libong mga tool sa makina, 1526 na crane at excavator, 49.2 libong tonelada ng metalurhiko na kagamitan, 212 libong tonelada ng mga kagamitan sa kuryente, kabilang ang mga turbin para sa Dnieper Hydroelectric Power Station. Upang maunawaan ang kahalagahan ng supply ng mga makina at mekanismong ito, maaari mong ihambing ang mga ito sa produksyon sa mga domestic na negosyo, halimbawa, noong 1945.
Sa taong iyon, 13 cranes at excavator lamang ang na-assemble sa USSR, 38.4 libong metal-cutting machine ang ginawa, at ang bigat ng metalurgical equipment na ginawa ay 26.9 thousand tons. Kasama sa hanay ng Lend-Lease equipment at mga bahagi ang libu-libong mga item: mula sa bearings at mga instrumento sa pagsukat sa mga cutting machine at metallurgical mill.
Natuklasan ng isang American engineer na bumisita sa Stalingrad Tractor Plant sa pagtatapos ng 1945 na kalahati ng machine park ng enterprise na ito ay ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease.
Kasama ng mga batch ng mga indibidwal na makina at mekanismo, ang mga Allies ay nagbigay sa Unyong Sobyet ng ilang produksyon at teknolohikal na linya, at maging ang buong pabrika. Ang mga refinery ng langis ng Amerika sa Kuibyshev, Guryev, Orsk at Krasnovodsk, at isang planta ng gulong sa Moscow ay gumawa ng kanilang mga unang produkto sa pagtatapos ng 1944. Di-nagtagal, ang mga linya ng pagpupulong ng sasakyan ay inilipat sa Unyong Sobyet mula sa Iran at nagsimulang gumana ang isang planta para sa paggawa ng pinagsamang aluminyo.
Salamat sa pag-import ng higit sa isang libong Amerikano at British power plant, nabuhay ang mga industriyal na negosyo at mga lugar ng tirahan ng maraming lungsod. Hindi bababa sa dalawang dosenang American mobile power plant ang naging posible upang malutas ang problema ng power supply sa Arkhangelsk noong 1945 at sa mga susunod na taon.
At isa pang napakahalagang katotohanan na nauugnay sa mga makina ng Lend-Lease. Noong Enero 23, 1944, ang tangke ng T-34-85 ay pinagtibay ng Red Army. Ngunit ang paggawa nito sa simula ng 1944 ay isinasagawa lamang sa isang halaman Љ 112 ("Krasnoe Sormovo"). Ang pinakamalaking tagagawa ng "tatlumpu't apat", ang planta ng Nizhny Tagil Љ 183, ay hindi maaaring lumipat sa paggawa ng T-34-85, dahil walang magproseso ng turret ring gear na may diameter na 1600 mm.
Ang rotary machine na magagamit sa planta ay naging posible upang maproseso ang mga bahagi na may diameter na hanggang 1500 mm. Sa mga negosyo ng NKTP, ang mga naturang makina ay magagamit lamang sa Uralmashzavod at planta Љ 112. Ngunit dahil ang Uralmashzavod ay puno ng programa ng produksyon ng tangke ng IS, walang pag-asa para dito sa mga tuntunin ng paggawa ng T-34-85. Samakatuwid, ang mga bagong rotary machine ay iniutos mula sa UK (Loudon) at USA (Lodge).
Bilang resulta, ang unang tangke ng T-34-85 ay umalis sa pagawaan ng planta ng Љ 183 noong Marso 15, 1944 lamang. Ito ang mga katotohanan; tulad ng sinasabi nila, hindi ka maaaring makipagtalo sa kanila. Kung ang planta ay hindi nakatanggap ng 183 imported rotary machines, ang mga bagong tangke ay hindi lalabas sa mga tarangkahan nito. Kaya't lumalabas na, sa lahat ng katapatan, kinakailangang magdagdag ng 10,253 T-34-85 tank na ginawa ni Nizhny Tagil "Vagonka" bago matapos ang digmaan sa Lend-Lease na mga supply ng mga armored vehicle.
Transportasyon ng tren:
Hindi sapat ang paggawa ng mga tangke at eroplano; kailangan din nilang ihatid sa harapan. Ang produksyon ng mga mainline steam locomotives sa USSR ay umabot sa 914 noong 1940, 708 noong 1941, 9 noong 1942, 43 noong 1943, 32 noong 1944, 8 noong 1945. 5 mainline diesel locomotives ay ginawa noong 1940, at - noong 1940. pagkatapos kung saan ang kanilang produksyon ay hindi na ipinagpatuloy hanggang 1945 inclusive.
9 na pangunahing mga de-koryenteng lokomotibo ang ginawa noong 1940, at 6 noong 1941, pagkatapos nito ay itinigil din ang kanilang produksyon. Kaya, sa panahon ng Great Patriotic War, ang makina ng tren ay hindi napunan sa pamamagitan ng sarili nitong produksyon. Sa ilalim ng Lend-Lease, 1,900 steam locomotives at 66 diesel-electric locomotives ang naihatid sa USSR (ayon sa iba pang mga source, 1,981 locomotives). Kaya, ang mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease ay lumampas sa kabuuang produksiyon ng Sobyet ng mga steam lokomotibo noong 1941-1945 ng 2.4 beses, at ang mga de-kuryenteng lokomotibo ng 11 beses.
Ang paggawa ng mga sasakyan sa kargamento sa USSR noong 1942-1945 ay umabot sa 1,087 na mga yunit, kumpara sa 33,096 noong 1941. Sa ilalim ng Lend-Lease, kabuuang 11,075 na sasakyan ang naihatid, o 10.2 beses na mas mataas kaysa sa produksyon ng Sobyet. Bilang karagdagan, ang mga pangkabit ng tren, mga gulong, mga ehe ng lokomotibo at mga gulong ay ibinigay.
Sa ilalim ng Lend-Lease, 622.1 libong tonelada ng mga riles ng tren ang ibinibigay sa USSR, na umabot sa 83.3% ng kabuuang dami ng produksyon ng Sobyet. Kung ibubukod natin ang produksyon para sa ikalawang kalahati ng 1945 mula sa mga kalkulasyon, ang Lend-Lease sa mga riles ay aabot sa 92.7% ng kabuuang dami ng produksyon ng riles ng Sobyet. Kaya, halos kalahati ng mga riles ng riles na ginamit sa mga riles ng Sobyet noong panahon ng digmaan ay nagmula sa Estados Unidos.
Nang walang pagmamalabis, masasabi na ang mga suplay sa ilalim ng Lend-Lease ay humadlang sa paralisis ng transportasyon ng riles sa USSR sa panahon ng digmaan.
Paraan ng komunikasyon:
Ito ay isang medyo "madulas" na paksa na sinubukan ng USSR at Russia at sinusubukan pa ring huwag pag-usapan, dahil sa bagay na ito maraming mga tanong ang lumitaw at ang mga sagot na hindi maginhawa para sa mga jingoist ay natagpuan. Ang katotohanan ay sa maraming kalkulasyon ng mga volume ng Lend-Lease, kadalasang pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga supply ng militar. At para maging mas tumpak – tungkol sa supply ng mga armas at kagamitang militar. Kadalasan, para sa kategoryang ito ng Lend-Lease na ang mga porsyento ay kinakalkula upang patunayan na ang tulong ng Allied ay hindi gaanong mahalaga.
Ngunit ang mga suplay ng militar ay hindi lamang binubuo ng mga tangke, sasakyang panghimpapawid at baril. Ang isang espesyal na lugar, halimbawa, sa listahan ng mga magkakatulad na suplay ay inookupahan ng mga kagamitan sa radyo at kagamitan sa komunikasyon. Sa lugar na ito, ayon sa mga nangungunang espesyalista noon ng People's Commissariat of Foreign Trade sa mga imported na komunikasyon, nahuli ang Unyong Sobyet sa mga kaalyado nito ng halos 10 taon. Hindi lamang ang mga teknikal na katangian at pagkakagawa ng mga istasyon ng radyo ng Sobyet sa bisperas ng Dakilang Digmaang Patriotiko ay nag-iwan ng maraming nais, ngunit sila rin ay kulang.
Sa mga puwersa ng tangke ng Pulang Hukbo, halimbawa, noong Abril 1, 1941, ang mga tangke ng T-35, T-28 at KV lamang ang 100% na nilagyan ng mga istasyon ng radyo. Ang lahat ng iba ay nahahati sa "radial" at "linear". Ang mga istasyon ng radyo ng transceiver ay na-install sa mga tangke ng "radium", ngunit walang na-install sa mga "linear" na tangke. Ang puwang para sa istasyon ng radyo sa angkop na lugar ng BT-7 o T-26 turret ay inookupahan ng isang rack para sa 45-mm round o mga disk para sa DT machine gun. Bilang karagdagan, sa mga niches ng "linear" na mga tangke, ang likurang "Voroshilov" machine gun ay na-install.
Noong Abril 1, 1941, ang mga tropa ay mayroong 311 T-34 "linear" na tank, iyon ay, walang istasyon ng radyo, at 130 "radio" tank, 2452 BT-7 "linear" at 1883 "radio" tank, 510 BT- 7M "linear" at 181 "radium", 1270 BT-5 "linear" at 402 "radium", sa wakas, 3950 T-26 "linear" at 3345 "radium" (kaugnay ng T-26 na pinag-uusapan lamang natin single-turret tank).
Kaya, sa 15,317 na tangke ng mga nabanggit na uri, 6,824 na sasakyan lamang ang nilagyan ng mga istasyon ng radyo, iyon ay, 44%. Ang komunikasyon sa iba sa labanan ay ginawa lamang sa pamamagitan ng pagsenyas ng bandila. Sa tingin ko ay hindi na kailangang ipaliwanag na sa panahon ng isang labanan, sa gitna ng mga pagsabog ng shell, usok at alikabok, ang pagpapakita ng direksyon ng paggalaw at pagdidirekta ng pag-atake ng tangke sa tulong ng mga flag ay "medyo" mahirap at simpleng pagpapakamatay.
Hindi inaasahang sabihin na ang sitwasyon sa mga kagamitan sa komunikasyon sa ibang mga sangay ng militar - aviation, infantry, cavalry, atbp ay magkatulad, at kung minsan ay mas malala pa. Pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan, ang sitwasyon ay lumala lamang. Sa pagtatapos ng 1941, 55% ng mga istasyon ng radyo ng Red Army ang nawala, at karamihan sa mga planta ng pagmamanupaktura ay nasa proseso ng paglikas.
Sa katunayan, isang halaman lamang ang nagpatuloy sa paggawa ng mga radyo. Bilang isang resulta, halimbawa, mula Enero hanggang Hulyo 1942, ang Stalingrad Tractor Plant ay nagpadala ng 2,140 T-34 tank sa aktibong hukbo, kung saan 360 lamang ang nilagyan ng mga istasyon ng radyo. Ito ay isang bagay tulad ng 17%. Tinatayang ang parehong larawan ay naobserbahan sa iba pang mga pabrika.
Noong 1942, nagsimulang dumating sa USSR ang mga istasyon ng radyo, tagahanap, telepono, charging unit, radio beacon at iba pang device sa ilalim ng Lend-Lease, na ang layunin ay nahulaan lamang sa Unyong Sobyet. Mula sa tag-araw ng 1942 hanggang Hulyo 1943, ang pag-import ng mga istasyon ng radyo ay tumaas nang higit sa 10 beses, at ang mga set ng telepono ay halos dumoble.
Batay sa mga pamantayan para sa pamamahala ng mga dibisyon sa mga kondisyong militar, ang mga istasyon ng radyo na ito ay sapat na upang magbigay ng kasangkapan sa 150, at mga teleponong pang-field para mag-supply ng 329 dibisyon. Salamat sa supply ng 400-watt na mga istasyon ng radyo, halimbawa, ang harap, punong-tanggapan ng hukbo at mga paliparan ay ganap na binigyan ng mga komunikasyon.
Ang domestic industriya ay nagsimulang gumawa ng mga katulad na istasyon ng radyo lamang noong 1943, sa isang semi-handicraft na paraan at sa dami ng hindi hihigit sa tatlong yunit bawat buwan. Sa pagdating ng isa pang istasyon ng radyong Amerikano, ang V-100, noong 1942, nakapagbigay ang Pulang Hukbo ng maaasahang komunikasyon sa link ng dibisyon-regimento. Noong 1942-1943, karamihan sa mga mabibigat na tangke ng KV ay nilagyan din ng mga na-import na istasyon ng radyo Љ 19.
Tulad ng para sa mga telepono sa larangan, ang kanilang kakulangan sa Red Army mula 1941 hanggang 1943, higit sa lahat salamat sa mga pag-import, ay nabawasan mula 80 hanggang 20%. Ang pag-import ng cable ng telepono na ibinibigay sa mga device (338 thousand km) ay tatlong beses na mas mataas kaysa sa produksyon nito sa USSR.
Ang supply ng mga kagamitan sa komunikasyon ay napakahalaga para sa kontrol ng mga tropa sa mga huling labanan ng digmaan. Sa mga tuntunin ng halaga noong 1944-1945 nalampasan nila ang mga pag-import ng mga nakaraang taon ng 1.4 na beses. Ayon sa mga pamantayan ng suplay ng militar, ang mga istasyon ng radyo na na-import noong 1944-1945 (23,777 yunit) ay sapat na upang matustusan ang 360 dibisyon; charging units (6,663 units) - 1,333 divisions, at telephone sets (177,900 units) - to staff 511 divisions. Sa pagtatapos ng digmaan, ang "bahagi" ng mga kaalyadong kagamitan sa komunikasyon sa Pulang Hukbo at Hukbong Dagat ay may average na humigit-kumulang 80%.
Dapat pansinin na ang isang malaking halaga ng mga imported na kagamitan sa komunikasyon ay ipinadala sa pambansang ekonomiya. Salamat sa supply ng 200 high-frequency na istasyon ng telepono, ang produksyon na halos wala sa USSR, noong 1944 posible na magtatag ng maaasahang mga komunikasyon sa pagitan ng Moscow at ng pinakamalaking lungsod ng Sobyet: Leningrad, Kharkov, Kiev, Ulyanovsk, Sverdlovsk, Saratov, atbp.
At ang mga na-import na aparatong telegrapo na "Teletype", mga switch ng telepono at mga sibilyan na aparato sa loob ng ilang buwan ay pinalitan ang mga Sobyet, na nagbibigay ng maaasahang komunikasyon sa pagitan ng mga ruta ng transportasyon at mga malalayong rehiyon ng bansa na may mga administratibong sentro. Kasunod ng 3-channel high-frequency telephony system, ang mas kumplikado, 12-channel na mga sistema ay nagsimulang dumating sa bansa.
Kung bago ang digmaan ay nagawa ng Unyong Sobyet na lumikha ng isang pang-eksperimentong istasyon ng 3-channel, kung gayon walang mga istasyon ng 12-channel. Hindi sinasadya na agad itong na-install upang maghatid ng pinakamahalagang linya na nagkokonekta sa Moscow sa pinakamalaking lungsod ng bansa - Leningrad, Kiev at Kharkov.
Ang mga istasyon ng radyo ng Amerika na Љ 299, 399, 499, na idinisenyo upang magbigay ng mga komunikasyon para sa punong-tanggapan ng mga hukbo at hukbong-dagat, ay nakahanap din ng malawak na aplikasyon sa mga armada ng dagat at ilog, sa sistema ng komunikasyon ng industriya ng pangingisda at industriya ng kuryente ng bansa. At ang buong art radio broadcasting system ng bansa ay ibinigay lamang ng dalawang American 50-watt radio transmitters na "M-83330A", na naka-install noong 1944 sa Moscow at Kyiv. Apat pang transmitters ang ipinadala sa NKVD special communications system.
Mahirap ding i-overestimate ang supply ng British at American radar. Sa Unyong Sobyet, ang paksang ito ay pinatahimik din sa lahat ng posibleng paraan, dahil: sa USSR noong mga taon ng digmaan, 775 radar ng lahat ng uri ang ginawa, at higit sa 2 libo ang natanggap sa ilalim ng Lend-Lease, kabilang ang 373 naval at 580 sasakyang panghimpapawid.
Bilang karagdagan, ang isang makabuluhang bahagi ng mga domestic radar ay kinopya lamang mula sa mga na-import na sample. Sa partikular, 123 (ayon sa iba pang mga mapagkukunan, kahit na 248) SON-2 artillery radar (SON - gun guidance station) ay isang eksaktong kopya ng English GL-2 radar. Angkop din na banggitin na ang NI I-108 at planta Љ 498, kung saan binuo ang SON-2, ay nilagyan ng mga imported na kagamitan ng dalawang-katlo.
At ano ang mayroon tayo sa huli? Ang mga komunikasyon, tulad ng alam mo, ay madalas na tinatawag na nerbiyos ng hukbo, na nangangahulugang sa panahon ng Great Patriotic War ang mga nerbiyos na ito ay kadalasang na-import.
Pagkain:
Nasa simula ng digmaan, nakuha ng mga Aleman ang teritoryo na gumawa ng 84% ng asukal at halos 40% ng butil sa USSR. Noong 1942, pagkatapos ng pananakop sa katimugang Russia, ang sitwasyon ay naging mas kumplikado. Ibinigay ng United States ang buong hanay ng mga produktong pagkain sa USSR sa ilalim ng Lend-Lease. Kung saan ang modernong mambabasa ay walang alam maliban sa de-latang karne.
Ngunit bilang karagdagan sa de-latang karne, na tinawag na "pangalawang harap," kasama sa Lend-Lease na diyeta ang hindi gaanong sikat na "Roosevelt egg" - mga pulbos na itlog mula sa seryeng "magdagdag lang ng tubig", dark chocolate (para sa mga piloto, scouts at sailors) , biskwit, pati na rin ang isang de-latang sangkap na tinatawag na "karne sa tsokolate", hindi maintindihan sa lasa ng Russia. Ang mga de-latang pabo at manok ay binigyan ng parehong "sarsa".
Ang mga suplay ng pagkain para sa Leningrad at ang mga lungsod ng Far North ay gumanap ng isang espesyal na papel. Sa Arkhangelsk lamang, kung saan dumaloy ang isa sa mga pangunahing daloy ng pagkain, 20 libong tao ang namatay mula sa gutom at sakit sa unang digmaan ng taglamig - bawat ikasampung residente ng lungsod bago ang digmaan!
At kung hindi dahil sa 10 libong toneladang trigo ng Canada, na, pagkatapos ng maraming pagkaantala, pinahintulutan ni Stalin na manatili sa Arkhangelsk, hindi alam kung gaano karaming mga tao ang napatay ng gutom. Mas mahirap kalkulahin kung gaano karaming mga buhay sa mga liberated na lugar ang nailigtas ng 9 na libong tonelada ng mga buto na inilipat sa Unyong Sobyet sa pamamagitan ng Iranian "air bridge" noong 1942 sa simula ng spring field work.
Pagkalipas ng dalawang taon, naging sakuna ang sitwasyon. Ang Pulang Hukbo, na nagsagawa ng opensiba, ay nagpalaya sa malalawak na teritoryong sinalanta ng digmaan kung saan milyon-milyong tao ang nanirahan noong 1943-1944. Ang sitwasyon ay kumplikado ng tagtuyot sa mga rehiyon ng Siberia, rehiyon ng Volga at North Caucasus.
Isang matinding krisis sa pagkain ang sumiklab sa bansa, kung saan mas gusto ng mga mananalaysay ng militar na manatiling tahimik, na nakatuon sa kurso ng labanan at suplay ng hukbo. Samantala, noong Nobyembre 1943, ang kakaunting pamantayan sa pamamahagi ng pagkain ay lihim na nabawasan ng halos isang katlo.
Ito ay makabuluhang nabawasan ang mga rasyon ng mga manggagawa (800 g ng tinapay ang ibinigay sa kard ng pagkain ng manggagawa), hindi banggitin ang mga umaasa. Samakatuwid, ang mga suplay ng pagkain sa kalagitnaan ng 1944 ay makabuluhang lumampas sa kabuuang pag-import ng pagkain sa ilalim ng Una at Pangalawang Protocol, na nag-alis ng mga metal at maging ang ilang uri ng mga armas sa mga kahilingan ng Sobyet.
Ang pagkain na ibinibigay sa USSR ay sapat na upang pakainin ang isang hukbo ng sampung milyon sa loob ng 1600 araw. Para sa impormasyon, ang Great Patriotic War ay tumagal ng 1418 araw!
Mga konklusyon: Upang ipakita na ang mga paghahatid ng Lend-Lease sa mga kaalyado kahapon ay walang papel sa digmaan ng Unyong Sobyet sa Alemanya, ginamit ng mga Bolshevik at modernong Russian forum na "mga istoryador" ang kanilang paboritong pamamaraan - upang ibigay ang kabuuang masa ng mga kagamitan na ginawa. sa USSR para sa buong panahon ng digmaan at ihambing ito sa dami ng kagamitang militar na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease, habang sabay-sabay na tahimik tungkol sa mga pinaka-hindi kasiya-siyang sandali na nauugnay sa Lend-Lease. Siyempre, sa kabuuang misa na ito, ang lahat ng kagamitang militar na ibinibigay ng mga Amerikano at British ay may maliit na bahagi. Ngunit, sa parehong oras, si Stalin at ang mga Bolshevik ay tusong nanahimik na:
A) Sa pinakamatinding panahon ng digmaan para sa USSR, lalo na mula Setyembre hanggang Disyembre 1941, ang mga tanke at sasakyang panghimpapawid ng British at Amerikano ang tumulong sa USSR na mabuhay. Ang ikalimang bahagi ng lahat ng mga tangke na lumahok sa Labanan ng Moscow ay ang Lend-Lease, dayuhan.
b) Ang mga pangalan ng mga ibinigay na materyales at kagamitan sa ilalim ng Lend-Lease ay itinakda ng gobyerno ng Sobyet at nilayon upang isaksak ang mga "bottleneck" sa supply ng industriya ng Sobyet at hukbo. Ibig sabihin, ang mga pinakamahalagang bagay na kailangan para sa pagsasagawa ng mga operasyong militar sa partikular na sandali ay ibinigay.
Noong 1941, ang kailangan ay pangunahing kagamitan sa militar, dahil ang paggawa ng mga armas ay hindi pa naitatag sa mga lumikas na pabrika at ito ang ibinigay, at nang ang USSR ay nakaligtas sa unang taon ng digmaan, hindi na ito nangangailangan ng mga tangke. at mga eroplano, una sa lahat, ngunit mga hilaw na materyales , kagamitan at pagkain, na nasa maayos na trabaho at ibinibigay sa kanya ng mga kaalyado ng anti-Hitler na koalisyon.
V) Ito ay, diumano, ang mga pangalawang materyales tulad ng mga non-ferrous na metal, pampasabog, kagamitan sa komunikasyon, transportasyon, atbp. na makabuluhang nakaimpluwensya sa paggawa ng mga kagamitang militar sa loob ng bansa at tumulong lamang sa mga sundalo ng Red Army na labanan ang kaaway. Bilang isang halimbawa, "Katyushas", na hindi lamang magmaneho nang walang Lend-Lease Studebakers, o pulbura, kung wala ito, sa pangkalahatan, problema ang pagbaril ng armas, gaano man ito kahusay.
G) Ang pagkain ay isang hiwalay na linya. Sa listahan kung saan, nang walang pag-aalinlangan, kinakailangang isama ang materyal ng binhi na natanggap ng USSR mula sa mga kaalyado sa panahon ng digmaan. Hindi lamang sapat ang de-latang karne para sa buong panahon ng digmaan at higit pa, ngunit sa sandaling kailangan ng USSR ng mga buto upang ipagpatuloy ang panahon ng paghahasik, ang kinakailangang tulong ay ibinigay dito.
Nangangahulugan ito na ang digmaan at pagkatapos ng digmaang taggutom ng populasyong sibilyan na naranasan ng Unyong Sobyet pagkatapos ng digmaan ay magiging mas kakila-kilabot at nakamamatay. Para sa ilan, ito ay maaaring mukhang hindi gaanong mahalaga, ngunit ito ay tiyak na mula sa mga "hindi gaanong mahalaga" at "minor" na mga sandali na ang tagumpay ay nakakamit.
Hindi sapat na magkaroon ng isang machine gun sa iyong mga kamay, kailangan mong mag-shoot ng ibang bagay mula dito, ang sundalo ay dapat pakainin, magsuot ng sapatos, magbihis, tulad ng kanyang mga kumander, na, sa turn, ay maaaring mabilis na makatanggap at magpadala ng kagyat na impormasyon tungkol sa lokasyon ng kaaway, tungkol sa simula ng kanyang opensiba, o sa kabaligtaran, pag-urong.
d) Ang utang para sa mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease, isang katawa-tawang utang na binabayaran ng USSR at Russia sa loob ng humigit-kumulang 60 taon, ay maaaring isipin bilang parehong antas ng pasasalamat para sa tulong na ibinigay ng USA at England sa panahon ng digmaan, at ang saloobin sa mga kaalyado kahapon hanggang ngayon, wala lang iyon.
At sa huli, ang mga kaalyado ay natagpuan din ang kanilang sarili na nagkasala sa harap ng USSR-Russia, kung saan mayroon pa ring mga pagsisi tungkol sa hindi sapat na tulong mula sa kanila sa panahon ng digmaan. Na napakahusay na nagpapakilala sa diskarte sa patakarang panlabas sa mga estado at mamamayan sa bahagi ng USSR-Russia.
Upang ibuod ang lahat ng nasa itaas, maaari nating sabihin na sa pinakamababa ay ang mga sumusunod:
Kung walang tulong sa Lend-Lease, posible na ang Unyong Sobyet ay nanalo pa rin sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig (bagaman sa liwanag ng alam na impormasyon ang pahayag na ito ay hindi masyadong malinaw), ngunit ang digmaan ay tumagal ng ilang taon at, nang naaayon, sila ay nawalan ng ilang milyong tao ng higit pang mga buhay.
Ngunit hindi nila ito nawala dahil sa tulong ng mga kaalyado ng Lend-Lease. Ito ang ibig sabihin ng hindi gaanong 4% na ito, gaya ng isinulat ng mga istoryador ng Sobyet at isinulat ngayon ng mga istoryador ng Russia, sa kabuuang ginawa ng Unyong Sobyet noong mga taon ng digmaan - ilang milyong buhay ng tao!
Kahit na hindi tayo tumutok sa mga detalyeng tinalakay natin sa itaas, ang 4% na ito ay ang buhay ng mga ama, ina, kapatid na lalaki o babae ng isang tao. Ito ay lubos na posible na ang mga ito ay ang aming mga kamag-anak, na nangangahulugan na ito ay lubos na posible na kami ay ipinanganak salamat sa ito hindi gaanong mahalaga 4%.
Kaya, ang kanilang buhay at buhay ba ay talagang hindi sapat na kontribusyon ng USA, England, Canada at iba pang kaalyadong bansa sa anti-Hitler coalition sa tagumpay laban sa Germany? Kaya, hindi ba ang USA at England ay karapat-dapat sa isang mabait na salita at pasasalamat mula sa amin ngayon? Kahit kaunti, kahit 4%?
Ang 4% ba ay marami o kaunti - milyon-milyong buhay ang nailigtas? Hayaan ang bawat isa na magpasya para sa kanilang sarili at sagutin ang tanong na ito ayon sa kanilang budhi.
Ang mga karagdagan ay naglalaman ng ilang mga kapansin-pansin na halimbawa kung paano nagawang ilapat ng pamunuan ng Sobyet ang bahagi ng tulong na natanggap sa ilalim ng Lend-Lease, at tinapos din ang haka-haka ng panig ng Sobyet at Ruso tungkol sa pagbabayad para sa Lend-Lease sa ginto, mga bakas ng na, sa pamamagitan ng paraan, ay humantong sa ganap na hindi inaasahang mga konklusyon.
Appendix I. Paano binayaran ng USSR ang Lend-Lease sa ginto (Edinburgh gold and the Spanish trace).
Magsimula tayo sa katotohanan na ginamit ng USSR ang ginto upang magbayad para sa pre-Lend-Lease, gayundin para sa mga kalakal at materyales na binili mula sa mga kaalyado maliban sa Lend-Lease. Sinasabi ng mga modernong Russian forum na "espesyalista" na binayaran ng USSR ang Lend-Lease sa ginto kahit na pagkatapos ng 1941, nang hindi gumagawa ng pagkakaiba sa pagitan ng Lend-Lease mismo at pre-Lend-Lease, at sadyang sadyang tinatanggal ang katotohanan na ang Unyong Sobyet Sa panahon ng digmaan, ang mga pagbili ay ginawa sa labas ng balangkas ng Lend-Lease. Bilang isang halimbawa ng kanilang katumpakan, binanggit ng naturang generalist na "mga eksperto" ang lumubog na British cruiser na Edinburgh, na nagdala ng humigit-kumulang 5.5 toneladang ginto noong 1942.
At, gaya ng inaangkin nila, ito ang bayad ng USSR sa mga kaalyado para sa mga kagamitang militar na natanggap sa ilalim ng Lend-Lease. Ngunit ang katotohanan ay na pagkatapos nito, sa bahagi ng gayong mga "espesyalista," mayroong isang nakamamatay na katahimikan. Bakit?
Oo, dahil ang USSR ay hindi maaaring magbayad ng ginto para sa mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease noong 1942 - ang Lend-Lease na kasunduan ay nagsasaad na ang materyal at teknikal na tulong ay ibibigay sa panig ng Sobyet na may ipinagpaliban na pagbabayad. Ang 465 gold bar na may kabuuang timbang na 5536 kilo na na-load sa cruiser Edinburgh sa Murmansk noong Abril 1942 ay bayad mula sa Unyong Sobyet sa England para sa mga armas na ibinibigay na lampas sa listahan na itinakda sa Lend-Lease agreement.
Ngunit ang gintong ito ay hindi nakarating sa England. Ang cruiser Edinburgh ay nasira at scuttled. At, ang Unyong Sobyet, kahit noong mga taon ng digmaan, ay nakatanggap ng insurance sa halagang 32.32% ng halaga ng ginto, na binayaran ng British War Risk Insurance Bureau.
Sa pamamagitan ng paraan, ang lahat ng gintong dinala, ang kilalang-kilala na 5.5 tonelada, sa mga presyo noong panahong iyon ay nagkakahalaga lamang ng higit sa 100 milyong dolyar. Ihambing natin ito sa kabuuang halaga ng tulong na ibinigay sa ilalim ng Lend-Lease na 10 bilyong dolyar, na siyempre, hindi gustong pag-usapan ng USSR o Russia, ngunit sa parehong oras, nanlalaki ang mga mata, malabo nilang ipinapahiwatig na ito ay isang astronomical na halaga lang.
Gayunpaman, ang kuwento ng ginto ng Edinburgh ay hindi nagtapos doon.
Noong 1981, ang kumpanya ng pangangaso ng yaman ng Ingles na si Jesson Marine Recovery ay pumasok sa isang kasunduan sa mga awtoridad ng USSR at Great Britain sa paghahanap at pagbawi ng ginto. Ang "Edinburgh" ay nakahiga sa lalim na 250 metro. Sa pinakamahirap na kondisyon, ang mga divers ay nakataas ng 5129 kg. Ayon sa kasunduan, 2/3 ng ginto ay natanggap ng USSR, 1/3 ng Great Britain. Minus ang bayad sa kumpanya para sa operasyong pag-aangat ng ginto na isinagawa.
Kaya, hindi lamang ang gintong dinala ng Edinburgh ay hindi isang kabayaran para sa Lend-Lease, hindi lamang ang gintong ito ay hindi kailanman nakarating sa mga Allies, at ang ikatlong bahagi ng halaga nito ay ibinalik sa USSR sa panahon ng mga taon ng digmaan, at kahit na sa paglipas ng apatnapung taon, nang ang gintong ito ay itinaas, karamihan sa mga ito ay ibinalik sa USSR.
Ano ang pinaka-kawili-wili at nararapat na pinakamalapit na pansin ay kung kaninong ginto ang ginamit ng USSR upang bayaran ang mga kaalyado nito?
Kasunod ng simpleng lohika, may karapatan tayong isipin na ang USSR ay maaaring magbayad gamit ang sarili nitong ginto. At wala nang iba. Ngunit, tulad ng sinasabi nila, hindi ito ganoon. At ang punto dito ay ito: noong Digmaang Sibil ng Espanya, noong Oktubre 15, 1936, opisyal na bumaling sina Caballero at Negrin sa Unyong Sobyet na may kahilingang tumanggap ng humigit-kumulang 500 toneladang ginto para sa imbakan. At noong Pebrero 15, 1937, isang kilos ng pagtanggap ng 510.07 toneladang ginto ng Espanya ang nilagdaan, na natunaw sa mga gintong bar na may marka ng Sobyet.
Nabawi ba ng Spain ang ginto nito? Hindi. Samakatuwid, kahit na ang ginto na ginamit ng Unyong Sobyet upang bayaran ang mga kaalyado nito noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay malamang...ay Espanyol. Na napakahusay na nagpapakilala sa kapangyarihan ng mga manggagawa at magsasaka ng bansa ng mga Sobyet.
Maaaring sabihin ng isang tao na ang mga ito ay mga simpleng haka-haka at ang pamunuan ng Sobyet ay ang pinaka-tapat, ang pinaka-internasyonal, na iniisip lamang kung paano tutulungan ang lahat ng nangangailangan sa mundo. Ito ay halos kung paano ibinigay ang tulong sa mga Republikano sa Espanya noong Digmaang Sibil. Ang USSR ay tumulong o tumulong, ngunit hindi nang walang interes. Pagdating sa pera, ang lahat ng mga kapitalista sa mundo ay umiyak lamang sa inggit, na nakikita kung paano nagbigay ang USSR ng "malaya at walang pag-iimbot" na tulong sa mga rebolusyonaryong manggagawa at magsasaka sa Espanya.
Kaya sinisingil ng Moscow ang Espanya para sa paglalagay at pag-iimbak ng mga reserbang ginto, ang mga serbisyo ng mga tagapayo ng Sobyet, mga piloto, mga crew ng tangke, mga tagasalin at mga mekaniko. Ang mga gastos sa round trip na paglalakbay para sa mga tauhan ng militar ng Sobyet at kanilang mga pamilya, mga pang-araw-araw na allowance, suweldo, mga gastos sa tirahan, pagpapanatili, paggamot sa mga ospital at mga pananatili sa bakasyon para sa mga tauhan ng militar ng Sobyet at mga miyembro ng kanilang mga pamilya, mga gastos sa libing at mga benepisyo para sa mga balo ng militar, at isinaalang-alang ang pagsasanay para sa mga pilotong Espanyol.sa Unyong Sobyet, ang pagtatayo at pagsasaayos ng mga paliparan sa teritoryong kontrolado ng Republika kung saan naganap ang mga flight ng pagsasanay. Ang lahat ng ito ay binayaran sa gintong Espanyol.
Halimbawa, ang kabuuang halaga ng materyal na ibinibigay mula sa USSR mula Setyembre 1936 hanggang Hulyo 1938 ay umabot sa $166,835,023. At para sa lahat ng padala sa Espanya mula Oktubre 1936 hanggang Agosto 1938, ganap na binayaran ng mga awtoridad ng republika ang buong utang sa Unyong Sobyet sa halagang $171,236,088.
Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng halaga ng mga kagamitang militar na ipinadala sa katapusan ng 1938 - simula ng 1939 sa Espanya mula Murmansk sa pamamagitan ng France ($55,359,660), nakukuha namin ang kabuuang halaga ng mga kagamitang pang-militar-teknikal.
Nag-iiba ito mula sa 222,194,683 hanggang 226,595,748 dolyar. Dahil sa ang katunayan na ang kargamento ng huling paghahatid ay hindi ganap na naihatid sa nilalayon nitong destinasyon at ang bahagi nito ay ibinalik sa mga bodega ng militar ng Sobyet, ang pangwakas na halaga para sa halaga ng kargamento ng militar na inihatid sa Republican Ang Spain ay 202 .4 milyong dolyar
Kaya posible ba talaga na pagkatapos na "ibulsa" ng USSR ang gintong Espanyol at magbigay ng "walang interes" na tulong sa mga Republikano, iba na ang ugali nito sa mga Amerikano at British sa usapin ng pagbabayad para sa Lend-Lease at iba pang tulong na natanggap? Hindi. Dagdag pa, ito ay ipapakita gamit ang isang partikular na halimbawa.
Apendiks II. Paano ibinalik ng USSR ang mga kagamitan at kagamitan sa mga kaalyado.
Sapat na ang simpleng pagsipi ng ilang dokumento ng Sobyet na ipinagpalit sa pagitan ng panig ng Sobyet at Amerikano sa panahon ng negosasyon sa pag-aayos ng mga isyu na may kaugnayan sa pagbabayad ng Lend-Lease pagkatapos ng digmaan. Ngunit una, mas mahusay na banggitin ang isang sipi mula sa isang memo mula sa Ministro ng Panlabas ng USSR na si A.A. Gromyko, kung saan naging malinaw kung bakit itinago ng panig Sobyet sa lahat ng posibleng paraan mula sa mga dating kaalyado nito ang dami ng nabubuhay na teknolohiya at kagamitan:
Memorandum ng Deputy Minister of Foreign Affairs ng USSR A.A. Gromyko sa Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng USSR I.V. Stalin sa mga negosasyon sa mga Amerikano upang ayusin ang mga pagbabayad sa Lend-Lease
21.09.1949
"Kung sa mga negosasyon ay magpapatuloy tayo mula sa mga kalkulasyon sa itaas ng pandaigdigang halaga ng kabayaran, batay sa laki ng mga balanse ng mga supply ng Lend-Lease sa USSR, kailangan nating ipaalam sa mga Amerikano ang tungkol sa pagkakaroon ng naturang mga balanse, na kung saan ay hindi kanais-nais para sa mga sumusunod na dahilan: ang mga Amerikano ay maaaring humingi mula sa amin ng mga balanse ng decryption para sa mga indibidwal na grupo, lalo na para sa mga kagamitan. Sa pagtanggap mula sa amin ng ganitong uri ng impormasyon tungkol sa mga labi ng mga bagay na sibilyan, ang mga Amerikano ay maaaring, na tumutukoy sa Artikulo V ng Kasunduan ng Hunyo 11, 1942, na magharap sa amin ng kahilingan para sa pagbabalik ng mga bagay na pinakamahalaga sa amin.”
Kaya, si Stalin at ang pamunuan ng partidong Sobyet, pagkatapos ng digmaan, ay sinubukan sa anumang paraan upang maiwasan ang pagbabalik ng mga hiniram na kagamitan at kagamitan. Iyon ang dahilan kung bakit ang lahat ng mga mananaliksik ay nahaharap pa rin sa sumusunod na problema - alam kung gaano karaming kagamitan, armas at kagamitan ang ibinibigay ng mga kaalyado sa koalisyon ng anti-Hitler sa USSR at para sa kung anong halaga, ngunit walang eksaktong data sa halaga ng lahat ng natitirang kagamitan at kagamitan pagkatapos ng digmaang World War II sa Unyong Sobyet, na kailangan niyang ibalik.
Samakatuwid, sa isang banda, hindi ibinalik ng Unyong Sobyet ang teknolohiya at kagamitan mismo, higit na mas mababa, ay hindi nagbabayad ng isang sentimo para dito sa mga kaalyado. At ang mga propagandista, kapwa noon sa USSR at ngayon sa Russia, ay nakatanggap ng isang maginhawang argumento, na nagpapatunay na ang kaalyadong tulong sa digmaang Lend-Lease ay hindi gaanong mahalaga.
Bagaman, alam na itinago ng USSR ang data sa dami ng tulong na natanggap, may karapatan kaming maniwala sa data ng Amerikano at British sa dami ng lahat ng kagamitan, armas at materyales na ibinibigay sa USSR at, batay sa mga datos na ito, gumawa ng mga konklusyon tungkol sa kung paano marami itong natanggap sa pamamagitan ng pagpapautang -Nakatulong si Liz sa USSR sa digmaan laban sa Germany.
Bilang isang halimbawa ng naturang pagtatago ng data at sinasadyang mga pakana sa bahagi ng pamunuan ng Sobyet, maaaring banggitin ang mga sipi mula sa talaarawan ng mga negosasyong Sobyet-Amerikano upang malutas ang mga natitirang isyu sa Lend-Lease (Washington) na ginanap noong Enero 13, 1950.
"Tungkol sa mga pabrika na ibinibigay sa ilalim ng Lend-Lease, tinanong ni Panyushkin si Wiley kung tinutukoy niya ang kagamitan sa pabrika na ibinigay bilang bahagi ng kasunduan sa pautang noong Oktubre 15, 1945.
Dito, sumagot si Wiley na ito ang mga pabrika na ibinibigay sa Unyong Sobyet sa ilalim ng Lend-Lease, ngunit hindi ginamit para sa mga layuning militar.
Bilang tugon dito, sinabi ni Panyushkin na sa panahon ng digmaan ay walang mga pabrika na walang kinalaman sa digmaan.
Gaano ka "elegante" ng pamunuan ng Sobyet ang buong pabrika sa listahan ng mga pagbabayad o pagbabalik!!! Sinabi lamang nito na ang lahat ng kagamitan na ginamit sa USSR ay nauugnay sa digmaan, at samakatuwid ay hindi kagamitang sibilyan na kailangang ibalik sa ilalim ng mga tuntunin ng Lend-Lease, at kung ito ay kinikilala bilang ganoon at ang USSR ay nag-uulat ng hindi pagiging angkop nito. , at bilang karagdagan para dito Sa ilalim ng mga tuntunin ng Lend-Lease, ang pamunuan ng Sobyet ay hindi kailangang magbayad para sa kagamitan!
At iba pa sa buong listahan ng mga kagamitan, kagamitan o materyales ng militar. At, kung nagawang panatilihin ng USSR ang buong pabrika para sa sarili nito, hindi karapat-dapat na pag-usapan ang ilan: mga kotse, eroplano, barko o mga tool sa makina. Ang lahat ng ito ay naging mahigpit na Sobyet.
At, kung ang mga Amerikano gayunpaman ay nagpatuloy sa isyu ng ilang uri ng teknolohiya o kagamitan, kung gayon ang panig ng Sobyet sa lahat ng posibleng paraan ay naantala ang mga proseso ng negosasyon, minamaliit ang halaga ng item na ito, o idineklara lamang itong hindi angkop, at samakatuwid ay hindi obligado na ibalik. .
Hal:
LIHAM NG ESTADOS UNIDOS DEPUTY SECRETARY OF STATE J. E. WEBB TO THE USSR CHARGES AFFAIRS PANSAMANTALA SA USA V.I. BAZYKIN
“Tungkol sa dalawang icebreaker na hindi naibalik sa Estados Unidos noong Disyembre 1, 1949, alinsunod sa Kasunduan noong Setyembre 27, 1949, at ipinaalam ng Pamahalaang Sobyet sa Gobyerno ng Estados Unidos noong Nobyembre 12, 1949, na sila ay ibabalik sa Germany o Japan sa ika-30 ng Hunyo 1950, nais ng Pamahalaan ng Estados Unidos na ipahayag ang kanilang panghihinayang na ang Pamahalaang Sobyet ay imposible sa kasalukuyan na maihatid ang mga sasakyang ito bago ang Nobyembre o Disyembre 1950.
Sa pagtingin sa katotohanan na ang Pamahalaang Sobyet ay hindi pa rin sumunod sa kahilingan ng Pamahalaan ng Estados Unidos para sa pagbabalik ng 186 na sasakyang-dagat, dapat na isaalang-alang ng Pamahalaan ng Estados Unidos na ang iyong Pamahalaan ay patuloy na hindi sumusunod sa mga obligasyong nagmumula sa Artikulo. V ng Basic Lend-Lease Agreement.”
Bilang tugon sa isang kahilingan mula sa USSR Ministry of Foreign Affairs tungkol sa pagbabalik ng 186 na mga sasakyang pandagat sa Estados Unidos, USSR Naval Minister Comrade Yumashev, sa kanyang liham na may petsang Hunyo 24 ng taong ito. iniulat ang sumusunod:
"A) Kung kinakailangang ibalik ang 186 na barko at mahigpit na pagsunod sa mga katawagang tinukoy sa tala ng US na may petsang Setyembre 3, 1948, maaaring ilipat ng hukbong-dagat sa mga Amerikano: 15 landing craft (kung saan 14 ay nasa kasiya-siyang kondisyon at 1 sa hindi kasiya-siyang kondisyon) , 101 torpedo boat (9 - sa kasiya-siyang kondisyon at 92 - sa hindi kasiya-siyang kondisyon), 39 malalaking mangangaso at 31 maliliit na mangangaso - lahat ay nasa hindi kasiya-siyang kondisyon - sa kabuuan ay 186 na sasakyang-dagat.
b) Kung sakaling hindi hilingin ng mga Amerikano ang pagsunod sa nomenclature, maaaring ibigay ng hukbong dagat ang 186 na barko - lahat ay nasa hindi kasiya-siyang kondisyon."
Memorandum ng Ministro ng Foreign Trade ng USSR M.A. Menshikov at Unang Deputy Minister of Foreign Affairs ng USSR A.A. Gromyko I.V. Stalin na may kaugnayan sa mga negosasyon sa Estados Unidos sa pag-aayos ng mga pagbabayad sa Lend-Lease
18.09.1950
“Sabihin na sa kabuuang bilang ng 498 na sasakyang pandagat, 261 na mga yunit, kabilang ang 1 AM-type na minesweeper, 16 Navy-type na minesweeper, 55 malalaking mangangaso, 52 maliliit na mangangaso, 92 torpedo bangka, 44 na landing craft at 1 bangkang de-motor, ay nasa ganap na hindi kasiya-siyang teknikal na kondisyon, inalis sa serbisyo at hindi angkop para sa karagdagang paggamit, na maaaring kumpirmahin sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga nauugnay na dokumento sa kanilang teknikal na kondisyon.
Sabihin na ang natitirang 237 na barko, kabilang ang 29 AM-class na minesweeper, 25 Navy-class na minesweeper, 19 na malalaking mangangaso, 4 na maliliit na mangangaso, 101 torpedo boat, 35 landing craft, 4 na floating repair shop, 6 na pontoon barge at 14 na river tug ay maaari pa ring gamitin sa loob ng ilang panahon para lamang sa mga layuning pantulong. Ang mga barkong ito ay hindi angkop para sa mga independiyenteng daanan sa mga bukas na lugar ng dagat.
Alok sa mga Amerikano na ibenta ang mga barkong ito sa Unyong Sobyet... isaalang-alang na posible na bumili ng mga barko sa presyong hindi lalampas sa average na 17%.
...upang ideklara na bilang resulta ng paglabag sa kasunduan noong Oktubre 15, 1945 ng Estados Unidos, na hindi naihatid ang iba't ibang kagamitan at materyales ng $19 milyon, ang Unyong Sobyet ay dumanas ng pinsala na tinatayang humigit-kumulang $49 milyon. Humingi ng kabayaran para dito pinsala;
Kung muling magtanong ang mga Amerikano tungkol sa pagbabayad ng kargamento para sa transportasyon ng komersyal na kargamento sa mga barko ng Lend-Lease ($6.9 milyon ayon sa mga pagtatantya ng Amerikano) at ang bayad sa insurance na natanggap namin para sa Lend-Lease na kargamento, sabihin na dahil hindi itinaas ang mga tanong na ito. sa mga negosasyon mula noong 1947, itinuring ng panig Sobyet na sila ay bumagsak dahil sa mga negosasyon sa pagtatatag ng isang pandaigdigang halaga ng kabayaran.
Sabi nga nila, no comments.
7 minuto kasama si Mark Solonin, na magbabago sa iyong mga ideya tungkol sa World War II at magbubunyag ng mga kasinungalingan ng Kremlin.
Tingnan para sa iyong sarili at ipakita ang iyong mga kaibigan sa "mga lolo na mandirigma" at Western haters kasama si Stalin sa kanilang mga avatar na gustong gawing radioactive ashes ang USA ☛ https://t.co/fYIUVivUN9 pic.twitter.com/WLQd3IpjOS— Kasaysayan ng Skrepo (@Skrepo_history)
Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa "pag-decipher" ng terminong "Lend-Lease" mismo, kahit na para dito sapat na upang tumingin sa diksyunaryo ng English-Russian. Kaya, magpahiram - "upang ipahiram", pag-upa - "upang paupahan". Sa ilalim ng mga kundisyong ito, noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, inilipat ng Estados Unidos ang mga kagamitang militar, sandata, bala, kagamitan, estratehikong hilaw na materyales, pagkain, at iba't ibang produkto at serbisyo sa mga kaalyado nito sa Anti-Hitler Coalition. Kailangan mong tandaan ang mga kundisyong ito sa dulo ng artikulo.
Ang Lend-Lease Act ay ipinasa ng US Congress noong Marso 11, 1941, at pinahintulutan ang Pangulo na ibigay ang mga probisyon sa itaas sa mga bansa na ang "pagtatanggol laban sa agresyon ay mahalaga sa pagtatanggol ng Estados Unidos." Ang pagkalkula ay malinaw: protektahan ang iyong sarili sa mga kamay ng iba at panatilihin ang iyong lakas hangga't maaari.
Mga paghahatid ng Lend-Lease noong 1939-45. 42 bansa ang tumanggap nito, ang mga gastusin ng US sa kanila ay umabot sa mahigit 46 bilyong dolyar (13% ng kabuuang gastusin militar ng bansa noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig). Ang pangunahing dami ng mga supply (mga 60%) ay nahulog sa British Empire; Laban sa background na ito, ang bahagi ng USSR, na nagdulot ng matinding digmaan, ay higit pa sa indikasyon: bahagyang mas mataas kaysa sa 1/3 ng mga suplay ng Great Britain. Ang pinakamalaking bahagi ng natitirang mga supply ay nagmula sa France at China.
Maging ang Atlantic Charter, na nilagdaan ni Roosevelt at Churchill noong Agosto 1941, ay nagsalita tungkol sa pagnanais na "i-supply ang USSR ng pinakamataas na halaga ng mga materyales na iyon na higit na kailangan nito." Bagama't opisyal na nilagdaan ng Estados Unidos ang kasunduan sa supply sa USSR noong 07/11/42, ang Lend-Lease Law ay pinalawig sa USSR sa pamamagitan ng presidential decree noong 11/07/41 (malinaw na "para sa holiday"). Kahit na mas maaga, noong 10/01/41, isang kasunduan ang nilagdaan sa Moscow sa pagitan ng England, USA at USSR sa mutual supplies para sa isang panahon hanggang 06/30/42. Kasunod nito, ang mga naturang kasunduan (tinatawag silang "Mga Protocol") ay na-renew taun-taon.
Ngunit muli, kahit na mas maaga, noong 08/31/41, ang unang caravan sa ilalim ng code name na "Dervish" ay dumating sa Arkhangelsk, at higit pa o hindi gaanong sistematikong paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease ay nagsimula noong Nobyembre 1941. Sa una, ang pangunahing paraan ng paghahatid ay mga convoy ng dagat na dumarating sa Arkhangelsk, Murmansk at Molotovsk (ngayon ay Severodvinsk). Sa kabuuan, 1,530 transports ang naglakbay sa rutang ito, na binubuo ng 78 convoy (42 sa USSR, 36 pabalik). Dahil sa mga aksyon ng mga submarino at aviation ng Nazi Germany, 85 transports (kabilang ang 11 Soviet ships) ay lumubog, at 41 transports ang napilitang bumalik sa kanilang orihinal na base.
Sa ating bansa, lubos nating pinahahalagahan at pinarangalan ang matapang na gawa ng mga mandaragat ng Britain at iba pang kaalyadong bansa na lumahok sa pag-escort at pagprotekta sa mga convoy sa Northern Route.
ANG KAHALAGAHAN NG LEND-LEASE PARA SA USSR
Para sa Unyong Sobyet, na nakikipaglaban sa isang napakalakas na aggressor, ang pinakamahalagang bagay ay ang supply ng mga kagamitang militar, armas at bala, lalo na kung isasaalang-alang ang kanilang malaking pagkalugi noong 1941. Ito ay pinaniniwalaan na ayon sa nomenclature na ito ang USSR ay nakatanggap: 18,300 sasakyang panghimpapawid , 11,900 tangke, 13,000 anti-sasakyang panghimpapawid at anti-tank na baril, 427,000 sasakyan, malaking halaga ng bala, pampasabog at pulbura. (Gayunpaman, ang mga numerong ibinigay ay maaaring mag-iba nang malaki mula sa isang mapagkukunan patungo sa isa pa.)
Ngunit hindi namin palaging natatanggap ang eksaktong kailangan namin, at sa oras (bukod sa hindi maiiwasang pagkatalo sa labanan, may iba pang mga dahilan para dito). Kaya, sa pinakamahirap na panahon para sa amin (Oktubre - Disyembre 1941) ang USSR ay hindi naihatid: 131 sasakyang panghimpapawid, 513 tank, 270 tankette at isang buong hanay ng iba pang mga kargamento. Sa panahon mula Oktubre 1941 hanggang sa katapusan ng Hunyo 1942 (mga tuntunin ng 1st Protocol), tinupad ng Estados Unidos ang mga obligasyon nito sa: mga bombero - nang mas mababa sa 30%, mga mandirigma - ng 31%, mga medium tank - ng 32%, light tank - ng 37%, mga trak - ng 19.4% (16,502 sa halip na 85,000).
SUPPLY NG MGA KAGAMITAN SA PAGPAPAHAYAG SA ILALIM NG LEEND-LEASE
Ang ganitong uri ng supply ay, siyempre, ang pangunahing kahalagahan. Ang Lend-Lease na sasakyang panghimpapawid ay nagmula pangunahin mula sa USA, bagama't isang partikular na bahagi (at isang malaki) ay nagmula rin sa Great Britain. Ang mga figure na ipinahiwatig sa talahanayan ay maaaring hindi nag-tutugma sa iba pang mga mapagkukunan, ngunit ang mga ito ay napakalinaw na naglalarawan ng dynamics at hanay ng mga supply ng sasakyang panghimpapawid.
Sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian sa pagganap ng paglipad, ang Lend-Lease na sasakyang panghimpapawid ay malayo sa katumbas.
Kaya. ang American fighter na "Kittyhawk" at ang English na "Hurricane", tulad ng nabanggit sa isang ulat sa Pamahalaang Sobyet ng People's Commissar ng Aviation Industry ng USSR A.I. Shakhurin noong Setyembre 1941, "ay hindi ang pinakabagong mga halimbawa ng teknolohiyang Amerikano at British"; sa katunayan, sila ay makabuluhang mas mababa sa mga mandirigma ng Aleman sa bilis at armament. Ang Harry Kane, bukod dito, ay may hindi mapagkakatiwalaang makina: dahil sa kabiguan nito, ang sikat na piloto ng North Sea, dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet B.F. ay namatay sa labanan. Safonov. Tahasan na tinawag ng mga piloto ng Sobyet ang manlalaban na ito na isang "lumilipad na kabaong."
Ang American Airacobra fighter, kung saan ang Bayani ng Unyong Sobyet na si A. I. Pokryshkin ay lumaban ng tatlong beses, ay halos hindi mas mababa sa German Me-109 at FV-190 sa bilis at may malalakas na armas (37 mm air cannon at 4 12.7 mm machine gun) , na, ayon kay Pokryshkin, ay “nagbasag ng mga eroplanong Aleman hanggang sa magkawatak-watak.” Ngunit dahil sa mga maling kalkulasyon sa disenyo ng Airacobra, na may mga kumplikadong ebolusyon sa panahon ng labanan, madalas itong nahulog sa isang mahirap na "flat" na pag-ikot, pagpapapangit ng fuselage na "Airacobra - Siyempre, ang isang alas tulad ni Pokryshkin ay mahusay na nakayanan ang isang kapritsoso na sasakyang panghimpapawid, ngunit sa mga ordinaryong piloto ay maraming aksidente at sakuna.
Ang pamahalaang Sobyet ay napilitang magharap ng isang claim sa kumpanya ng pagmamanupaktura (Bell), ngunit tinanggihan ito. Nang ang aming test pilot na si A. Kochetkov ay ipinadala sa USA, na nagpakita ng pagpapapangit ng fuselage ng Airacobra sa lugar ng buntot sa ibabaw ng paliparan ng kumpanya at sa harap ng pamamahala nito (siya mismo ay pinamamahalaang tumalon gamit ang isang parasyut), ang kumpanya kinailangang i-rework ang disenyo ng makina nito. Ang isang pinahusay na modelo ng manlalaban, na may label na P-63 "Kingcobra", ay nagsimulang dumating sa huling yugto ng digmaan, noong 1944-45, nang ang aming industriya ay gumagawa ng napakahusay na Yak-3, La-5, La-7. mga mandirigma, na higit na mataas sa ilang mga katangian kaysa sa mga Amerikano.
Ang paghahambing ng mga katangian ay nagpapakita na ang mga makinang Amerikano ay hindi mas mababa sa mga Aleman ng parehong uri sa kanilang mga pangunahing tagapagpahiwatig: ang mga bombero ay mayroon ding isang mahalagang kalamangan - mga tanawin ng bomba sa night vision, na hindi ginawa ng German Yu-88 at Xe-111 mayroon. At ang nagtatanggol na armament ng mga Amerikanong bombero ay binubuo ng 12.7 mm machine gun (ang mga Aleman ay mayroong 7.92), at ang kanilang bilang ay malaki.
Ang paggamit ng labanan at teknikal na operasyon ng sasakyang panghimpapawid ng Amerikano at British, siyempre, ay nagdala ng maraming problema, ngunit ang aming mga technician ay medyo mabilis na natutunan hindi lamang upang maghanda ng "mga dayuhan" para sa mga misyon ng labanan, kundi pati na rin upang ayusin ang mga ito. Bukod dito, sa ilang sasakyang panghimpapawid ng Britanya, pinalitan ng mga espesyalista ng Sobyet ang kanilang medyo mahina na 7.71 mm machine gun ng mas malakas na domestic weapons.
Sa pagsasalita tungkol sa paglipad, hindi mabibigo ang isa na banggitin ang pagkakaloob ng gasolina. Tulad ng alam mo, ang kakulangan ng aviation gasoline ay isang matinding problema para sa ating Air Force kahit sa panahon ng kapayapaan, na nililimitahan ang intensity ng combat training sa combat units at training sa mga flight school. Sa panahon ng digmaan, ang USSR ay nakatanggap ng 630 libong tonelada ng aviation gasoline mula sa USA sa ilalim ng Lend-Lease, at higit sa 570 thousand mula sa Great Britain at Canada Ang kabuuang halaga ng light fraction na gasolina na ibinibigay sa amin ay umabot sa 2,586 libong tonelada - 51% ng domestic production ng mga varieties na ito sa panahon ng 1941 - 1945. Kaya, kailangan nating sumang-ayon sa pahayag ng istoryador na si B. Sokolov na kung walang imported na mga supply ng gasolina, ang Soviet aviation ay hindi maaaring gumana nang epektibo sa mga operasyon ng Great Digmaang Makabayan. Ang kahirapan sa pagpapadala ng sasakyang panghimpapawid mula sa Estados Unidos "sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan" sa Unyong Sobyet ay hindi pa nagagawa. Ang ruta ng hangin ng ALSIB (Alaska-Siberia), na inilatag noong 1942 mula sa Fairbanks (USA) hanggang Krasnoyarsk at higit pa, ay lalo na mahaba - 14,000 km. Ang walang nakatirang kalawakan ng Far North at taiga Siberia, nagyelo hanggang 60 at kahit na 70 degrees, hindi inaasahang panahon na may mga hindi inaasahang fog at bagyo ng niyebe ang ginawang ALSIB ang pinakamahirap na rutang tawiran. Nag-operate dito ang ferry division ng Soviet Air Force, at, malamang, higit sa isa sa aming mga piloto ang nagbuwis ng kanilang kabataan hindi sa pakikipaglaban sa mga Luftwaffe aces, ngunit sa rutang ALSIBA, ngunit ang kanyang tagumpay ay kasing-luwalhati ng kanyang harapan- unang linya. 43% ng lahat ng sasakyang panghimpapawid na natanggap mula sa Estados Unidos ay dumaan sa rutang ito ng himpapawid.
Noong Oktubre 1942, ang unang grupo ng American A-20 Boston bombers ay dinala sa Stalingrad sa pamamagitan ng ALSIB. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ginawa sa USA ay hindi makatiis sa matinding Siberian frosts - ang mga produktong goma ay sumabog. Ang gobyerno ng Sobyet ay agarang nagbigay sa mga Amerikano ng isang recipe para sa frost-resistant na goma - ito lamang ang nagligtas sa sitwasyon...
Sa organisasyon ng paghahatid ng mga kargamento sa pamamagitan ng dagat sa buong South Atlantic hanggang sa rehiyon ng Persian Gulf at ang paglikha ng mga pagawaan ng pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid doon, nagsimulang dalhin ang sasakyang panghimpapawid mula sa mga paliparan sa Iran at Iraq hanggang sa North Caucasus. Mahirap din ang ruta ng hangin sa timog: bulubunduking lupain, hindi mabata na init, mga bagyo ng buhangin. Inihatid nito ang 31% ng sasakyang panghimpapawid na natanggap mula sa Estados Unidos.
Sa pangkalahatan, dapat itong kilalanin na ang supply ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng Lend-Lease sa USSR ay walang alinlangan na gumaganap ng isang positibong papel sa pagpapatindi ng mga operasyong pangkombat ng Soviet Air Force. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kahit na sa average na dayuhang sasakyang panghimpapawid ay umabot ng hindi hihigit sa 15% ng kanilang domestic production, para sa ilang uri ng sasakyang panghimpapawid ang porsyento na ito ay mas mataas: para sa front-line bombers - 20%, para sa front-line fighters - mula sa 16 hanggang 23%, at para sa naval aircraft aviation - 29% (lalo na nabanggit ng mga mandaragat ang Catalina flying boat), na mukhang medyo makabuluhan.
ARMORED VEHICLES
Sa mga tuntunin ng kanilang kahalagahan para sa mga operasyong pangkombat, ang bilang at antas ng mga sasakyan, mga tangke, siyempre, ay naganap sa pangalawang lugar sa mga paghahatid ng Lend-Lease. Partikular na pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga tangke, dahil ang supply ng mga self-propelled na baril ay hindi masyadong makabuluhan. At muli ay dapat tandaan na ang kaukulang mga numero ay nag-iiba nang malaki sa iba't ibang mga mapagkukunan.
Ang "Soviet Military Encyclopedia" ay nagbibigay ng sumusunod na data sa mga tangke (mga piraso): USA - mga 7000; UK - 4292; Canada – 1188; kabuuan – 12480.
Ang aklat na sangguniang diksyunaryo na "The Great Patriotic War 1941 - 45" ay nagbibigay ng kabuuang bilang ng mga tangke na natanggap sa ilalim ng Lend-Lease - 10,800 units.
Ang pinakabagong edisyon na "Russia at USSR sa mga digmaan at salungatan noong ika-20 siglo" (M, 2001) ay nagbibigay ng bilang ng 11,900 tank, pati na rin ang pinakabagong edisyon na "The Great Patriotic War of 1941-45" (M, 1999) .
Kaya, ang bilang ng mga tanke ng Lend-Lease ay umabot sa halos 12% ng kabuuang bilang ng mga tanke at self-propelled na baril na pumasok sa Red Army sa panahon ng digmaan (109.1 thousand units).
ENGLISH TANGK
Binubuo nila ang karamihan sa mga unang batch ng mga nakabaluti na sasakyan sa ilalim ng Lend-Lease (kasama ang mga tangke ng American M3 series na may dalawang uri). Ang mga ito ay mga sasakyang panlaban na idinisenyo upang samahan ang infantry.
"Valentine" Mk 111
Itinuring itong infantry, na tumitimbang ng 16.5 -18 tonelada; nakasuot - 60 mm, baril 40 mm (sa ilang mga tangke - 57 mm), bilis 32 - 40 km / h (iba't ibang mga makina). Sa harap ay napatunayang positibo ito: pagkakaroon ng mababang silweta, mayroon itong mahusay na pagiging maaasahan at comparative na pagiging simple ng disenyo at pagpapanatili. Totoo, ang aming mga repairman ay kailangang magwelding ng "mga spurs" sa mga track ng Valentine upang madagdagan ang kakayahan sa cross-country (tsaa, hindi Europa). Ang mga ito ay ibinibigay mula sa England - 2400 piraso, mula sa Canada - 1400 (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 1180).
"Matilda" Mk IIA
Ayon sa klase nito, ito ay isang medium tank na tumitimbang ng 25 tonelada, na may magandang baluti (80 mm), ngunit isang mahinang 40 mm na kalibre ng baril; bilis - hindi hihigit sa 25 km/h. Mga disadvantages - ang posibilidad ng pagkawala ng kadaliang kumilos sa kaganapan ng pagyeyelo ng dumi na nakukuha sa saradong tsasis, na hindi katanggap-tanggap sa mga kondisyon ng labanan. Isang kabuuang 1,084 Matildas ang naihatid sa Unyong Sobyet.
Churchill Mk III
Bagaman ito ay itinuturing na infantry, sa mga tuntunin ng masa (40-45 tonelada) ito ay kabilang sa mabibigat na uri. Ito ay may malinaw na hindi kasiya-siyang layout - ang sinusubaybayan na tabas ay sumasakop sa katawan ng barko, na lubhang nagpalala sa visibility ng driver sa labanan. Na may malakas na sandata (gilid - 95 mm, harap ng katawan ng barko - hanggang 150), wala itong malakas na sandata (ang mga baril ay higit sa lahat 40 - 57 mm, sa ilang mga sasakyan lamang - 75 mm). Ang mababang bilis (20-25 km/h), mahinang pagmaniobra, at limitadong visibility ay nabawasan ang epekto ng malakas na sandata, bagaman napansin ng mga tauhan ng tanke ng Sobyet ang magandang survivability sa labanan ng Churchills. 150 sa kanila ang naihatid. (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - 310 piraso).
Ang mga makina sa Valentines at Matildas ay diesel, habang ang Churchills ay may carburetor engine.
AMERICAN TANKS
Para sa ilang kadahilanan, ang M3 index ay nagtalaga ng dalawang tangke ng Amerika nang sabay-sabay: ang light M3 - "General Stewart" at ang medium M3 - "General Lee", na kilala rin bilang "General Grant" (sa karaniwang parlance - "Lee/Grant") .
MZ "Stuart"
Timbang - 12.7 tonelada, armor 38-45 mm, bilis - 48 km / h, armament - 37 mm kanyon, carburetor engine. Sa kabila ng mahusay na sandata at bilis para sa isang magaan na tangke, dapat pansinin ng isang tao ang nabawasan na kakayahang magamit dahil sa mga katangian ng paghahatid at mahinang kakayahang magamit dahil sa hindi sapat na pagdirikit ng mga track sa lupa. Naihatid sa USSR - 1600 na mga PC.
M3 "Lee/Grant"
Timbang - 27.5 tonelada, nakasuot - 57 mm, bilis - 31 km / h, armament: 75 mm na kanyon sa hull sponson at isang 37 mm na kanyon sa turret, 4 na machine gun. Ang layout ng tangke (mataas na silhouette) at ang paglalagay ng mga armas ay lubhang hindi matagumpay. Ang bulkiness ng disenyo at ang paglalagay ng mga armas sa tatlong tier (na nagpilit sa mga tripulante na tumaas sa 7 katao) ay ginawa ang Grant na medyo madaling biktima para sa artilerya ng kaaway. Ang aviation gasoline engine ay nagpalala sa sitwasyon para sa mga tripulante. Tinawag namin itong "mass grave para sa pito." Gayunpaman, sa pagtatapos ng 1941 - simula ng 1942, 1,400 sa kanila ang naihatid; sa mahirap na panahong iyon, nang personal na ipinamahagi ni Stalin ang mga tangke nang paisa-isa, at ang "Grants" ay hindi bababa sa ilang tulong. Mula noong 1943, inabandona sila ng Unyong Sobyet.
Ang pinaka-epektibong (at, nang naaayon, sikat) na tangke ng Amerikano noong panahon 1942 - 1945. Lumitaw ang M4 Sherman medium tank. Sa mga tuntunin ng dami ng produksyon sa panahon ng digmaan (kabuuang 49,324 ang ginawa sa USA), pumapangalawa ito pagkatapos ng ating T-34. Ginawa ito sa maraming mga pagbabago (mula sa M4 hanggang M4A6) na may iba't ibang mga makina, parehong diesel at carburetor, kabilang ang mga twin engine at kahit na mga bloke ng 5 engine. Sa ilalim ng Lend-Lease, pangunahing binigay sa amin ang M4A2 Shsrmams na may dalawang 210 hp diesel engine, na may iba't ibang sandata ng kanyon: 1990 tank - na may 75-mm na baril, na naging hindi sapat na epektibo, at 2673 - na may 76.2 mm. kalibre ng baril, na may kakayahang tumama sa 100 mm makapal na baluti sa mga saklaw na hanggang 500 m.
Sherman M4A2
Timbang - 32 tonelada, nakasuot: harap ng katawan ng barko - 76 mm, harap ng turret - 100 mm, gilid - 58 mm, bilis - 45 km / h, baril - ipinahiwatig sa itaas. 2 machine gun ng 7.62 mm caliber at 12.7 mm anti-aircraft; crew - 5 tao (tulad ng aming modernized T-34-85).
Ang isang katangian ng Sherman ay ang naaalis (bolt-on) na cast sa harap (ibabang) bahagi ng katawan ng barko, na nagsilbing takip ng transmission compartment. Ang isang mahalagang bentahe ay ibinigay ng isang aparato para sa pag-stabilize ng baril sa patayong eroplano para sa mas tumpak na pagbaril sa paglipat (ito ay ipinakilala sa mga tanke ng Sobyet lamang noong unang bahagi ng 1950s - sa T-54A). Ang mekanismo ng pag-ikot ng electro-hydraulic turret ay nadoble para sa gunner at commander. Ang isang malaking kalibre na anti-aircraft machine gun ay naging posible upang labanan ang mababang lumilipad na sasakyang panghimpapawid ng kaaway (isang katulad na machine gun ay lumitaw sa mabigat na tangke ng Soviet IS-2 noong 1944 lamang.
Para sa oras nito, ang Sherman ay may sapat na kadaliang kumilos, kasiya-siyang sandata at baluti. Ang mga disadvantages ng sasakyan ay: mahinang roll stability, hindi sapat na reliability ng power plant (na isang advantage ng ating T-34) at medyo mahinang maneuverability sa sliding at frozen soils, hanggang sa panahon ng digmaan pinalitan ng mga Amerikano ang Sherman tracks ng mas malawak. mga, may spurs. lugs. Gayunpaman, sa pangkalahatan, ayon sa mga crew ng tangke, ito ay isang ganap na maaasahang sasakyang panlaban, simple sa disenyo at pagpapanatili, at napakahusay, dahil ito ay gumawa ng maximum na paggamit ng mga automotive na bahagi at mga bahagi na mahusay na pinagkadalubhasaan ng industriya ng Amerika. Kasama ang sikat na "tatlumpu't apat", bagaman medyo mas mababa sa kanila sa ilang mga katangian, ang mga Amerikanong "Shermans" kasama ang mga tauhan ng Sobyet ay aktibong lumahok sa lahat ng mga pangunahing operasyon ng Pulang Hukbo noong 1943 - 1945, na umaabot sa baybayin ng Baltic, ang Danube, ang Vistula, ang Spree at Elbe.
Kasama rin sa saklaw ng Lend-Lease armored vehicle ang 5,000 American armored personnel carrier (half-track at wheeled), na ginamit sa Red Army, kabilang ang bilang mga carrier ng iba't ibang armas, lalo na ang mga anti-aircraft weapons para sa air defense ng mga rifle unit ( ang kanilang mga armored personnel carrier sa panahon ng Patriotic War sa USSR ay hindi ginawa, tanging BA-64K reconnaissance armored cars ang ginawa).
AUTOMOTIVE EQUIPMENT
Ang bilang ng mga sasakyan na ibinibigay sa USSR ay lumampas sa lahat ng kagamitang militar hindi ng ilang beses, ngunit sa pamamagitan ng isang order ng magnitude: sa kabuuan, 477,785 na sasakyan ng limampung modelo ang natanggap, na ginawa ng 26 na kumpanya ng sasakyan sa USA, England at Canada.
Sa kabuuan, 152 libong Studebaker truck ng US 6x4 at US 6x6 brand ang naihatid, gayundin ang 50,501 command vehicles ("jeeps") ng Willys MP at Ford GPW na mga modelo; Kinakailangan din na banggitin ang makapangyarihang Dodge-3/4 all-terrain na mga sasakyan na may kapasidad na nakakataas na 3/4 tonelada (kaya ang numero sa pagmamarka). Ang mga modelong ito ay mga tunay na modelo ng hukbo, ang pinaka-angkop para sa paggamit ng front-line (tulad ng alam mo, hindi kami gumawa ng mga sasakyan ng hukbo hanggang sa unang bahagi ng 1950s; ang Red Army ay gumamit ng ordinaryong pambansang pang-ekonomiyang sasakyan na GAZ-AA at ZIS-5).
|
Studebaker trak |
Ang mga paghahatid ng mga sasakyan sa ilalim ng Lend-Lease, na lumampas ng higit sa 1.5 beses sa sariling produksyon sa USSR noong mga taon ng digmaan (265 libong mga yunit), ay tiyak na mahalaga para sa matalim na pagtaas sa kadaliang mapakilos ng Pulang Hukbo sa panahon ng malalaking operasyon. ng 1943-1945. . Pagkatapos ng lahat, para sa 1941-1942. Ang Pulang Hukbo ay nawalan ng 225 libong mga kotse, na kalahating nawawala kahit sa panahon ng kapayapaan.
Ang American Studebakers, na may matibay na metal na katawan na may natitiklop na mga bangko at naaalis na canvas awning, ay pantay na angkop para sa pagdadala ng mga tauhan at iba't ibang kargamento. Ang pagkakaroon ng mga high-speed na katangian sa highway at mataas na off-road na kakayahan, ang Studebaker US 6x6 ay mahusay ding gumana bilang mga traktor para sa iba't ibang artilerya system.
Nang magsimula ang mga paghahatid ng Studebakers, tanging ang Katyusha BM-13-N lamang ang nagsimulang mai-mount sa kanilang all-terrain chassis, at mula 1944 - BM-31-12 para sa mabibigat na M31 rockets.
Hindi mabibigo ang isa na banggitin ang mga gulong ng kotse, kung saan 3,606 libo ang ibinigay - higit sa 30% ng produksyon ng domestic gulong. Dito kailangan nating magdagdag ng 103 libong tonelada ng natural na goma mula sa "bins" ng British Empire, at muling alalahanin ang supply ng light fraction na gasolina, na idinagdag sa aming "katutubong" (na kinakailangan ng mga makina ng Studebaker).
IBA PANG KAGAMITAN, RAW MATERIALS AT MATERYAL
Ang mga supply ng railway rolling stock at riles mula sa USA ay higit na nakatulong sa paglutas ng aming mga problema sa transportasyon noong panahon ng digmaan. Halos 1,900 steam locomotives ang naihatid (kami mismo ang gumawa ng 92 (!) steam locomotive noong 1942–1945) at 66 diesel-electric na lokomotibo, pati na rin ang 11,075 na sasakyan (na may sariling produksyon na 1,087). Ang mga supply ng riles (kung bibilangin lamang natin ang malawak na gauge na riles) ay umabot ng higit sa 80% ng domestic production sa panahong ito - ang metal ay kailangan para sa mga layunin ng pagtatanggol. Isinasaalang-alang ang labis na matinding gawain ng transportasyon ng riles ng USSR noong 1941 - 1945, ang kahalagahan ng mga suplay na ito ay mahirap na labis na timbangin.
Para naman sa mga kagamitang pangkomunikasyon, 35,800 istasyon ng radyo, 5,839 na receiver at 348 na tagahanap, 422,000 set ng telepono at humigit-kumulang isang milyong kilometro ng field telephone cable ang ibinigay mula sa Estados Unidos, na karaniwang nasiyahan sa mga pangangailangan ng Red Army sa panahon ng digmaan.
Ang supply ng isang bilang ng mga high-calorie na produkto (4.3 milyong tonelada sa kabuuan) ay din ng tiyak na kahalagahan para sa pagbibigay ng USSR ng pagkain (siyempre, lalo na para sa aktibong hukbo). Sa partikular, ang mga supply ng asukal ay nagkakahalaga ng 42% ng sarili nitong produksyon sa mga taong iyon, at de-latang karne - 108%. Kahit na mapanuksong binansagan ng ating mga sundalo ang American stew na "second front," kinain nila ito nang may kasiyahan (bagaman mas masarap pa rin ang kanilang sariling karne!). Upang magbigay ng kasangkapan sa mga mandirigma, 15 milyong pares ng sapatos at 69 milyong metro kuwadrado ng mga telang lana ay lubhang kapaki-pakinabang.
Sa gawain ng industriya ng pagtatanggol ng Sobyet sa mga taong iyon, ang supply ng mga hilaw na materyales, materyales at kagamitan sa ilalim ng Lend-Lease ay nangangahulugan din ng marami - pagkatapos ng lahat, noong 1941, malalaking pasilidad ng produksyon para sa pagtunaw ng cast iron, steel, aluminum, at ang paggawa ng mga pampasabog at pulbura ay nanatili sa mga sinasakop na lugar. Samakatuwid, ang supply mula sa USA ng 328 libong tonelada ng aluminyo (na lumampas sa sarili nitong produksyon), ang supply ng tanso (80% ng smelting nito) at 822 libong tonelada ng mga produktong kemikal ay, siyempre, ng malaking kahalagahan," bilang pati na rin ang supply ng mga sheet ng bakal (ang aming "isa at kalahating trak" at "tatlong toneladang tangke" ay ginawa sa panahon ng digmaan na may mga kahoy na cabin na tiyak dahil sa kakulangan ng sheet na bakal) at artilerya na pulbura (ginamit bilang isang additive sa domestic mga). Ang supply ng high-performance na kagamitan ay may nakikitang epekto sa pagpapabuti ng teknikal na antas ng domestic mechanical engineering: 38,000 machine tool mula sa USA at 6,500 mula sa Great Britain ang patuloy na gumana nang mahabang panahon pagkatapos ng digmaan.
BARIL NG ARTILERY
|
Awtomatikong anti-aircraft gun na "Bofors" |
Ang pinakamaliit na dami ng paghahatid ng Lend-Lease ay mga klasikong uri ng armas - artilerya at maliliit na armas. Ito ay pinaniniwalaan na ang bahagi ng artilerya na baril (ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan - 8000, 9800 o 13000 piraso) ay umabot lamang sa 1.8% ng bilang na ginawa sa USSR, ngunit kung isasaalang-alang natin na karamihan sa mga ito ay mga anti-aircraft gun. , pagkatapos ang kanilang bahagi sa katulad na domestic production para sa panahon ng digmaan (38,000) ay tataas sa isang quarter. Ang mga anti-aircraft gun mula sa USA ay ibinigay sa dalawang uri: 40-mm na awtomatikong Bofors na baril (Swedish na disenyo) at 37-mm na awtomatikong Colt-Browning na baril (talagang Amerikano). Ang pinaka-epektibo ay ang Bofors - mayroon silang hydraulic drive at samakatuwid ay nilalayon ng buong baterya nang sabay-sabay gamit ang AZO launcher (anti-aircraft artillery fire control device); ngunit ang mga tool na ito (sa kabuuan) ay napakasalimuot at mahal upang makagawa, na posible lamang ng binuo na industriya ng US.
SUPPLY NG MALIIT NA ARMS
Sa mga tuntunin ng maliliit na armas, kakaunti lamang ang mga suplay (151,700 yunit, na humigit-kumulang 0.8% ng aming produksyon) at hindi gumanap ng anumang papel sa armamento ng Pulang Hukbo.
Kabilang sa mga sample na ibinigay sa USSR: ang American Colt M1911A1 pistol, Thompson at Raising submachine guns, pati na rin ang Browning machine gun: ang easel M1919A4 at ang large-caliber M2 NV; English light machine gun "Bran", anti-tank rifles "Boyce" at "Piat" (Ang mga tangke ng Ingles ay nilagyan din ng mga machine gun na "Beza" - isang English modification ng Czechoslovak ZB-53).
Sa mga harapan, ang mga sample ng Lend-Lease na maliliit na armas ay napakabihirang at hindi partikular na sikat. Sinikap ng aming mga sundalo na mabilis na palitan ang American Thompsons at Reisings ng pamilyar na PPSh-41. Ang Boys PTR ay naging malinaw na mas mahina kaysa sa domestic PTRD at PTRS - maaari lamang nilang labanan ang mga carrier ng armored personnel ng Aleman at mga light tank (walang impormasyon tungkol sa pagiging epektibo ng Piat PTR sa mga yunit ng Red Army).
Ang pinaka-epektibo sa kanilang klase ay, siyempre, ang American Brownings: ang M1919A4 ay na-install sa American armored personnel carrier, at ang malaking-kalibre na M2 NV ay pangunahing ginamit bilang bahagi ng mga anti-aircraft installation, quadruple (4 M2 NV machine guns. ) at triple (37-mm Colt anti-aircraft gun -Browning" at dalawang M2 HB). Ang mga installation na ito, na naka-mount sa Lend-Lease armored personnel carrier, ay napakaepektibong air defense system para sa mga rifle unit; Ginamit din ang mga ito para sa anti-aircraft defense ng ilang mga bagay.
Hindi namin hihimayin ang naval nomenclature ng Lend-Lease deliveries, bagama't ang mga ito ay malalaking dami sa mga tuntunin ng volume: sa kabuuan, ang USSR ay nakatanggap ng 596 na barko at sasakyang-dagat (hindi binibilang ang mga nakuhang barko na natanggap pagkatapos ng digmaan).
Sa kabuuan, 17.5 milyong tonelada ng Lend-Lease cargo ang naihatid sa mga ruta ng karagatan, kung saan 1.3 milyong tonelada ang nawala dahil sa mga aksyon ng mga submarino at sasakyang panghimpapawid ng Nazi; ang bilang ng mga bayani-mandaragat ng maraming bansa na namatay sa kasong ito ay umaabot sa mahigit isang libong tao. Ang mga supply ay ipinamahagi sa mga sumusunod na ruta ng supply: Far East - 47.1%, Persian Gulf - 23.8%, Northern Russia - 22.7%, Black Sea - 3.9%, Northern Sea Route - 2.5%.
MGA RESULTA AT PAGTATAYA NG LEND-LEASE
Sa loob ng mahabang panahon, itinuro lamang ng mga istoryador ng Sobyet na ang mga suplay sa ilalim ng Lend-Lease ay umabot lamang sa 4% ng domestic industrial at agricultural production sa panahon ng digmaan. Totoo, mula sa data na ipinakita sa itaas ay malinaw na sa maraming mga kaso mahalagang isaalang-alang ang tiyak na katawagan ng mga sample ng kagamitan, ang kanilang mga tagapagpahiwatig ng kalidad, napapanahong paghahatid sa harap, ang kanilang kahalagahan, atbp.
Upang mabayaran ang mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease, nakatanggap ang United States ng $7.3 bilyon na halaga ng iba't ibang mga produkto at serbisyo mula sa mga kaalyadong bansa. Ang USSR, sa partikular, ay nagpadala ng 300 libong tonelada ng chrome at 32 libong tonelada ng manganese ore, at bilang karagdagan, platinum, ginto, balahibo at iba pang mga kalakal na nagkakahalaga ng $2.2 milyon. Ang USSR ay nagbigay din sa mga Amerikano ng ilang mga serbisyo, lalo na , binuksan ang hilagang daungan nito, kinuha ang bahagyang suporta para sa mga tropang Allied sa Iran.
08/21/45 Itinigil ng United States of America ang mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease sa USSR. Ang gobyerno ng Sobyet ay bumaling sa Estados Unidos na may kahilingan na ipagpatuloy ang bahagi ng mga supply sa mga tuntunin ng pagbibigay ng pautang sa USSR, ngunit tinanggihan. Ang isang bagong panahon ay sumisikat... Habang ang mga utang sa suplay sa karamihan ng ibang mga bansa ay tinanggal, ang mga negosasyon sa mga isyung ito ay isinagawa sa Unyong Sobyet noong 1947 - 1948, 1951 - 1952 at 1960.
Ang kabuuang halaga ng mga paghahatid ng Lend-Lease sa USSR ay tinatayang nasa $11.3 bilyon. Bukod dito, ayon sa batas ng Lend-Lease, tanging ang mga kalakal at kagamitan na napanatili pagkatapos ng pagtatapos ng labanan ang sasailalim sa pagbabayad. Ang mga Amerikano ay pinahahalagahan ang mga ito sa $2.6 bilyon, bagama't makalipas ang isang taon ay hinati nila ang halagang ito sa kalahati. Kaya, sa simula, ang Estados Unidos ay humingi ng kabayaran sa halagang $1.3 bilyon, na babayaran sa loob ng 30 taon na may accrual na 2.3% bawat taon. Ngunit tinanggihan ni Stalin ang mga kahilingang ito, sinabi, "Binabayaran ng USSR ang mga utang nito sa Lend-Lease ng buong dugo." Ang katotohanan ay maraming mga modelo ng kagamitan na ibinibigay sa USSR kaagad pagkatapos ng digmaan ay naging lipas na at hindi na kumakatawan sa halos anumang halaga ng labanan. Iyon ay, ang tulong ng Amerikano sa mga kaalyado, sa ilang paraan, ay naging "itinutulak" ang hindi kailangan at hindi na ginagamit na kagamitan para sa mga Amerikano mismo, na, gayunpaman, ay kailangang bayaran bilang isang bagay na kapaki-pakinabang.
Upang maunawaan kung ano ang ibig sabihin ni Stalin nang magsalita siya tungkol sa "kabayaran sa dugo" , dapat banggitin sipi mula sa isang artikulo ng isang propesor sa Unibersidad ng Kansas Wilson: “Ang naranasan ng Amerika sa panahon ng digmaan ay sa panimula ay naiiba sa mga pagsubok na sinapit ng mga pangunahing kaalyado nito. Ang mga Amerikano lamang ang maaaring magpangalan ng World War II "magandang digmaan", dahil nakatulong ito sa makabuluhang pagtaas ng antas ng pamumuhay at nangangailangan ng napakakaunting sakripisyo mula sa karamihan ng populasyon...” At si Stalin ay hindi kukuha ng mga mapagkukunan mula sa kanyang bansang nasalanta na ng digmaan upang mabigyan sila ng potensyal. kaaway noong World War III.
Ang mga negosasyon sa pagbabayad ng mga utang sa Lend-Lease ay nagpatuloy noong 1972, at noong 10/18/72 isang kasunduan ang nilagdaan sa pagbabayad ng $722 milyon ng Unyong Sobyet, hanggang 07/01/01. $48 milyon ang binayaran, ngunit pagkatapos ipakilala ng mga Amerikano ang diskriminasyong “Jackson-Venik Amendment,” sinuspinde ng USSR ang mga karagdagang pagbabayad sa ilalim ng Lend-Lease.
Noong 1990, sa mga bagong negosasyon sa pagitan ng mga pangulo ng USSR at USA, ang huling panahon ng pagbabayad ng utang ay napagkasunduan - 2030. Gayunpaman, pagkaraan ng isang taon, ang USSR ay bumagsak, at ang utang ay "muling inilabas" sa Russia. Noong 2003 ito ay humigit-kumulang $100 milyon. Kung isasaalang-alang ang inflation, malamang na hindi makatanggap ang US ng higit sa 1% ng orihinal nitong halaga para sa mga supply nito.
(Inihanda ang materyal para sa site na "Wars of the 20th Century" © http://website para sa artikulo N. Aksenov, magazine na "Armas". Kapag kinokopya ang isang artikulo, mangyaring huwag kalimutang maglagay ng link sa source page ng site na "Wars of the 20th Century").
Halos alam ng lahat ang tungkol sa mga suplay ng Amerikano sa USSR sa panahon ng Great Patriotic War. Ang mga Studebakers at American stew, na tinawag na "pangalawang prente" ng mga sundalong Sobyet, ay agad na pumasok sa isip. Ngunit ang mga ito ay medyo masining at emosyonal na mga simbolo, na talagang ang dulo ng malaking bato ng yelo. Ang layunin ng artikulong ito ay lumikha ng isang pangkalahatang ideya ng Lend-Lease at ang papel nito sa Dakilang Tagumpay.
Sa unang panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang tinatawag na neutrality act ay ipinatupad sa Estados Unidos, ayon sa kung saan ang tanging paraan upang magbigay ng tulong sa alinman sa mga naglalabanang partido ay ang pagbebenta ng mga armas at materyales na eksklusibo para sa pera, at ipinagkatiwala din ang transportasyon sa kostumer - ang sistemang “pay and take” (cash). at carry). Ang Great Britain noon ay naging pangunahing mamimili ng mga produktong militar sa Estados Unidos, ngunit sa lalong madaling panahon ay naubos nito ang mga pondo ng foreign exchange. Kasabay nito, lubos na naunawaan ni Pangulong Franklin Roosevelt na sa kasalukuyang sitwasyon ang pinakamahusay na paraan para sa Estados Unidos ay ang magbigay ng lahat ng posibleng pang-ekonomiyang suporta sa mga bansang lumalaban sa Nazi Germany. Samakatuwid, noong Marso 11, 1941, aktwal niyang "itinulak" ang "Act for the Defense of the United States," na tinatawag ding Lend-Lease Act, sa Kongreso. Ngayon ang anumang bansa na ang pagtatanggol ay itinuturing na mahalaga sa Estados Unidos at ang mga madiskarteng hilaw na materyales ay ibinigay sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:
1. Ang mga armas at materyales na nawala sa panahon ng labanan ay hindi napapailalim sa pagbabayad.
2. Ang natitirang ari-arian na angkop para sa mga layuning sibilyan pagkatapos ng digmaan ay dapat bayaran nang buo o bahagi batay sa mga pangmatagalang pautang na ibinigay ng Estados Unidos.
3. Anumang kagamitan na hindi nawala pagkatapos ng digmaan ay dapat ibalik sa Estados Unidos.
Joseph Stalin at Harry Hopkins, 1941
Matapos salakayin ng Alemanya ang USSR, ipinadala ni Roosevelt ang kanyang pinakamalapit na katulong na si Harry Hopkins sa Moscow, dahil gusto niyang malaman "kung gaano katagal makakatagal ang Russia." Ito ay mahalaga, dahil ang umiiral na opinyon sa Estados Unidos noong panahong iyon ay ang paglaban ng Sobyet ay hindi makakapagbigay ng makabuluhang pagtutol sa mga Aleman, at ang mga ibinibigay na armas at materyales ay mahuhulog lamang sa kaaway. Noong Hulyo 31, nakilala ni Harry Hopkins sina Vyacheslav Molotov at Joseph Stalin. Bilang resulta, ang politikong Amerikano ay umalis patungong Washington na may matatag na paniniwala na ang mga Aleman ay hindi magkakaroon ng mabilis na tagumpay at na ang supply ng mga armas sa Moscow ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa kurso ng labanan.
Gayunpaman, ang pagsasama ng USSR sa programa ng Lend-Lease ay naganap lamang noong Oktubre-Nobyembre 1941 (hanggang sa sandaling iyon, binayaran ng ating bansa ang lahat ng mga suplay ng militar ng Amerika). Kinailangan ni Roosevelt ang napakahabang panahon upang madaig ang paglaban ng isang sapat na malaking bilang ng mga pulitikong Amerikano.
Ang unang (Moscow) na protocol, na nilagdaan noong Oktubre 1, 1941, ay naglaan para sa supply ng mga sasakyang panghimpapawid (fighters at bombers), tank, anti-tank at anti-aircraft gun, trak, pati na rin ang aluminyo, toluene, TNT, mga produktong petrolyo. , trigo at asukal. Dagdag pa, ang dami at hanay ng mga supply ay patuloy na lumalawak.
Ang paghahatid ng kargamento ay naganap sa tatlong pangunahing ruta: ang Pasipiko, Trans-Iranian at Arctic. Ang pinakamabilis, ngunit sa parehong oras ay mapanganib, ay ang ruta ng Arctic sa Murmansk at Arkhangelsk. Ang mga barko ay sinamahan ng armada ng Britanya, at sa paglapit sa Murmansk, ang seguridad ay pinalakas ng mga barko ng Soviet Northern Fleet. Sa una, halos hindi binibigyang pansin ng mga Aleman ang mga hilagang convoy - ang kanilang kumpiyansa sa isang maagang tagumpay ay nanatiling napakalaki, ngunit habang ang labanan ay naging pinahaba, ang utos ng Aleman ay humila ng higit at maraming pwersa sa mga base sa Norway. Hindi nagtagal dumating ang resulta.
Noong Hulyo 1942, ang armada ng Aleman, sa malapit na pakikipagtulungan sa aviation, ay halos nawasak ang convoy na PQ-17: 22 sasakyang pang-transportasyon mula sa 35 ang napatay. Malakas na pagkalugi, pati na rin ang pangangailangan upang maakit ang isang malaking bilang ng mga barko upang samahan ang mga barko na may mga supply para kinubkob Malta, at pagkatapos ay ihanda ang landing sa North Africa pinilit ang British upang ihinto ang escort hilagang convoys bago ang simula ng polar night. Simula noong 1943, ang balanse ng kapangyarihan sa tubig ng Arctic ay unti-unting nagsimulang lumipat patungo sa mga Allies. Mas marami ang mga convoy, at ang kanilang escort ay sinamahan ng mas kaunting pagkatalo. Sa kabuuan, mayroong 4027 libong tonelada ng kargamento sa ruta ng Arctic patungo sa USSR. Ang mga pagkalugi ay hindi lalampas sa 7% ng kabuuan.
Ang ruta sa Pasipiko ay hindi gaanong mapanganib, kung saan 8,376 libong tonelada ang naihatid. Ang transportasyon ay maaari lamang isagawa ng mga barkong lumilipad ng bandila ng Sobyet (ang USSR, hindi katulad ng Estados Unidos, ay hindi nakikipagdigma sa Japan noong panahong iyon). Susunod, ang nagresultang kargamento ay kailangang dalhin sa pamamagitan ng tren sa halos buong teritoryo ng Russia.
Ang rutang trans-Iranian ay nagsilbi bilang isang tiyak na kahalili sa mga hilagang convoy. Ang mga barkong pang-transportasyon ng Amerika ay naghatid ng mga kargamento sa mga daungan ng Persian Gulf, at pagkatapos ay inihatid sila sa Russia gamit ang riles at transportasyon sa kalsada. Upang matiyak ang kumpletong kontrol sa mga ruta ng transportasyon, sinakop ng USSR at Great Britain ang Iran noong Agosto 1941.
Upang madagdagan ang kapasidad, ang malakihang modernisasyon ng mga daungan ng Persian Gulf at ang Trans-Iranian Railway ay isinagawa. Nagtayo din ang General Motors ng dalawang pabrika sa Iran kung saan nag-assemble sila ng mga sasakyan na inilaan para sa paghahatid sa USSR. Sa kabuuan, sa mga taon ng digmaan, ang mga negosyong ito ay gumawa at nagpadala ng 184,112 na sasakyan sa ating bansa. Ang kabuuang daloy ng kargamento sa mga daungan ng Persian Gulf para sa buong panahon ng pagkakaroon ng rutang trans-Iranian ay umabot sa 4227 libong tonelada.
Sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng programang Lend-Lease
Mula sa simula ng 1945, pagkatapos ng pagpapalaya ng Greece, ang ruta ng Black Sea ay nagsimula ring gumana. Nakatanggap ang USSR ng 459 libong tonelada ng kargamento sa ganitong paraan.
Bilang karagdagan sa mga nabanggit sa itaas, mayroong dalawa pang mga ruta ng hangin kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay dinala "sa ilalim ng kanilang sariling kapangyarihan" sa USSR. Ang pinakatanyag ay ang Alsib air bridge (Alaska - Siberia), kung saan inilipat ang 7925 na sasakyang panghimpapawid. Lumipad din ang mga eroplano mula sa USA patungong USSR sa pamamagitan ng South Atlantic, Africa at Persian Gulf (993 aircraft).
Sa loob ng maraming taon, ipinahiwatig ng mga gawa ng mga domestic historian na ang mga supply sa ilalim ng Lend-Lease ay nagkakahalaga lamang ng halos 4% ng kabuuang produksyon ng industriya at agrikultura ng Sobyet. At, kahit na walang dahilan upang pagdudahan ang pagiging maaasahan ng figure na ito, gayunpaman, "ang diyablo ay nasa mga detalye."
Alam na alam na ang lakas ng isang kadena sa kabuuan ay tinutukoy ng lakas ng pinakamahina nitong kawing. Samakatuwid, kapag tinutukoy ang hanay ng mga suplay ng Amerikano, hinangad muna ng pamunuan ng Sobyet na isara ang "mahina na mga lugar" sa hukbo at industriya. Ito ay makikita lalo na nang malinaw kapag pinag-aaralan ang dami ng mga estratehikong hilaw na materyales na ibinibigay sa USSR. Sa partikular, ang 295.6 libong tonelada ng mga eksplosibo na natanggap ng ating bansa ay umabot sa 53% ng lahat ng ginawa sa mga domestic na negosyo. Ang mas kahanga-hanga ay ang ratio na ito para sa tanso - 76%, aluminyo - 106%, lata - 223%, kobalt - 138%, lana - 102%, asukal - 66% at de-latang karne - 480%.
Heneral A.M. Nakipagkamay sina Korolev at Major General Donald Connelly sa harap ng isang tren na paparating bilang bahagi ng mga paghahatid ng Lend-Lease.
Ang pagsusuri ng mga supply ng kagamitan sa automotiko ay nararapat na hindi gaanong pansin. Sa kabuuan, nakatanggap ang USSR ng 447,785 na sasakyan sa ilalim ng Lend-Lease.
Mahalaga na ang industriya ng Sobyet ay gumawa lamang ng 265 libong mga kotse sa mga taon ng digmaan. Kaya, ang bilang ng mga sasakyan na natanggap mula sa mga kaalyado ay higit sa 1.5 beses na mas mataas kaysa sa aming sariling produksyon. Bilang karagdagan, ang mga ito ay mga tunay na sasakyan ng hukbo, na inangkop para sa paggamit sa mga kondisyon ng front-line, habang ang domestic industry ay nagtustos sa hukbo ng mga ordinaryong pambansang pang-ekonomiyang sasakyan.
Ang papel na ginagampanan ng mga Lend-Lease na mga sasakyan sa mga operasyong pangkombat ay mahirap i-overestimate. Sa malaking lawak, tiniyak nila ang tagumpay ng matagumpay na mga operasyon noong 1944, na kasama sa "sampung Stalinist strike."
Malaking kredito ang napupunta sa mga kaalyadong suplay para sa matagumpay na paggana ng transportasyong riles ng Sobyet sa panahon ng digmaan. Ang USSR ay nakatanggap ng 1,900 steam lokomotive at 66 diesel-electric na lokomotibo (ang mga figure na ito ay mukhang lalo na malinaw laban sa background ng sarili nitong produksyon noong 1942–1945 ng 92 lokomotibo), pati na rin ang 11,075 na mga kotse (sariling produksyon - 1,087 mga kotse).
Ang "Reverse Lend-Lease" ay gumana nang magkatulad. Sa mga taon ng digmaan, ang mga Allies ay nakatanggap mula sa USSR ng 300 libong tonelada ng chrome at 32 libong tonelada ng manganese ore, pati na rin ang kahoy, ginto at platinum.
Sa mga talakayan sa paksang "Magagawa ba ng USSR nang walang Lend-Lease?" maraming kopya ang nasira. Naniniwala ang may-akda na, malamang, kaya niya. Ang isa pang bagay ay na ngayon ay hindi posible na kalkulahin kung ano ang magiging presyo nito. Kung ang dami ng mga armas na ibinibigay ng mga kaalyado, sa isang antas o iba pa, ay maaaring mabayaran ng domestic na industriya, kung gayon tungkol sa transportasyon, pati na rin ang paggawa ng ilang uri ng mga estratehikong hilaw na materyales, nang walang mga supply mula sa mga kaalyado. , napakabilis na magiging kritikal ang sitwasyon.
Ang kakulangan ng riles at transportasyon sa kalsada ay madaling maparalisa ang suplay ng hukbo at mawalan ito ng kadaliang kumilos, at ito naman, ay magpapabagal sa takbo ng mga operasyon at magpapataas ng paglaki ng mga pagkalugi. Ang kakulangan ng mga non-ferrous na metal, lalo na ang aluminyo, ay hahantong sa pagbaba sa produksyon ng mga armas, at kung walang mga supply ng pagkain ay magiging mas mahirap labanan ang gutom. Tiyak na mabubuhay at manalo ang ating bansa kahit sa ganoong sitwasyon, ngunit hindi matukoy kung gaano kalaki ang tataas ng presyo ng tagumpay.
Ang programa ng Lend-Lease ay natapos sa inisyatiba ng gobyerno ng Amerika noong Agosto 21, 1945, bagaman hiniling ng USSR na ipagpatuloy ang mga supply sa mga tuntunin ng kredito (kinakailangan na ibalik ang bansang nawasak ng digmaan). Gayunpaman, noong panahong iyon ay wala na si F. Roosevelt sa mga nabubuhay, at ang bagong panahon ng Cold War ay malakas na kumakatok sa pinto.
Sa panahon ng digmaan, ang mga pagbabayad para sa mga suplay sa ilalim ng Lend-Lease ay hindi ginawa. Noong 1947, tinantya ng Estados Unidos ang utang ng USSR para sa mga suplay sa $2.6 bilyon, ngunit pagkaraan ng isang taon ang halaga ay nabawasan sa $1.3 bilyon. Pinlano na ang pagbabayad ay gagawin sa loob ng 30 taon na may rate ng interes na 2.3% kada taon. I.V. Tinanggihan ni Stalin ang mga account na ito, na nagsasabi na "binayaran ng USSR ang mga utang sa Lend-Lease ng buong dugo." Upang patunayan ang pananaw nito, binanggit ng USSR ang precedent ng pagtanggal ng mga utang para sa mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease sa ibang mga bansa. Bilang karagdagan, ang I.V. Medyo makatwirang ayaw ni Stalin na ibigay ang pondo ng isang bansang nasalanta ng digmaan sa isang potensyal na kaaway sa Ikatlong Digmaang Pandaigdig.
Ang isang kasunduan sa pamamaraan para sa pagbabayad ng mga utang ay natapos lamang noong 1972. Nangako ang USSR na magbabayad ng $722 milyon noong 2001. Ngunit pagkatapos ng paglilipat ng $48 milyon, muling huminto ang mga pagbabayad dahil sa pag-ampon ng Estados Unidos ng diskriminasyong susog sa Jackson-Vanik.
Ang isyung ito ay muling itinaas noong 1990 sa isang pulong ng mga pangulo ng USSR at USA. Isang bagong halaga ang itinakda - $674 milyon - at ang huling petsa ng pagbabayad ay 2030. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang mga obligasyon sa utang na ito ay ipinasa sa Russia.
Sa kabuuan, maaari nating tapusin na para sa Estados Unidos, ang Lend-Lease ay, una sa lahat, sa mga salita ni F. Roosevelt, "isang kumikitang pamumuhunan ng kapital." Bukod dito, hindi ang mga tubo nang direkta mula sa mga supply ang dapat na tasahin, ngunit ang maraming hindi direktang benepisyo na natanggap ng ekonomiya ng Amerika pagkatapos ng World War II. Nais ng kasaysayan na ang kagalingan pagkatapos ng digmaan ng Estados Unidos ay binayaran sa malaking lawak ng dugo ng mga sundalong Sobyet. Para sa USSR, ang Lend-Lease ay naging halos ang tanging paraan upang mabawasan ang bilang ng mga biktima sa daan patungo sa Tagumpay. Ito ay isang "kasal ng kaginhawahan" ...
