„Mažai žmonių žino, kad karinės atsargos pagal Lend-Lease (angl. lend-lease) buvo visiškai nemokamos – Rusija, kaip SSRS teisių perėmėja, sumokėjo paskutines skolas už juos jau 2006 m.“, – rašo istorikas ir publicistas Jevgenijus Spitsynas.
„Lend-Lease“ (iš anglų kalbos lend – skolinti ir nuomoti – nuomoti, nuomoti – red.) SSRS numeryje yra daug subtilybių, kurias būtų malonu suprasti – remiantis istoriniais dokumentais.
I dalis
Ne visiškai nemokama
Paskolos nuomos įstatymas arba „Jungtinių Valstijų gynybos aktas“, kurį JAV Kongresas priėmė 1941 m. kovo 11 d., suteikė JAV prezidentui „galią paskolinti ar išnuomoti kitoms valstijoms įvairias prekes. ir medžiagas, reikalingas karo operacijoms vykdyti“, jeigu šie veiksmai, kaip nurodė prezidentas, buvo gyvybiškai svarbūs JAV gynybai. Įvairios prekės ir medžiagos buvo suprantamos kaip ginklai, karinė technika, amunicija, strateginės žaliavos, amunicija, maistas, civilinės prekės kariuomenei ir užnugaryje, taip pat bet kokia svarbi karinės reikšmės informacija.
Pati paskolos nuomos schema numatė, kad šalis gavėja turi įvykdyti keletą sąlygų:1) už karo veiksmų metu sunaikintas, pamestas ar prarastas medžiagas nebuvo mokama, o turtą, kuris išliko ir buvo tinkamas civilinėms reikmėms, reikėjo visiškai arba iš dalies sumokėti, norint grąžinti ilgalaikę paskolą, kurią suteikė pačios JAV. ; 2) išlikusios karinės medžiagos galėtų likti šaliai gavėjai tol, kol JAV nepareikalaus jų grąžinti; 3) savo ruožtu nuomininkas sutiko padėti Jungtinėms Valstijoms visais jo turimais ištekliais ir informacija.
Beje, ir apie tai mažai kas žino, Lend-Lease įstatymas įpareigojo šalis, kurios kreipėsi dėl Amerikos pagalbos, pateikti JAV išsamią finansinę ataskaitą. Neatsitiktinai JAV iždo sekretorius Henry Morgenthau jaunesnysis per klausymus Senato komitete šią nuostatą pavadino unikalia visoje pasaulinėje praktikoje: „Pirmą kartą istorijoje viena valstija, viena vyriausybė pateikia kitai duomenis apie savo finansinę padėtį. .
Padedama Lend-Lease, prezidento F. D. Roosevelto administracija ketino išspręsti daugybę neatidėliotinų užsienio politikos ir vidaus problemų. Pirma, tokia schema leido sukurti naujų darbo vietų pačiose JAV, kurios dar nebuvo iki galo išbridusios po sunkios 1929–1933 m. ekonominės krizės. Antra, „Lend-Lease“ leido Amerikos vyriausybei turėti tam tikrą įtaką „Lend-Lease“ pagalbos gavėjai. Galiausiai, trečia, siųsdamas savo sąjungininkams tik ginklus, medžiagas ir žaliavas, bet ne darbo jėgos, prezidentas F. D. Rooseveltas įvykdė savo kampanijos pažadą: „Mūsų vaikinai niekada nedalyvaus kitų žmonių karuose“.
Pradinis pristatymo laikotarpis pagal Lend-Lease buvo nustatytas iki 1943 m. birželio 30 d., prireikus kasmet pratęsiant. O Rooseveltas pirmuoju šio projekto administratoriumi paskyrė buvusį prekybos sekretorių, savo padėjėją Harį Hopkinsą.
Ir ne tik SSRS
Priešingai kitai paplitusiai klaidingai nuomonei, „Lend-Lease“ sistema nebuvo sukurta SSRS. Britai 1940 m. gegužės pabaigoje pirmieji paprašė karinės pagalbos specialių nuomos santykių pagrindu (analogiškai operacinei nuomai), nes faktinis Prancūzijos pralaimėjimas paliko Didžiąją Britaniją be karinių sąjungininkų Europos žemyne.
Patys britai, kurie iš pradžių prašė 40–50 „senų“ naikintuvų, pasiūlė tris mokėjimo schemas: neatlygintiną dovaną, apmokėjimą grynaisiais ir lizingą. Tačiau ministras pirmininkas W. Churchillis buvo realistas ir puikiai suprato, kad nei pirmasis, nei antrasis pasiūlymai nesukels amerikiečių entuziazmo, nes kariaujanti Anglija iš tikrųjų buvo ant bankroto slenksčio. Todėl prezidentas Rooseveltas greitai priėmė trečiąjį variantą, o 1940 m. vasaros pabaigoje sandoris buvo įvykdytas.
Tuomet Amerikos iždo departamento gilumoje gimė idėja vieno privataus sandorio patirtį išplėsti į visą visų tarpvalstybinių santykių sferą. Įtraukusi karo ir karinio jūrų laivyno ministerijas į Lend-Lease įstatymo projekto rengimą, JAV prezidento administracija 1941 m. sausio 10 d. pateikė jį svarstyti abiem Kongreso rūmams, o tai patvirtino kovo 11 d. Tuo tarpu 1941 metų rugsėjį JAV Kongresas po ilgų diskusijų patvirtino vadinamąją „Pergalės programą“, kurios esmė, pasak pačių amerikiečių karo istorikų (R. Laytonas, R. Coakley), buvo ta, kad „Amerikos indėlis į karą bus ginklai, o ne kariuomenės“.
Iš karto po to, kai prezidentas Rooseveltas pasirašė šią programą, jo patarėjas ir specialusis atstovas Averellas Harrimanas išskrido į Londoną, o iš ten į Maskvą, kur 1941 metų spalio 1 dieną SSRS užsienio reikalų liaudies komisaras V.M.Molotovas, Didžiosios Britanijos rezervų ministras ir Tiekimo lordas W.E. Beaverbrookas ir prezidento specialusis atstovas A. Harrimanas pasirašė Pirmąjį (Maskvos) protokolą, kuriuo prasidėjo Lend-Lease programos pratęsimas Sovietų Sąjungai.
Tada 1942 m. birželio 11 d. Vašingtone buvo pasirašytas „SSRS ir JAV vyriausybių susitarimas dėl savitarpio pagalbos kariaujant su agresija principų“, kuris pagaliau sureguliavo visus esminius karinės-techninės ir ekonominis bendradarbiavimas tarp dviejų pagrindinių „antihitlerinės koalicijos“ dalyvių“. Apskritai, pagal pasirašytus protokolus, visi „Lend-Lease“ pristatymai į SSRS tradiciškai skirstomi į kelis etapus:
Išankstinė nuoma – nuo 1941-06-22 iki 1941-09-30 (iki protokolo pasirašymo); Pirmasis protokolas – nuo 1941 10 01 iki 1942 06 30 (pasirašytas 1941 10 01); Antrasis protokolas - nuo 1942-07-01 iki 1943-06-30 (pasirašytas 1942-10-06); Trečiasis protokolas – nuo 1943-07-01 iki 1944-06-30 (pasirašytas 1943-10-19); Ketvirtasis protokolas yra nuo 1944 07 01 iki 1945 09 20 (pasirašytas 1944 04 17).
1945 m. rugsėjo 2 d., pasirašius militaristinės Japonijos kapituliacijos aktą, Antrasis pasaulinis karas buvo baigtas, o jau 1945 m. rugsėjo 20 d. buvo sustabdyti visi „Lend-Lease“ pristatymai į SSRS.
Kas, kur ir kiek
JAV vyriausybė niekada neskelbė išsamių ataskaitų apie tai, kas ir kiek buvo išsiųsta pagal „Lend-Lease“ programą SSRS. Tačiau atnaujintais istorijos mokslų daktaro L. V. Pozdejevos duomenimis („Anglų ir Amerikos santykiai Antrojo pasaulinio karo metu 1941–1945 m.“, M., „Mokslas“, 1969 m.; „Londonas – Maskva: Didžiosios Britanijos viešoji nuomonė ir SSRS. 1939 m. -1945“, M., Rusijos mokslų akademijos Bendrosios istorijos institutas, 1999), kuriuos ji ištraukė iš uždarų Amerikos archyvinių šaltinių, datuojamų 1952 m., Lend-Lease pristatymai į SSRS buvo vykdomi penkiais maršrutais:
Tolimieji Rytai - 8 244 000 tonų (47,1%); Persijos įlanka - 4 160 000 tonų (23,8%); Šiaurės Rusija - 3 964 000 t (22,7%); sovietinė šiaurė - 681 000 tonų (3,9%); Sovietų Arktis – 452 000 tonų (2,5%).
Jo tautietis, amerikiečių istorikas J. Herringas lygiai taip pat atvirai rašė, kad „Lend-Lease nebuvo pats nesavanaudiškiausias poelgis žmonijos istorijoje... Tai buvo apskaičiuoto savanaudiškumo aktas, o amerikiečiams visada buvo aišku apie naudą. kad jie galėtų iš to gauti“.
Ir taip iš tikrųjų buvo, nes „Lend-Lease“ pasirodė esąs neišsenkantis praturtėjimo šaltinis daugeliui Amerikos korporacijų. Juk iš tikrųjų vienintelė antihitlerinės koalicijos šalis, gavusi iš karo reikšmingos ekonominės naudos, buvo JAV. Ne be reikalo pačiose Jungtinėse Valstijose Antrasis pasaulinis karas kartais vadinamas „geruoju karu“, kas, pavyzdžiui, išplaukia iš žymaus amerikiečių istoriko S. Terkelio veikalo pavadinimo „Gerasis karas: Žodinė Antrojo pasaulinio karo istorija“ (1984)). Jame jis atvirai, su cinizmu pažymėjo: „Beveik visas pasaulis šio karo metu patyrė baisių sukrėtimų, siaubų ir buvo beveik sunaikintas. Mes išėjome iš karo su neįtikėtinomis technologijomis, įrankiais, darbu ir pinigais. Daugumai amerikiečių karas pasirodė smagus... Jau nekalbu apie tuos nelaimingus žmones, kurie neteko sūnų ir dukterų. Vis dėlto visiems kitiems tai buvo velniškai geras laikas.
Beveik visi šios temos tyrinėtojai vieningai teigia, kad „Lend-Lease“ programa pastebimai atgaivino ekonominę situaciją JAV, kurios mokėjimų balanse „Lend-Lease“ operacijos tapo vienu iš pirmaujančių straipsnių karo metais. Pristatymams pagal Lend-Lease prezidento Roosevelto administracija pradėjo plačiai naudoti vadinamąsias „fiksuoto pelningumo“ sutartis (sutartys su sąnaudomis plius), kai privatūs rangovai galėjo patys nustatyti tam tikrą pajamų lygį, palyginti su išlaidomis.
Tais atvejais, kai prireikė didelių specializuotos įrangos kiekių, JAV vyriausybė veikė kaip nuomotoja, pirkdama visą reikalingą įrangą vėlesnei nuomai.
Tik skaičiai
Žinoma, tiekimas pagal Lend-Lease priartino pergalę prieš priešą. Tačiau čia yra keletas tikrų skaičių, kurie kalba patys už save.
Pavyzdžiui, karo metu Sovietų Sąjungos įmonėse buvo pagaminta daugiau nei 29,1 milijono vienetų visų pagrindinių rūšių šaulių ginklų, o iš Amerikos, Didžiosios Britanijos ir Kanados Raudonajai armijai buvo tiekiama tik apie 152 tūkstančius vienetų šaulių ginklų. gamyklų, tai yra 0,5 proc. Panašus vaizdas buvo stebimas visų tipų visų kalibrų artilerijos sistemoms - 647,6 tūkstančio sovietinių ginklų ir minosvaidžių, palyginti su 9,4 tūkstančio užsienio ginklų, tai buvo mažiau nei 1,5% viso jų skaičiaus.
Kitų rūšių ginklų vaizdas buvo kiek kitoks, bet ir ne toks „optimistiškas“: tankų ir savaeigių pabūklų vidaus ir sąjungininkų transporto priemonių santykis buvo atitinkamai 132,8 tūkst. ir 11,9 tūkst. (8,96 proc.). koviniams lėktuvams - 140,5 tūkst. ir 18,3 tūkst. (13 proc.).
Ir dar vienas dalykas: iš beveik 46 milijardų dolerių, kurių kainavo visa Lend-Lease pagalba, Raudonajai armijai, nugalėjusiai liūto dalį Vokietijos divizijų ir jos karinius palydovus, JAV skyrė tik 9,1 milijardo dolerių, yra šiek tiek daugiau nei penktadalis lėšų .
Tuo pačiu metu Britų imperija gavo daugiau nei 30,2 mlrd., Prancūzija – 1,4 mlrd., Kinija – 630 mln., net Lotynų Amerikos šalys (!) gavo 420 mln. Iš viso pagal „Lend-Lease“ programą prekes gavo 42 šalys.
Reikia pasakyti, kad pastaruoju metu bendras tiekimas pagal Lend-Lease pradėtas vertinti kiek kitaip, tačiau bendro vaizdo esmės tai nekeičia. Štai atnaujinti duomenys: iš 50 milijardų dolerių beveik 31,5 milijardo buvo išleista tiekimui JK, 11,3 milijardo – SSRS, 3,2 milijardo – Prancūzijai ir 1,6 milijardo – Kinijai.
Bet galbūt, atsižvelgiant į bendrą užsienio pagalbos apimties nereikšmingumą, ji suvaidino lemiamą vaidmenį būtent 1941 m., kai vokiečiai stovėjo prie Maskvos ir Leningrado vartų ir kai iki pergalingo žygio buvo likę vos kokie 25-40 km. per Raudonąją aikštę?
Pažvelkime į šių metų ginklų tiekimo statistiką. Nuo karo pradžios iki 1941 m. pabaigos Raudonoji armija gavo 1,76 mln. šautuvų, kulkosvaidžių ir kulkosvaidžių, 53,7 tūkst. pabūklų ir minosvaidžių, 5,4 tūkst. tankų ir 8,2 tūkst. kovinių lėktuvų. Iš jų mūsų sąjungininkai antihitlerinėje koalicijoje tiekė tik 82 artilerijos gabalus (0,15%), 648 tankus (12,14%) ir 915 lėktuvų (10,26%). Be to, nemaža dalis atsiųstos karinės technikos, ypač 115 iš 466 angliškai pagamintų tankų, pirmaisiais karo metais taip ir nepasiekė fronto.
Jei šias ginklų ir karinės technikos atsargas paverstume piniginiu ekvivalentu, tai, pasak garsaus istoriko, mokslų daktaro M. I. Frolovo („Nenaudingi bandymai: prieš sumenkinti SSRS vaidmenį nugalėjus nacistinę Vokietiją“, Lenizdatas, 1986 m. „Didysis 1941-1945 m. Tėvynės karas vokiečių istoriografijoje“, SP, LTA leidykla, 1994 m., daug metų sėkmingai ir vertai polemizavusi su vokiečių istorikais (W. Schwabedissen, K. Uebe), „iki m. 1941 m. - labai sunkiu sovietų valstybei laikotarpiu - pagal paskolą iš JAV į SSRS buvo išsiųsta medžiagų už 545 tūkst. dolerių, o bendra amerikiečių tiekimo antihitlerinės koalicijos šalims kaina buvo 741 mln. dolerių. Tai reiškia, kad šiuo sunkiu laikotarpiu Sovietų Sąjunga gavo mažiau nei 0,1% Amerikos pagalbos.
Be to, pirmieji pristatymai pagal Lend-Lease 1941–1942 m. žiemą SSRS pasiekė labai vėlai, o šiais kritiniais mėnesiais rusai ir vien tik rusai savo žemėje ir savo rankomis parodė tikrą pasipriešinimą vokiečių agresoriui. savomis lėšomis, nesulaukdamas jokios reikšmingos Vakarų demokratijų pagalbos. Iki 1942 metų pabaigos sutartas tiekimo SSRS programas amerikiečiai ir britai įvykdė 55 proc. 1941-1942 metais į SSRS atkeliavo tik 7% karo metais iš JAV atsiųstų krovinių. Didžiausią kiekį ginklų ir kitų medžiagų Sovietų Sąjunga gavo 1944–1945 m., po radikalaus karo lūžio.
II dalis
Dabar pažiūrėkime, kokios buvo sąjungininkų šalių kovinės mašinos, kurios iš pradžių buvo „Lend-Lease“ programos dalis.
Iš 711 naikintuvų, atvykusių iš Anglijos į SSRS iki 1941 m. pabaigos, 700 buvo beviltiškai pasenusios mašinos, tokios kaip „Kittyhawk“, „Tomahawk“ ir „Hurricane“, kurios savo greičiu ir manevringumu buvo gerokai prastesnės už vokiečių „Messerschmitt“ ir sovietų „Yak“, o ne jie. turėjo net pabūklų ginklų. Net jei sovietų lakūnui pavykdavo pagauti priešo asą į savo kulkosvaidžio akiratį, jų šautuvo kalibro kulkosvaidžiai dažnai pasirodydavo visiškai bejėgiai prieš gana stiprius vokiečių lėktuvų šarvus. Kalbant apie naujausius Airacobra naikintuvus, tik 11 iš jų buvo pristatyti 1941 m. Be to, pirmoji Airacobra į Sovietų Sąjungą atkeliavo išardyta, be jokių dokumentų ir visiškai išnaudoto variklio naudojimo.
Tai, beje, galioja ir dviem eskadrilėms uragano naikintuvų, ginkluotų 40 mm tankų pabūklais kovai su priešo šarvuočiais. Iš šių naikintuvų pagaminti atakos lėktuvai pasirodė visiškai beverčiai ir visą karą SSRS stovėjo be darbo, nes Raudonojoje armijoje tiesiog nebuvo žmonių, norinčių jais skristi.
Panašus vaizdas buvo stebimas ir su išliaupsintais anglų šarvuočiais – lengvuoju tanku „Valentine“, kurį sovietų tankistai praminė „Valentina“, ir vidutinį tanką „Matilda“, kurį tie patys tankistai vadino dar griežčiau – „Sudie, Tėvyne“, Ploni šarvai, ugniai pavojingi karbiuratoriaus varikliai ir priešpilio transmisija padarė juos lengvu vokiečių artilerijos ir granatsvaidžių grobiu.
Remiantis autoritetingu V. M. Molotovo padėjėjo V. M. Berežkovo, kuris, kaip I. V. Stalino, vertėjas, dalyvavo visose sovietų vadovybės derybose su angloamerikiečiais, kad, pavyzdžiui, britai. lizavo pasenusius „Hurricane“ tipo lėktuvus ir išvengė naujausių „Spitfire“ naikintuvų pristatymo. Be to, 1942 m. rugsėjį, pokalbyje su JAV Respublikonų partijos lyderiu W. Wilkie, dalyvaujant Amerikos ir Didžiosios Britanijos ambasadoriams bei W. Standley ir A. Clarkui Kerrui, vyriausiasis vadas jam tiesiogiai uždavė klausimą. : kodėl Britanijos ir Amerikos vyriausybės tiekė Sovietų Sąjungai žemos kokybės medžiagas?
Ir paaiškino, kad kalbama pirmiausia apie amerikietiškų P-40 lėktuvų tiekimą vietoje kur kas modernesnio Airacobra, o britai tiekia beverčius Hurricane lėktuvus, kurie yra daug prastesni už vokiškus. Stalinas pridūrė, kad buvo atvejis, kai amerikiečiai ketino tiekti Sovietų Sąjungai 150 „Airacobrų“, tačiau britai įsikišo ir pasiliko juos sau. „Sovietų žmonės... labai gerai žino, kad ir amerikiečiai, ir britai turi tokios pat ar net geresnės kokybės lėktuvus nei vokiškos mašinos, tačiau dėl nežinomų priežasčių kai kurie iš šių orlaivių nėra pristatomi į Sovietų Sąjungą.
Amerikos ambasadorius admirolas Standley neturėjo informacijos šiuo klausimu, o Didžiosios Britanijos ambasadorius Archibaldas Clarkas Kerras pripažino, kad jam buvo žinoma apie tai, kas susiję su Airacobras, bet pradėjo teisintis jų siuntimą į kitą vietą tuo, kad šie 150 Britų rankose esančios transporto priemonės atneštų „daug daugiau naudos bendram sąjungininkų reikalui nei atsidūrusios Sovietų Sąjungoje“.
Trejus metus laukti pažadėto?
1941 metais JAV pažadėjo atsiųsti 600 tankų ir 750 lėktuvų, tačiau atsiuntė atitinkamai tik 182 ir 204.
Ta pati istorija pasikartojo 1942 m.: jei sovietų pramonė tais metais pagamino daugiau nei 5,9 mln. šaulių ginklų, 287 tūkst. pabūklų ir minosvaidžių, 24,5 tūkst. tankų ir savaeigių pabūklų bei 21,7 tūkst. lėktuvų, tai pagal Lend-Lease 1942 m. sausio-spalio mėn. , buvo pristatyta tik 61 tūkstantis šaulių ginklų, 532 pabūklai ir minosvaidžiai, 2703 tankai ir savaeigiai pabūklai bei 1695 lėktuvai.
Be to, nuo 1942 metų lapkričio, t.y. įpusėjus mūšiui už Kaukazą ir Stalingradą bei vykdant operaciją „Marsas“ svarbiausioje Rževo vietoje, ginklų tiekimas beveik visiškai nutrūko. Pasak istorikų (M.N. Suprun „Lend-Lease and Northern Convoys, 1941-1945“, M., St. Andrew's Flag Publishing House, 1997), šie trukdžiai prasidėjo jau 1942 m. vasarą, kai vokiečių aviacija ir povandeniniai laivai sunaikino pagarsėjęs Karavanas PQ-17, kurį (Admiraliteto įsakymu) paliko britų palydoviniai laivai. Rezultatas buvo pražūtingas: tik 11 iš 35 laivų pasiekė sovietų uostus, tai buvo panaudota kaip dingstis sustabdyti kitos vilkstinės, kuri iš Didžiosios Britanijos krantų išplaukė tik 1942 metų rugsėjį, išvykimą.
Naujasis PQ-18 Caravan kelyje prarado 10 iš 37 transportų, o kita kolona buvo išsiųsta tik 1942 m. gruodžio viduryje. Taigi per 3,5 mėnesio, kai Volgoje vyko lemiamas viso Antrojo pasaulinio karo mūšis, į Murmanską ir Archangelską individualiai atplaukė mažiau nei 40 laivų su Lend-Lease kroviniais. Dėl šios aplinkybės daugelis turėjo pagrįstą įtarimą, kad Londone ir Vašingtone visą tą laiką jie tiesiog laukė, kieno naudai baigsis Stalingrado mūšis.
Tuo tarpu nuo 1942 metų kovo, t.y. praėjus vos pusmečiui po daugiau nei 10 tūkstančių pramonės įmonių evakuacijos iš europinės SSRS dalies, pradėjo augti karinė gamyba, kuri iki šių metų pabaigos penkis kartus (!) viršijo prieškarinius rodiklius. Be to, reikia pažymėti, kad 86% visos darbo jėgos sudarė seni žmonės, moterys ir vaikai. Būtent jie 1942–1945 metais sovietų armijai atidavė 102,5 tūkst. tankų ir savaeigių pabūklų, daugiau nei 125,6 tūkst. lėktuvų, daugiau nei 780 tūkst. artilerijos vienetų ir minosvaidžių ir kt.
Ne tik ginklai. Ir ne tik sąjungininkai...
Prekės, nesusijusios su pagrindinėmis ginklų rūšimis, taip pat buvo tiekiamos pagal „Lend-Lease“. Ir štai skaičiai pasirodo tikrai solidūs. Visų pirma gavome 2 586 tūkst. tonų aviacinio benzino, kuris sudarė 37% to, kas karo metais buvo pagaminta SSRS, ir beveik 410 tūkst. automobilių, t.y. 45% visų Raudonosios armijos transporto priemonių (išskyrus pagrobtas transporto priemones). Didelį vaidmenį suvaidino ir maisto atsargos, nors pirmaisiais karo metais jos buvo itin nežymios, o iš viso JAV tiekė apie 15% mėsos ir kitų konservų.
Taip pat buvo staklių, bėgių, lokomotyvų, vagonų, radarų ir kitos naudingos technikos, be kurių nelabai galėjai kautis.
Žinoma, susipažinus su šiuo įspūdingu Lend-Lease prekių sąrašu, galima nuoširdžiai žavėtis amerikiečių partneriais antihitlerinėje koalicijoje“, – jei ne vienas niuansas:Tuo pat metu Amerikos pramonės korporacijos taip pat tiekė atsargas nacistinei Vokietijai...
Pavyzdžiui, „Standard Oil“ naftos korporacija, priklausanti Johnui Rockefelleriui jaunesniajam, vien per Vokietijos koncerną „Farbenindustry“ pardavė Berlynui benzino ir tepalų už 20 mln. O tos pačios įmonės Venesuelos filialas kas mėnesį į Vokietiją siųsdavo 13 tūkstančių tonų žalios naftos, kurią galinga Trečiojo Reicho chemijos pramonė tuoj pat perdirbdavo į pirmos klasės benziną. Be to, reikalas neapsiribojo brangiaisiais degalais, o vokiečiai iš užjūrio gavo volframo, sintetinės gumos ir daug įvairių automobilių pramonei skirtų komponentų, kuriuos vokiečių fiureriui tiekė jo senas draugas Henry Ford Sr. Visų pirma, gerai žinoma, kad 30% visų jos gamyklose pagamintų padangų buvo tiekiama Vokietijos Vermachtui.
Kalbant apie bendrą „Ford-Rockefeller“ tiekimo nacistinei Vokietijai apimtį, vis dar nėra išsamios informacijos šiuo klausimu, nes tai yra griežtai komercinė paslaptis, tačiau net tai, kas tapo žinoma visuomenei ir istorikams, leidžia suprasti. kad prekyba su Berlynu tais metais anaiptol nenurimo.
„Lend-Lease“ nėra labdara
Yra versija, kad „Lend-Lease“ pagalba iš JAV buvo beveik labdaros pobūdžio. Tačiau atidžiau panagrinėjus, ši versija neatlaiko kritikos. Visų pirma dėl to, kad jau karo metu Vašingtonas pagal vadinamąją „atvirkštinę nuomą“ gavo reikalingų žaliavų, kurių bendra vertė sudarė beveik 20% perduotų medžiagų ir ginklų. Visų pirma, iš SSRS buvo išsiųsta 32 tūkst. tonų mangano ir 300 tūkst. tonų chromo rūdos, kurios svarba karinėje pramonėje buvo nepaprastai didelė. Pakanka pasakyti, kad kai 1944 m. vasario mėn. 3-iojo ir 4-ojo Ukrainos fronto kariuomenės Nikopolio-Krivoy Rogo puolimo operacijos metu iš Vokietijos pramonės buvo atimtas Nikopolio manganas – 150 mm priekiniai vokiečių „Karališkųjų tigrų“ šarvai. pradėjo atlaikyti sovietų artilerijos sviedinių smūgį kur blogiau nei panaši 100 mm šarvų plokštė, kuri anksčiau buvo montuojama įprastuose Tigruose.
Be to, SSRS už sąjungininkų atsargas mokėjo auksu. Taigi tik viename britų kreisere Edinburgh, kurį 1942 metų gegužę vokiečių povandeniniai laivai nuskandino, buvo 5,5 tonos tauriojo metalo.
Nemažą dalį ginklų ir karinės technikos, kaip tikėtasi pagal Lend-Lease sutartį, karo pabaigoje Sovietų Sąjunga grąžino. Mainais gavęs sąskaitą už apvalią 1 300 mln. „Lend-Lease“ skolų nurašymo kitoms valstybėms fone tai atrodė kaip tiesioginis apiplėšimas, todėl J. V. Stalinas pareikalavo perskaičiuoti „sąjungininkų skolą“.
Vėliau amerikiečiai buvo priversti pripažinti, kad klydo, tačiau prie galutinės sumos pridėjo palūkanas, o galutinė suma, atsižvelgiant į šiuos interesus, SSRS ir JAV pripažintus pagal Vašingtono susitarimą 1972 m., siekė 722 mln. žaliasparniai. Iš jų 48 mln. buvo sumokėta JAV valdant L. I. Brežnevui trimis vienodais mokėjimais 1973 m., po to mokėjimai buvo sustabdyti dėl Amerikos pusės įvedus diskriminacines priemones prekyboje su SSRS (ypač liūdnai pagarsėjusiu “ Jackson-Vanik pataisa“ – autorius).
Tik 1990 metų birželį per naujas prezidentų George'o W. Busho ir M. S. Gorbačiovo derybas šalys grįžo prie skolos „Lend-Lease“ aptarimo, per kurias buvo nustatytas naujas galutinis skolos grąžinimo terminas – 2030 m., o likusi suma. skolos – 674 mln.
Po SSRS žlugimo jos skolos buvo techniškai skirstomos į skolas vyriausybėms (Paryžiaus klubas) ir skolas privatiems bankams (Londono klubas). „Lend-Lease“ skola buvo skolinis įsipareigojimas JAV vyriausybei, tai yra dalis skolos Paryžiaus klubui, kurią Rusija visiškai grąžino 2006 m. rugpjūčio mėn.
Pagal mano paskaičiavimus
JAV prezidentas F. D. Rooseveltas tiesiai pasakė, kad „padėti rusams yra gerai išleisti pinigai“, o jo įpėdinis Baltuosiuose rūmuose G. Trumanas dar 1941 m. birželį „New York Times“ puslapiuose pareiškė: „Jei pamatysime, kad Vokietija laimi, mes turime padėti Rusijai, o jei Rusija laimi, turime padėti Vokietijai ir taip leisti jiems kuo labiau žudyti vieni kitus“...
Pirmasis oficialus Lend-Lease vaidmens įvertinimas visumoje
Žmonija išgyveno vieną sunkiausių epochų per visą savo egzistavimą – dvidešimtąjį amžių. Buvo nemažai karų, bet sunkiausias išbandymas buvo Antrasis pasaulinis karas. Iki šiol išliko daugybė epizodų, faktų, įvykių ir vardų, apie kuriuos niekas nežino. Ir iškyla reali grėsmė, kad apie juos niekas nesužinos, jei apie tai nekalbės liudininkai. Tarp šių mažai žinomų faktų yra Amerikos paskola Sovietų Sąjungai, kurios metu SSRS buvo tiekiama karinė technika, maistas, įranga, amunicija, taip pat strateginės žaliavos. Dėl tam tikrų politinių priežasčių šie pristatymai iki 1992 m. buvo griežtai įslaptinti ir apie juos žinojo tik tiesioginiai dalyviai.
Bendra Sovietų Sąjungos gauta Lend-Lease suma siekė apie 9,8 mlrd. Tuo metu Amerikos pagalba buvo tikrai neįkainojama ir tapo vienu iš lemiamų veiksnių, prisidėjusių prie fašistinės jėgos pralaimėjimo.
Rytų Irake ant kelio stovi amerikiečių karinių sunkvežimių kolona, gabenanti Lend-Lease į SSRS
Tuo pat metu sovietų valdžia ne tik dirbtinai kūrė neigiamą nuomonę apie Amerikos pagalbą, bet ir griežčiausiai ją pasitikėjo, o dažnai uždraudė visus tiesioginius dalyvius. Tačiau pagaliau atėjo laikas taškyti „i“ ir sužinoti bent dalį visos tiesos apie tokį vaisingą (turbūt vienintelį istorijoje) dviejų supervalstybių bendradarbiavimą.
Tiek amerikiečių, tiek sovietų lakūnai ir jūreiviai, dalyvavę orlaivių gabenime, krovinių gabenime ir palydime, padarė tikrą žygdarbį, apiplaukdami daugiau nei pusę Žemės rutulio, todėl mūsų karta neturėtų, tiesiog neturi teisės pamiršti. jų žygdarbis ir didvyriškumas.
Derybos dėl paskolos ir nuomos oficialiai prasidėjo paskutinėmis 1941 m. rugsėjo dienomis. Amerikos pusės vardu derybose dalyvavo A.Harrimanas, specialiai Amerikos prezidento atsiųstas į Maskvą. 1941 m. spalio 1 d. jis pasirašė protokolą dėl pristatymų į Sovietų Sąjungą, kurio suma siekė 1 mlrd. Pristatymo laikas yra devyni mėnesiai. Tačiau, nepaisant to, tik 1941 m. lapkričio mėn. pradžioje Amerikos prezidentas pasirašė dekretą, kad Lend-Lease įstatymas (pilnas dokumento pavadinimas anglų kalba yra „An Act to Promote the Defense of the United States“)“) 1941 m. kovo 11 d. priimtas JAV Kongresas) taikomas ir Sovietų Sąjungai.
Pirmieji ginklų ir įrangos pristatymai prasidėjo spalį, o iki metų pabaigos į Sovietų Sąjungą buvo atgabenti 256 orlaiviai už 545 tūkst. dolerių. Bendra aviacijos Lend-Lease suma per karą buvo 3,6 mlrd. Tačiau nuo pat pradžių buvo tam tikrų distiliavimo sunkumų. Nebuvo įmanoma pasiekti aiškaus tiekimo organizavimo. Situacija ypač komplikavosi žiemą, kai paaiškėjo, kad amerikiečių orlaiviai nepritaikę šaltam orui: esant dideliems šalčiams, padangų guma tapo trapi, užšalo hidraulinė sistema. Todėl buvo nuspręsta keistis technologijomis: sovietinė pusė pasidalijo šalčiui atsparios gumos gamybos technologija, o amerikiečių – šalčiui atsparia hidraulika.
Tačiau žmonės patyrė dar didesnių sunkumų. Skrydžio per Verchojansko kalnagūbrį metu pilotai buvo priversti pakilti į didelį aukštį (5-6 kilometrai), be deguonies įrangos. Paaiškėjo, kad tai daugeliui nepasiteisino, todėl daug lėktuvų sudužo, nukrito ant uolų. Panašūs incidentai įvyko per trejus distiliavimo metus. Rusijos taigoje vis dar randamos lėktuvų nuolaužos su pilotų palaikais, o kiek jų dar nerasta. Be to, daugelis orlaivių ir jų įgulų tiesiog dingo.
Iš viso karo metais iš Amerikos į Sovietų Sąjungą buvo atgabenta daugiau nei 14 tūkstančių lėktuvų: Bell P-39 Airacobra, Curtiss Kittyhawk ir Tomahawk, Douglas A-20 Boston, Consolidated PBY Catalina, Republic P-47 Thunderbolt, North. Amerikietiškas B-25 Mitchell.
Dauguma šių orlaivių (apie 8 tūkst.) buvo gabenami maršrutu Aliaska – Sibiras. Iš Anglijos Murmanskui buvo tiekiami naikintuvai „Supermarine Spitfire“ ir „Hawker Hurricane“, taip pat „Hendley-Page Hampden“ bombonešiai. Lend-Lease taip pat tiekė vieną iš labiausiai žinomų lėktuvų Armstrong Albermarle.
Lėktuvus, kurie buvo pagaminti JAV, amerikiečių ir kanadiečių lakūnai nugabeno į Aliaską, o iš ten specialiai šiems tikslams sukurtos sovietų keltų divizijos pilotai nuskraidino į Sovietų Sąjungos teritoriją. susidėjo iš penkių pulkų.
Daugelis vyresnės kartos žmonių prisimena džipus, lėktuvus, taip pat Studebakers ir amerikietišką troškinį, kurie buvo tiekiami pagal Lend-Lease.
Be didelės materialinės pagalbos, amerikietiška Lend-Lease taip pat suvaidino svarbų vaidmenį moralinės paramos sovietų kariuomenei prasme. Būdami fronte, daugelis sovietų karių jautėsi labiau pasitikintys, kai danguje pamatė jiems paramą teikiančius užsienio lėktuvus. Ir civiliai gyventojai, matydami, kad amerikiečiai ir britai padeda ištekliais, suprato, kad tai gali labai padėti nugalėti nacistinę Vokietiją.
Amerikiečių lėktuvai visada buvo matomi priekyje. Leningrado blokados metu jie teikė paramą ir oro priedangą jūrų vilkstinėms.
Sovietų Sąjungai pagal Lend-Lease, be lėktuvų, buvo tiekiami ir džipai, nors, anot sovietinės pusės, prašė tiekti motociklų vežimėlius. Tačiau JAV valstybės sekretoriaus Edvardo Stetniaus patarimu karinės transporto priemonės buvo tiekiamos, nes amerikiečiai turėjo didelę ir labai sėkmingą jų naudojimo patirtį. Bendras karo metais gautų džipų tūris siekė 44 tūkstančius vienetų.
Be to, pagal Lend-Lease buvo tiekiama 50 modelių automobilių, kuriuos gamino 26 Amerikos, Anglijos ir Kanados įmonės. Komponentus jiems gamino žymiai didesnis skaičius gamyklų.
Daugiausia visų pristatytų transporto priemonių buvo amerikietiški sunkvežimiai US 6 Studebaker ir REO – jų tūris siekė 152 tūkst. Bendras tokių automobilių tūris buvo apie 478 tūkstančius vienetų, neįskaitant atsarginių dalių (o jų pakaktų surinkti keliems tūkstančiams automobilių).
Nors dokumentai buvo pasirašyti vėliau, pirmosios jūrų vilkstinės su Lend-Lease kroviniais jau buvo išsiųstos į SSRS 1941 metų rugpjūtį. Jie buvo pažymėti PQ (Britanijos karinio jūrų laivyno karininko Edwardso inicialai). Kroviniai buvo pristatyti į Murmanską, Severodvinską, Archangelską. Pirmiausia laivai atvyko į Reikjaviką, kur buvo suformuoti į 20 laivų karavanus, o paskui, lydimi karo laivų apsaugininkų, buvo pristatyti į SSRS teritoriją. Tačiau labai greitai vokiečių žvalgyba gavo tikslias šių vilkstinių maršrutų koordinates. Tada ir prasidėjo nuostoliai. Vienas didžiausių nuostolių – 1942 metų liepą įvykęs epizodas, kai iš 36 laivų išgyveno tik 11, dugne buvo daugiau nei 4 šimtai tankų, 2 šimtai lėktuvų ir 3 tūkstančiai automobilių. Iš viso per karą vokiečių povandeniniai laivai ir torpediniai bombonešiai nuskandino 80 laivų, nors jiems apsaugoti buvo naudojami karo laivai ir lėktuvai. Britų ir Amerikos laivynai Šiaurės Atlante prarado 19 karo laivų.
Sovietų komanda išbandė orlaivį „Hurricane“. Šio modelio naikintuvai buvo tiekiami SSRS pagal Lend-Lease.
Reikėtų pažymėti, kad sovietinėje istorijoje yra daug tamsių dėmių, susijusių su Lend-Lease. Požiūris, kad amerikiečiai sąmoningai vilkina tiekimą, laukdami, kol žlugs sovietinė sistema, tuo metu buvo visuotinai priimtas. Tačiau tuo pat metu kyla daug klausimų: kodėl amerikiečiai taip skubiai priėmė Lend-Lease įstatymą ir jo išplėtimą į sovietų teritoriją? Ar galima laikyti nelaimingu atsitikimu, kad karas „sulaukė“ šio įstatymo termino?
Be to, kai kurie tyrinėtojai pateikia versiją, kad Amerikos „Lend-Lease“ yra sovietų žvalgybos darbo rezultatas. Buvo net kalbos, kad pats Stalinas suvaidino svarbų vaidmenį pasirašant „Lend-Lease“ įstatymą – neva, siekdamas užkirsti kelią nacizmo plitimui, jis ketino pirmasis pradėti karą prieš nacistinę Vokietiją ir tikrai tikėjosi pagalbos iš nacistinės Vokietijos. Vakarai šiame kare. Bet tai tik gandai, kol kas nėra jokių dokumentinių įrodymų apie šias teorijas.
Bet kokiu atveju, mes turime pripažinti Staliną šiuo klausimu. Jis, galima sakyti, pasirodė esąs praktiškai diplomatijos genijus, pavertęs Lend-Lease tiekimą SSRS naudai. Kai tapo žinoma, kad Amerika ir Didžioji Britanija išreiškia savo pasirengimą padėti SSRS, jis pirmą kartą paminėjo žodį „Parduoti“, tačiau pasididžiavimas ar kiti motyvai sutrukdė nei amerikiečiams, nei britams reikalauti sumokėti. Be to, sovietų kariuomenė labai dažnai gaudavo įrangą, kuri iš pradžių buvo skirta britams, ypač „Bantam“ visureigiams, kurių nebuvo daug.
Be kita ko, sovietų vadovas negailėjo priekaištų sąjungininkams už tai, kad krovinys buvo prastai supakuotas, taip pat užsiminė, kad jei sovietų kariai negalės tęsti karo veiksmų, visa karo našta teks britams.
Atkreipkite dėmesį, kad tiekimas praktiškai nesustojo viso karo metu, išskyrus vieną kartą 1942 m., kai Didžioji Britanija ruošėsi operacijoms Afrikoje, ir vieną kartą 1943 m., kai buvo planuojamas sąjungininkų pajėgų išsilaipinimas Italijoje.
Karo pabaigoje pagal ankstesnius susitarimus sovietų pusė dalį technikos perdavė atgal sąjungininkams. Tačiau tuo pačiu metu buvo ir nemaža SSRS skola JAV pagal Lend-Lease, kurios likutį – 674 mln. prekyba. Bet jau 1972 metais buvo pasirašyta sutartis, pagal kurią SSRS sutiko sumokėti JAV 722 mln. Paskutinis mokėjimas pagal šią sutartį buvo atliktas 2001 m.
Taigi karinės technikos, amunicijos ir maisto tiekimo, kurį vykdė Amerikos ir Didžiosios Britanijos sąjungininkai, svarbos sumenkinimas buvo vykdomas remiantis to meto ideologiniais principais. Tai buvo padaryta neva siekiant įtvirtinti postulatą, kad sovietinė karinė ekonomika turi ne tik didelį, bet tiesiog milžinišką pranašumą prieš kapitalistinių valstybių, ne tik Vokietijos, bet ir Jungtinių Amerikos Valstijų bei Didžiosios Britanijos, ekonomiką.
Priešingai nei sovietų požiūriu, Amerikos istoriografijoje, kaip beveik visada Vakaruose, „Lend-Lease“ tiekimo vaidmuo visada buvo pateikiamas kaip lemiamas veiksnys, lemiantis SSRS gebėjimą toliau kariauti prieš. nacistinė Vokietija.
Amerikiečių pagamintas sovietinis naikintuvas P-39 Airacobra, tiektas SSRS pagal Lend-Lease programą, skrenda.
Bet kad ir kokie būtų sprendimai, negalima paneigti fakto, kad Lend-Lease sunkiais laikais teikė didelę paramą sovietų šaliai.
Be to, reikia pasakyti, kad buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje praktiškai neliko nieko, kas primintų mūsų žmonių, skraidinusių amerikietiškus lėktuvus, važiavusių ir lydėjusių transportą, didvyriškumą, išskyrus galbūt tris nedidelius muziejai ir lėktuvų liekanos. Tuo pačiu metu Aliaskoje ir Kanadoje yra visiškai priešingas vaizdas – memorialinės lentos ir dideli muziejai, sutvarkytos kapinės. Kiekvienais metais miestuose, per kuriuos ėjo maršrutas, veteranų garbei rengiamos šventės.
Gal laikas apie tai pagalvoti ir bent pabandyti ką nors pakeisti? Juk tai irgi yra to karo dalis, kurios pamiršti tiesiog neturime teisės.
Sovietų lakūnai priima amerikietišką vidutinį bombonešį A-20 (Douglas A-20 Boston), perduotą pagal Lend-Lease. Nome aerodromas, Aliaska.
Ir sovietmečiu, ir dabar šiuolaikinėje Rusijoje vyravo vienintelė nuomonė, kad Vokietija Antrąjį pasaulinį karą pralaimėjo tik SSRS dėka, kuri įnešė lemiamą indėlį į pergalę prieš fašizmą. Tuo pačiu metu pagalba, kurią SSRS karo metu suteikė jos sąjungininkai antihitlerinėje koalicijoje, pirmiausia JAV ir Anglija, buvo nereikšminga ir niekaip nepaveikė SSRS pergalės Antrajame pasaulyje. Karas, nes jis sudarė tik apie 4% šalies karui išleistų lėšų. Ši pagalba yra "Lend-Lease" (iš anglų kalbos skolinti - skolinti ir nuomoti - nuomoti, nuomoti) - vyriausybės programa, pagal kurią Jungtinės Amerikos Valstijos perdavė savo sąjungininkams Antrojo pasaulinio karo metu: amuniciją, įrangą, maistą ir strategines žaliavas. medžiagos, įskaitant naftos produktus.
Vakaruose vyrauja kitoks požiūris į Lend-Lease, pagal kurį Antrojo pasaulinio karo metais Sovietų Sąjungai suteikta pagalba labai padėjo pastarajai laimėti Antrąjį pasaulinį karą ir atitinkamai laimėti kartu su šalimis. antihitlerinės koalicijos Antrojo pasaulinio karo metu.
Kad išsiaiškintume, kuri pusė teisi, kas yra tie 4 proc., pažiūrėkime, kas tiksliai, kas ir kada buvo tiekiamas SSRS Antrojo pasaulinio karo metu.
Liūdnai pagarsėjęs „Lend-Lease“: kaip tai buvo?
SSRS buvo taikomas JAV skolinimosi nuomos įstatymas, pagrįstas šiais principais:
- visi mokėjimai už tiekiamas medžiagas atliekami pasibaigus karui
- už sunaikintas medžiagas nebus mokama
- už medžiagas, kurios lieka tinkamos civilinėms reikmėms, sumokamos ne anksčiau kaip po 5 metų po karo pabaigos ilgalaikių paskolų forma.
- JAV „Lend-Lease“ dalis – 96,4 proc.
Tiekimas iš JAV į SSRS gali būti suskirstytas į šiuos etapus:
- išankstinė nuoma – nuo 1941 m. birželio 22 d. iki 1941 m. rugsėjo 30 d. (mokama auksu)
- pirmasis protokolas - nuo 1941-10-01 iki 1942-06-30 (pasirašytas 1941-10-01)
- antrasis protokolas – nuo 1942 07 01 iki 1943 06 30 (pasirašytas 1942 10 06)
- trečiasis protokolas – nuo 1943-07-01 iki 1944-06-30 (pasirašytas 1943-10-19)
- ketvirtasis protokolas – nuo 1944 m. liepos 1 d., (pasirašytas 1944 m. balandžio 17 d.), formaliai pasibaigęs 1945 m. gegužės 12 d., tačiau pristatymai buvo pratęsti iki karo su Japonija pabaigos, kurį SSRS įsipareigojo įrašyti praėjus 90 dienų po karo Europoje pabaigos (tai yra 1945 m. rugpjūčio 8 d.). Sovietinėje pusėje ji gavo pavadinimą „Spalio 17-osios programa“ (1944 m.) arba penktąjį protokolą. Iš amerikiečių – „MailPost Program“.
1945 m. rugsėjo 2 d. Japonija pasidavė, o 1945 m. rugsėjo 20 d. visi „Lend-Lease“ pristatymai į SSRS buvo sustabdyti.
Be to, Antrojo pasaulinio karo metais JAV buvo sukurtas „Rusijos karo pagalbos komitetas“, kuris iš surinktų aukų tiekė vaistų, medicinos reikmenų ir įrangos, maisto ir drabužių už daugiau nei 1,5 mlrd.
Panašus komitetas veikė Anglijoje, tačiau jo surinkta suma buvo daug kuklesnė. O Irano ir Etiopijos armėnų lėšomis buvo renkami pinigai Bagramjano vardu pavadintos tankų kolonos statybai.
1 pastaba: kaip matome, karinės technikos ir kitų karui reikalingų dalykų tiekimas SSRS buvo vykdomas nuo pirmųjų karo dienų. Ir tai, kaip visi žino, buvo pats sunkiausias ir intensyviausias karinių operacijų, vykstančių Sovietų Sąjungos teritorijoje, etapas, nes niekas nežinojo, ar SSRS pralaimės šiame kare, ar ne, vadinasi, kiekvienas tankas, kiekvienas lėktuvas , kiekviena sąjungininkų tiekiama kasetė buvo brangi.
Beje, Rusijoje žmonės dažnai mėgsta prisiminti, kad SSRS už suteiktą pagalbą mokėjo auksu (Kaip SSRS mokėjo auksu ir kieno tai buvo auksas, greičiausiai, žr. I priedą), tačiau jie mokėjo už 1941 m. aukso pristatymai iki paskolos nuomos ir likusius metus? Ar Sovietų Sąjunga sumokėjo už visą jai tiekiamą techniką, įrangą, spalvotuosius metalus ir kitas medžiagas?
Įdomiausia, kad SSRS vis dar nesumokėjo už jai suteiktą pagalbą! Ir čia ne ta, kad „Lend-Lease“ skola yra kokia nors astronominė suma. Atvirkščiai, tiek SSRS, tiek Rusija galėjo susimokėti bet kurią akimirką, bet visa esmė, kaip visada, yra ne pinigai, o politika.
JAV nusprendė nereikalauti apmokėjimo už karines atsargas pagal Lend-Lease, tačiau SSRS buvo pasiūlyta sumokėti už civilines atsargas, tačiau Stalinas atsisakė net pranešti apie gautų prekių inventorizavimo rezultatus. Taip atsitiko dėl to, kad kitaip, kaip Stalinui rašė SSRS užsienio reikalų ministras A.A. Gromyko: „...tada amerikiečiai gali reikalauti, kad iššifruotume palaikus atskiroms grupėms, ypač įrangai.
Iš mūsų gavę tokią informaciją apie civilių daiktų liekanas, amerikiečiai, remdamiesi 1942 m. birželio 11 d. sutarties V straipsniu, gali pateikti mums reikalavimą grąžinti mums vertingiausius daiktus.
Sovietų vadovybė tiesiog pasisavino visą likusią techniką ir įrangą, karo metu gautą iš sąjungininkų ir ypač iš amerikiečių, kuriuos SSRS privalėjo grąžinti!
1948 metais SSRS sutiko mokėti tik nedidelę sumą. 1951 metais JAV du kartus sumažino mokėjimo sumą iki 800 milijonų dolerių, o SSRS sutiko sumokėti tik 300 milijonų Skola buvo iš dalies grąžinta N. Chruščiovo laikais, likusi dalis siekė apie 750 milijonų dolerių L epochoje. Brežnevas. Pagal 1972 m SSRS sutiko sumokėti 722 milijonus dolerių kartu su palūkanomis ir iki 1973 m. Sumokėta 48 mln., po to mokėjimai sustojo. 1990 metais Buvo nustatyta nauja išpirkimo data – 2030 m. 674 milijonų dolerių suma.
Taigi iš bendros 11 milijardų JAV dolerių amerikietiškų tiekimo pagal paskolą nuomos apimčių SSRS, o vėliau Rusija pripažino ir iš dalies sumokėjo 722 milijonus dolerių, arba apie 7%. Tačiau verta manyti, kad šiandieninis doleris yra maždaug 15 kartų „lengvesnis“ nei 1945 m.
Apskritai, pasibaigus karui, kai nebereikėjo sąjungininkų pagalbos antihitlerinėje koalicijoje, Stalinas staiga prisiminė, kad tai kapitalistai ir priešai, kuriems nereikia grąžinti jokių skolų.
Prieš pateikiant sausus tiekimo skaičius, verta susipažinti su tuo, ką sovietų kariuomenės vadai ir partijos vadovai iš tikrųjų pasakė apie Lend-Lease. Jie, priešingai nei šiuolaikiniai forumo „istorikai“ ir karinės technikos specialistai iš plūgo, apskaičiavo, kad tie patys 4 proc.
Maršalas Žukovas pokario pokalbiuose sakė:
„Dabar jie sako, kad sąjungininkai mums niekada nepadėjo...
Bet negalima paneigti, kad amerikiečiai mums atsiuntė tiek daug medžiagos, be kurios mes nebūtume galėję suformuoti savo rezervų ir negalėtume tęsti karo...
Neturėjome nei sprogmenų, nei parako. Nebuvo kuo aprūpinti šautuvų šovinių. Amerikiečiai mums tikrai padėjo paraku ir sprogmenimis. Ir kiek plieno lakštų jie mums atsiuntė! Ar būtume galėję greitai pradėti tankų gamybą, jei ne amerikietiška plieno pagalba? O dabar jie pateikia reikalą taip, kad viso to turėjome apstu...
Be amerikietiškų sunkvežimių neturėtume kuo traukti savo artilerijos.
– Iš KGB pirmininko V. Semichastnio pranešimo N. S. Chruščiovui; klasifikuojama kaip „visiškai slapta“.
A. I. Mikoyanas, kuris karo metais buvo atsakingas už septynių sąjungininkų liaudies komisariatų darbą (prekybos, pirkimų, maisto, žuvies ir mėsos bei pieno pramonės, jūrų transporto ir upių laivyno) ir kaip šalies užsienio prekybos liaudies komisaras. , labai vertino „Lend-Lease“ 1942 m. vaidmenį, atsakingą už susijusių prekių gavimą pagal „Lend-Lease“.
„... kai pas mus pradėjo atkeliauti amerikietiškas troškinys, traškučiai, kiaušinių milteliai, miltai ir kiti produktai, kokių reikšmingų papildomų kalorijų iškart gavo mūsų kariai! Ir ne tik kareiviai: kažkas nukrito ir į užnugarį.
Arba paimkime automobilių pasiūlą. Juk gavome, kiek pamenu, atsižvelgiant į nuostolius pakeliui, apie 400 tūkstančių to meto pirmos klasės automobilių tokių kaip Studebaker, Ford, Willys automobiliai ir amfibijos. Visa mūsų armija iš tikrųjų atsidūrė ant ratų, o kokie ratai! Dėl to padidėjo jo manevringumas ir pastebimai padidėjo puolimo tempas.
Taip... - susimąstęs patraukė Mikojanas. „Be „Lend-Lease“ tikriausiai būtume kovoję dar pusantrų metų.
G. Kumanevas „Kalba Stalino liaudies komisarai“.
Sugrįšime prie papildomų karo metų klausimo, bet kol kas pažiūrėkime, kas ką ir kiek tiekė Sovietų Sąjungai karo metais ir kokį vaidmenį ši pagalba atliko pergalei prieš Vokietiją.
2 pastaba: Svarbu yra tai, kad pagal Lend-Lease teikiamos pagalbos pavadinimą nustatė sovietų valdžia ir ji buvo skirta užkimšti sovietinės pramonės ir kariuomenės aprūpinimo „kliūtis“.
Tai yra, buvo tiekiami būtiniausi daiktai, reikalingi karinėms operacijoms konkrečiu momentu. Todėl visą karo laikotarpį tam tikrais atžvilgiais pagal Lend-Lease tiekiama karinė technika, technika ar transporto priemonės gali atrodyti juokingos, tačiau tam tikru laikotarpiu, pavyzdžiui, Maskvos mūšyje, ši pagalba buvo neįkainojama.
Taigi 750 britų ir 180 amerikiečių tankų, atvykusių nuo 1941 m. rugsėjo iki gruodžio mėn., sudarė daugiau nei 50% tankų, kuriuos tuo metu turėjo Raudonoji armija (1731 tankas) prieš Vermachtą!!! Maskvos mūšyje importuota karinė technika sudarė 20%, o tai savo ruožtu prilygo sovietų šarvuočių mėnesiniams nuostoliams.
O sovietų ir rusų istorikai juokiasi iš suteiktos pagalbos dydžio, o SSRS tiekiamą karinę techniką vadina pasenusia. Tada 1941 m. jis nebuvo nei mažas, nei pasenęs, kai padėjo sovietų kariuomenei išgyventi ir laimėti Maskvos mūšį, taip nulemdamas karo baigtį jų naudai, o po pergalės jis smarkiai tapo nereikšmingas ir nepaveikė karo veiksmų eigos. bet kokiu būdu.
Bendra visko suma, kurią pagal paskolos nuomą teikia visos šalys donorės:
Lėktuvų – 22 150 vien iš JAV SSRS gavo 18,7 tūkst. 1943 metais JAV tiekė 6323 kovinius lėktuvus (18% visų 1943 m. SSRS pagamintų naikintuvų), iš jų 4569 naikintuvus (31% visų 1943 m. SSRS pagamintų naikintuvų).
Be 4952 P-39 Airacobra ir 2420 P-63 Kingcobra naikintuvų, tiektų pagal Lend-Lease, daugiau nei milijonas labai sprogstamųjų sviedinių taip pat buvo pristatytas SSRS jų 37 mm M4 lėktuvo pabūklui. Neužtenka turėti lėktuvą, juo taip pat reikia šaudyti į priešo taikinius.
Taip pat visi be išimties pagal Lend-Lease tiekiami orlaiviai buvo aprūpinti radijo stotimis. Tuo pačiu metu orlaivių statybai SSRS teritorijoje buvo naudojamas specialus tentas, tiekiamas tik pagal „Lend-Lease“.
Daugelis sovietų pilotų tapo Sovietų Sąjungos didvyriais skrisdami Lend-Lease lėktuvu. Sovietinė istoriografija visais įmanomais būdais stengėsi šį faktą nuslėpti arba sumažinti. Pavyzdžiui, tris kartus Sovietų Sąjungos didvyris Aleksandras Pokryškinas pilotavo P-39 Airacobra. Du kartus Sovietų Sąjungos didvyris Dmitrijus Glinka taip pat skrido P-39 Airacobra. Du kartus Sovietų Sąjungos didvyris Arsenijus Vasiljevičius Vorozheikinas skrido naikintuvu „Kittihawk“.
Tankai ir savaeigiai pabūklai - 12700 britai tiekė 1084 tankus Matilda-2 (164 dingo pervežimo metu), 3782 (420 dingo pervežimo metu) tankus Valentine, 2560 šarvuotų transporterių Bren MK1, 20 Tetraarch MK- lengvųjų tankų. 301 (43 pamesti transportavimo metu) tankas Čerčilis, 650 T-48 (sovietinis žymėjimas SU-57),. Jungtinės Valstijos pristatė 1776 (104 pamesti transportavimo metu) lengvus tankus Stuart, 1386 (410 prarastus transportavimo metu) tankus Lee, 4104 (400 prarastus transportavimo metu) tankus Sherman. 52 savaeigiai pistoletai M10.
Laivai ir laivai - 667. Iš jų: karinių jūrų pajėgų 585 - 28 fregatos, 3 ledlaužiai, 205 torpediniai kateriai, 105 įvairaus tipo desantiniai laivai, 140 povandeninių medžiotojų ir kitų smulkių. Be to, amerikietiški varikliai iš „General Motors“ buvo sumontuoti sovietų dideliems 122 projekto jūrų medžiotojams. O prekyba – 82 (iš jų 36 karo laikų pastatai, 46 prieškario pastatai).
Antžeminis transportas. Automobiliai – per karą Sovietų Sąjunga gavo tik 52 tūkstančius Willys džipų, ir čia neįskaičiuoti Dodge automobiliai. 1945 m. iš 665 tūkst. turimų sunkvežimių 427 tūkst. buvo gauti pagal paskolą. Iš jų apie 100 tūkstančių buvo legendiniai Studebakeriai.
Transporto priemonėms taip pat buvo pristatyta 3 786 000 padangų. Būnant SSRS per visus karo metus, iš viso buvo pagaminta 265,5 tūkst. vnt. Apskritai prieš karą Raudonosios armijos transporto priemonių poreikis buvo įvertintas 744 tūkst., o traktorių – 92 tūkst. Sandėliuose buvo 272,6 tūkst. automobilių ir 42 tūkst. traktorių.
Tik 240 tūkstančių automobilių buvo numatyta iš šalies ūkio, iš kurių 210 tūkstančių buvo sunkvežimiai, neskaičiuojant traktorių. Ir net susumavus šiuos skaičius, mes negauname planuoto personalo lygio. Ir iš tų, kurie buvo kariuomenėje iki 2041-08-22. Sovietinių automobilių dingo 271,4 tūkst. Dabar pagalvokite, kiek karių gali ant rankų nešti šimtus kilogramų sveriantį krovinį dešimtis ar šimtus kilometrų?
Motociklai – 35 170.
Traktoriai – 8071 vnt.
Šaulių ginklų. Automatinių ginklų - 131 633, šautuvų - 8 218, pistoletų - 12 997.
Sprogstamosios medžiagos - 389 766 tonos: dinamitas - 70 400 000 svarų (31 933 tonos), parakas - 127 000 tonų, TNT - 271 500 000 svarų (123 150 - 20,60 tonų), 30,6 ns). Detonatoriai – 903 tūkst.
3 pastaba: Tie patys sprogmenys ir parakas, apie kuriuos kalbėjo Žukovas, kurių pagalba kulkos ir sviediniai galėjo pataikyti į priešą, o ne gulėti sandėliuose kaip beverčiai metalo gabalai, nes vokiečiai užėmė gamyklas jų gamybai, o naujas gamyklas dar nebuvo pastatyti ir jie Ilgą laiką nepatenkino visų būtinų kariuomenės poreikių.
Ko verti dešimtys tūkstančių tankų ir ginklų, jei negalite jų iššauti? Visiškai niekas. Būtent tokią galimybę šaudyti į priešą sąjungininkai – amerikiečiai ir britai – suteikė sovietų kariams, taip suteikdami neįkainojamą pagalbą sunkiausiu karo laikotarpiu, 1941 m., taip pat visais vėlesniais šio karo metais. karas.
Geležinkelio riedmenys. Lokomotyvai – 1981 sovietiniai karo metais beveik nebuvo pagaminti. Jie bus aptarti šiek tiek vėliau. Tačiau dabar verta paminėti, kad dyzeliniai ar garvežiai, pavyzdžiui, 1942 metais SSRS buvo gaminami – nė vieno dyzelinio lokomotyvo, 9 garvežiai.
Krovininiai automobiliai - 11 155 Pačioje Sovietų Sąjungoje 1941-1945 metais buvo pagaminti net 1 087 automobiliai. Atrodo, smulkmena, kai kurie vagonai, tai ne ginklai ar lėktuvai, bet kaip tu gali pristatyti tūkstančius tonų krovinių šimtus kilometrų nuo gamyklos iki fronto linijos? Ant kareivių nugarų ar ant arklių? Ir tai laikas, tas pats laikas, kuris karo metu yra vertingesnis už visą pasaulio auksą, nes nuo jo priklauso mūšio baigtis.
Žaliavos ir ištekliai. Spalvotieji metalai - 802 000 t (iš jų 387 600 t vario (SSRS pagamino 27 816 t vario 1941-45 m.)), naftos produktai - 2 670 000 t, chemikalai - 842,000 t. 49 860 tonų, alkoholio - 331 066 litrai.
Šaudmenys: kariuomenės batai - 15 417 000 porų, antklodės - 1 541 590, sagos - 257 723 498 vnt., 15 milijonų porų batų. Telefono kabelis, gautas iš JAV, buvo 3 kartus didesnis už SSRS pagamintą kiekį karo metu.
Maistas – 4 478 000 t. Pagal Lend-Lease SSRS gavo 250 tūkst. tonų troškintos mėsos, 700 tūkst. tonų cukraus, daugiau nei 50% SSRS poreikio riebalams ir augaliniam aliejui. Nepaisant to, kad patys amerikiečiai atsisakė šių produktų, kad sovietų kariai galėtų jų gauti daugiau.
Atskirai reikia paminėti tuos, kurie buvo pristatyti į SSRS 1942 m. – 9000 tonų sėklinės medžiagos. Bolševikai ir partijos lyderiai, žinoma, tylėjo, teritorijos buvo užgrobtos, didžiulės teritorijos, gamyba ir žmonės evakuoti į tolimus šalies kampelius.
Reikia sėti rugius, kviečius, pašarinius augalus, bet jų tiesiog nėra. Sąjungininkai laiku pristatė į SSRS viską, ko reikia. Būtent šios pagalbos dėka Sovietų Sąjunga per karą galėjo užsiauginti savo grūdų ir tam tikru mastu aprūpinti jais savo piliečius.
4 pastaba: Bet karas yra ne tik sviediniai ir šoviniai, ginklai ir kulkosvaidžiai, bet ir kariai, tie, kurie turi eiti į mūšį, paaukoti savo sveikatą ir gyvybes vardan pergalės. Kareiviai, kuriems reikia valgyti ir gerai pavalgyti, kitaip karys tiesiog negalės laikyti rankose ginklo ir nuspausti gaiduko, jau nekalbant apie puolimą.
Šiuolaikiniams žmonėms, nepažįstantiems nei bado, nei karo, lengva kalbėti apie konkrečios šalies pasiaukojimą, didvyriškumą ir išskirtinį indėlį į pergalę, gyvenime nemačiusi nė vieno mūšio, o ką jau kalbėti apie plataus masto karą. Todėl jiems, jų nuomone, svarbiausia, kad būtų su kuo kovoti, o tokios „smulkmenos“, kaip maistas, net nenunyksta į antrą planą ar į antrą planą.
Tačiau karas nesusideda iš nepaliaujamų mūšių ir mūšių virtinės, yra gynyba, kariuomenės perkėlimas iš vieno fronto sektoriaus į kitą ir pan. O kareivis, negavęs maisto, tiesiog mirs iš bado.
Yra daugybė pavyzdžių, kaip sovietų kariai fronte mirė nuo bado, o ne nuo priešo kulkos. Juk pačioje pradžioje vokiečiai užėmė Baltarusijos ir Ukrainos teritorijas, tas pačias teritorijas, kurios tiekė duoną ir mėsą. Todėl neigti tai, kas akivaizdu – sąjungininkų pagalba pergalei SSRS Antrajame pasauliniame kare, teikiama net ir maisto atsargų pagalba – kvaila.
Atskirai, prieš darydamas tam tikras išvadas, manau, kad būtina atkreipti dėmesį į tuos ginklų, įrangos ar medžiagų pavadinimus, kurie ne tik padėjo „kalti“ pergalę SSRS Antrojo pasaulinio karo metais, bet ir iškėlė SSRS pokario metais. laikotarpį technologiniu lygmeniu, panaikinant jo atsilikimą nuo Vakarų ar Amerikos šalių. Taigi „Lend-Lease“ atliko SSRS „gelbėtojo“ vaidmenį, padėjusią šaliai kuo greičiau atsigauti. Tačiau šis konkretus dalykas nebuvo tiesiog paneigtas, kaip ginklų atveju, o tiesiog nutylėtas tiek SSRS, tiek šiandienos Rusijoje.
O dabar išsamiau
Transportas:
Antroje karo pusėje Lend-Lease Studebakers (konkrečiai Studebaker US6) tapo pagrindine Katyushas važiuokle. Nors JAV davė apie. 20 tūkstančių transporto priemonių Katyusha po birželio 22 d., SSRS buvo pagaminta tik 600 sunkvežimių (daugiausia ZIS-6 važiuoklės).
Kaip matote, skirtumas tarp 20 000 ir 600 yra gana didelis. Jei kalbėtume apie automobilių gamybą apskritai, tai per karą SSRS buvo pagaminta 205 tūkst. automobilių, o pagal „Lend-Lease“ gauta 477 tūkst., tai yra 2,3 karto daugiau. Taip pat verta paminėti, kad 55% SSRS karo metais pagamintų automobilių buvo sunkvežimiai GAZ-MM, kurių keliamoji galia buvo 1,5 tonos - „sunkvežimis su puse“.
Mašinos ir įranga:
Karo pabaigoje pristatyta pramonės produkcija – 23,5 tūkst. staklių, 1526 kranai ir ekskavatoriai, 49,2 tūkst. tonų metalurgijos įrangos, 212 tūkst. tonų energetinės įrangos, įskaitant turbinas Dniepro hidroelektrinei. Norėdami suprasti šių mašinų ir mechanizmų tiekimo reikšmę, galite palyginti juos su gamyba vidaus įmonėse, pavyzdžiui, 1945 m.
Tais metais SSRS buvo surinkta tik 13 kranų ir ekskavatorių, pagaminta 38,4 tūkst. metalo pjovimo staklių, o pagamintos metalurgijos įrangos svoris – 26,9 tūkst guoliai ir matavimo prietaisai pjovimo staklėms ir metalurgijos staklėms.
1945 m. pabaigoje Stalingrado traktorių gamykloje apsilankęs amerikietis inžinierius išsiaiškino, kad pusė šios įmonės mašinų parko buvo tiekiama pagal paskolos nuomos sutartį.
Kartu su atskirų mašinų ir mechanizmų partijomis sąjungininkai Sovietų Sąjungai suteikė keletą gamybos ir technologinių linijų ir net ištisas gamyklas. Amerikos naftos perdirbimo įmonės Kuibyševe, Gurjeve, Orske ir Krasnovodske bei padangų gamykla Maskvoje pirmuosius produktus pagamino 1944 m. pabaigoje. Netrukus pradėjo veikti iš Irano į Sovietų Sąjungą perkeltos automobilių surinkimo linijos ir valcuoto aliuminio gamybos gamykla.
Daugiau nei tūkstančio Amerikos ir Didžiosios Britanijos elektrinių importo dėka atgijo pramonės įmonės ir daugelio miestų gyvenamieji rajonai. Mažiausiai dvi dešimtys Amerikos mobiliųjų elektrinių leido išspręsti Archangelsko energijos tiekimo problemą 1945 m. ir vėlesniais metais.
Ir dar vienas labai svarbus faktas, susijęs su Lend-Lease mašinomis. 1944 m. sausio 23 d. tanką T-34-85 priėmė Raudonoji armija. Tačiau jo gamyba 1944 m. pradžioje buvo vykdoma tik vienoje gamykloje Љ 112 („Krasnoe Sormovo“). Didžiausias „trisdešimt keturių“ gamintojas, Nižnij Tagilo gamykla Љ 183, negalėjo pereiti prie T-34-85 gamybos, nes nebuvo ko apdoroti 1600 mm skersmens bokšto žiedo krumpliaračio.
Gamykloje esanti rotacinė mašina leido apdoroti iki 1500 mm skersmens dalis. Iš NKTP įmonių tokios mašinos buvo prieinamos tik Uralmašzavode ir gamykloje Љ 112. Bet kadangi Uralmašzavodas buvo pakrautas su IS tankų gamybos programa, T-34-85 gamybos atžvilgiu nebuvo vilčių. Todėl naujos rotacinės mašinos buvo užsakytos iš JK (Loudon) ir JAV (Lodge).
Dėl to pirmasis tankas T-34-85 paliko gamyklos Љ 183 dirbtuves tik 1944 m. kovo 15 d. Tai yra faktai, kaip sakoma, su jais ginčytis negalima. Jei gamykla nebūtų gavusi 183 importuotų rotorinių mašinų, nauji rezervuarai nebūtų išėję iš jos vartų. Taigi, tiesą sakant, iki karo pabaigos reikia pridėti 10 253 Nižnij Tagil „Vagonka“ pagamintus tankus T-34-85 prie „Lend-Lease“ šarvuočių atsargų.
Geležinkelio transportas:
Nepakako pagaminti tankų ir lėktuvų, jie turėjo būti pristatyti į frontą. SSRS magistralinių garvežių gamyba 1940 m. siekė 914, 1941 m. 708, 1942 m. 9, 1943 m. 43, 1944 m. 32, 1945 m. 8. 1940 m. pagaminti 5 magistraliniai dyzeliniai lokomotyvai ir vienas, 1940 m. po to jų gamyba buvo nutraukta iki 1945 m. imtinai.
1940 metais pagaminti 9 magistraliniai elektriniai lokomotyvai, 1941 metais – 6, po to jų gamyba taip pat buvo nutraukta. Taigi Didžiojo Tėvynės karo metu lokomotyvų parkas nebuvo papildytas savo gamyba. Pagal Lend-Lease į SSRS buvo atgabenta 1900 garvežių ir 66 dyzeliniai-elektriniai lokomotyvai (kitais duomenimis – 1981 lokomotyvas). Taigi pristatymai pagal Lend-Lease 2,4 karto viršijo visą sovietinę garvežių gamybą 1941–1945 m., o elektrinių – 11 kartų.
Prekinių automobilių gamyba SSRS 1942-1945 metais siekė 1087 vnt., 1941 metais – 33096. Pagal „Lend-Lease“ iš viso buvo pristatyti 11 075 automobiliai arba 10,2 karto daugiau nei sovietinės gamybos. Be to, buvo tiekiami geležinkelio tvirtinimai, padangos, lokomotyvų ašys ir ratai.
Pagal Lend-Lease į SSRS buvo tiekta 622,1 tūkst. tonų geležinkelio bėgių, o tai sudarė 83,3% visos sovietinės produkcijos. Jei į skaičiavimus neįtrauksime 1945 m. antrosios pusės produkcijos, tai Lend-Lease ant bėgių sudarys 92,7% visos sovietinės geležinkelių gamybos apimties. Taigi beveik pusė geležinkelio bėgių, karo metais naudotų sovietiniuose geležinkeliuose, atkeliavo iš JAV.
Neperdedant galima teigti, kad tiekimas pagal Lend-Lease užkirto kelią SSRS geležinkelių transporto paralyžiui karo metais.
Susisiekimo priemonės:
Tai gana „slidžia“ tema, apie kurią SSRS ir Rusija bandė ir vis dar bando nekalbėti, nes šiuo klausimu kyla daug klausimų ir randami džingistams nepatogūs atsakymai. Faktas yra tas, kad atliekant daugybę Lend-Lease apimčių skaičiavimų, mes dažniausiai kalbame apie karinius tiekimus. O jei dar tiksliau – apie ginklų ir karinės technikos tiekimą. Dažniausiai šiai paskolų nuomos kategorijai skaičiuojami procentai, siekiant įrodyti, kad sąjungininkų pagalba buvo nereikšminga.
Tačiau karinius reikmenis sudarė ne tik tankai, orlaiviai ir ginklai. Ypatingą vietą, pavyzdžiui, sąjungininkų atsargų sąraše užėmė radijo įranga ir ryšių įranga. Šioje srityje, pasak tuo metu vadovaujančių Užsienio prekybos liaudies komisariato importuojamų ryšių specialistų, Sovietų Sąjunga nuo savo sąjungininkų atsiliko beveik 10 metų. Sovietinių radijo stočių techninės charakteristikos ir įdirbis Didžiojo Tėvynės karo išvakarėse ne tik paliko daug norimų rezultatų, bet ir jų trūko.
Pavyzdžiui, Raudonosios armijos tankų pajėgose 1941 m. balandžio 1 d. tik tankai T-35, T-28 ir KV buvo 100% aprūpinti radijo stotimis. Visi kiti buvo suskirstyti į „radialinius“ ir „linijinius“. Siųstuvų-imtuvų radijo stotys buvo sumontuotos ant „radžio“ rezervuarų, bet nieko nebuvo sumontuotos „linijinėse“ talpyklose. Radijo stoties vietą BT-7 arba T-26 bokštelio nišoje užėmė 45 mm šovinių stovas arba DT kulkosvaidžio diskai. Be to, „linijinių“ tankų nišose buvo sumontuoti galiniai „Vorošilov“ kulkosvaidžiai.
1941 m. balandžio 1 d. kariuomenė turėjo 311 „linijinių“ tankų T-34, tai yra be radijo stoties, ir 130 „radijo“ tankų, 2452 „linijinius“ BT-7 ir 1883 „radijo“ tankus, 510 BT- 7M „linijinis“ ir 181 „radijas“, 1270 BT-5 „linijinis“ ir 402 „radis“, galiausiai, 3950 T-26 „linijinis“ ir 3345 „radis“ (kalbame tik apie T-26 vieno bokšto tankai).
Taigi iš 15 317 minėtų tipų tankų tik 6 824 transporto priemonėse buvo įrengtos radijo stotys, tai yra 44 proc. Bendravimas su likusiais mūšyje buvo vykdomas tik vėliavos signalizavimu. Manau, nereikia aiškinti, kad mūšio metu, tarp sviedinių sprogimų, dūmų ir dulkių, rodyti judėjimo kryptį ir nukreipti tanko puolimą vėliavėlių pagalba yra „šiek tiek“ sunku ir tiesiog savižudiška.
Nenuostabu, kad ir kitose kariuomenės šakose – aviacijoje, pėstininkystėje, kavalerijoje ir kt. susisiekimo situacija buvo panaši, o prasidėjus karui kartais dar blogiau. Iki 1941 m. pabaigos 55% Raudonosios armijos radijo stočių buvo prarasta, o dauguma gamyklų buvo evakuojamos.
Tiesą sakant, tik viena gamykla toliau gamino radijo imtuvus. Dėl to, pavyzdžiui, 1942 m. sausio–liepos mėnesiais Stalingrado traktorių gamykla į aktyviąją kariuomenę atgabeno 2140 tankų T-34, iš kurių tik 360 buvo aprūpinti radijo stotimis. Tai yra maždaug 17 proc. Maždaug toks pat vaizdas buvo pastebėtas ir kitose gamyklose.
1942 metais į SSRS pagal Lend-Lease pradėjo atkeliauti radijo stotys, lokatoriai, telefonai, įkrovimo blokai, radijo švyturiai ir kiti prietaisai, kurių paskirtis Sovietų Sąjungoje buvo tik spėliojama. Nuo 1942 metų vasaros iki 1943 metų liepos radijo stočių importas išaugo daugiau nei 10 kartų, telefonų aparatų – beveik dvigubai.
Remiantis divizijų komplektavimo karinėmis sąlygomis normatyvais, šių radijo stočių pakako aprūpinti 150, o lauko telefonų – 329 divizijas. Pavyzdžiui, dėl 400 vatų radijo stočių tiekimo frontas, kariuomenės štabas ir aerodromai buvo visiškai aprūpinti ryšiais.
Vidaus pramonė panašias radijo stotis pradėjo gaminti tik 1943 m., pusiau rankų darbo būdu ir ne daugiau kaip tris vienetus per mėnesį. 1942 m. atvykus kitai amerikiečių radijo stočiai V-100, Raudonoji armija galėjo užtikrinti patikimus ryšius su divizijos-pulko jungtimi. 1942-1943 metais daugumoje sunkiųjų KV tankų taip pat buvo įrengtos importinės radijo stotys Љ 19.
Kalbant apie lauko telefonus, jų trūkumas Raudonojoje armijoje 1941–1943 m., daugiausia dėl importo, sumažėjo nuo 80 iki 20%. Telefono kabelio, tiekiamo kartu su įrenginiais, importas (338 tūkst. km) buvo tris kartus didesnis nei jo gamyba SSRS.
Ryšių įrangos tiekimas turėjo didelę reikšmę karių kontrolei paskutiniuose karo mūšiuose. Vertine 1944-1945 metais jie 1,4 karto viršijo ankstesnių metų importą. Pagal karinio aprūpinimo standartus 1944-1945 metais importuotų radijo stočių (23 777 vnt.) būtų užtekę aprūpinti 360 divizijų; įkrovimo blokai (6 663 vnt.) - 1 333 skyriai, o telefonų aparatai (177 900 vnt.) - dirba 511 padalinių. Iki karo pabaigos Raudonosios armijos ir karinio jūrų laivyno sąjungininkų ryšių įrangos „dalis“ vidutiniškai siekė apie 80%.
Atkreiptinas dėmesys į tai, kad į šalies ūkį buvo išsiųsta daug importuotos ryšių įrangos. Dėl 200 aukšto dažnio telefono stočių tiekimo, kurių SSRS praktiškai nebuvo, iki 1944 m. buvo galima užmegzti patikimus ryšius tarp Maskvos ir didžiausių sovietinių miestų: Leningrado, Charkovo, Kijevo, Uljanovsko, Sverdlovsko, Saratovas ir kt.
O importuoti telegrafo aparatai „Teletaipas“, telefonų jungikliai ir civiliniai įrenginiai per kelis mėnesius pakeitė sovietinius, užtikrindami patikimą ryšį tarp transporto maršrutų ir atokių šalies regionų su administraciniais centrais. Po 3 kanalų aukšto dažnio telefonijos sistemų į šalį pradėjo ateiti sudėtingesnės, 12 kanalų.
Jei prieš karą Sovietų Sąjunga sugebėjo sukurti eksperimentinę 3 kanalų stotį, tai 12 kanalų stočių apskritai nebuvo. Neatsitiktinai jis iš karto buvo įrengtas aptarnauti svarbiausias linijas, jungiančias Maskvą su didžiausiais šalies miestais – Leningradu, Kijevu ir Charkovu.
Amerikos radijo stotys Љ 299, 399, 499, skirtos teikti ryšius armijų ir karinių jūrų pajėgų štabams, taip pat plačiai pritaikytos jūrų ir upių laivynuose, žvejybos pramonės ir šalies elektros energetikos ryšių sistemoje. O visą šalies meninę radijo transliavimo sistemą aprūpino tik du amerikietiški 50 vatų radijo siųstuvai „M-83330A“, sumontuoti 1944 metais Maskvoje ir Kijeve. Į NKVD specialiąją ryšių sistemą buvo išsiųsti dar keturi siųstuvai.
Taip pat sunku pervertinti britų ir amerikiečių radarų pasiūlą. Sovietų Sąjungoje ši tema taip pat buvo visais įmanomais būdais nutylima, nes: SSRS karo metais buvo pagaminti 775 visų tipų radarai, o pagal Lend-Lease gauta daugiau nei 2 tūkst., iš jų 373 laivyno ir. 580 lėktuvų.
Be to, nemaža dalis vietinių radarų buvo tiesiog nukopijuota iš importuotų pavyzdžių. Visų pirma, 123 (kitų šaltinių duomenimis, net 248) SON-2 artilerijos radarai (SON - gun guidance station) buvo tiksli angliško radaro GL-2 kopija. Taip pat būtų tikslinga paminėti, kad NI I-108 ir gamykla Љ 498, kurioje buvo surinktas SON-2, du trečdaliai buvo aprūpinti importuota įranga.
Ir ką mes galiausiai turime? Ryšiai, kaip žinote, dažnai vadinami armijos nervais, o tai reiškia, kad Didžiojo Tėvynės karo metu šie nervai dažniausiai buvo importuoti.
Maistas:
Jau karo pradžioje vokiečiai užėmė SSRS teritoriją, kurioje buvo pagaminta 84% cukraus ir beveik 40% grūdų. 1942 m., okupavus pietinę Rusiją, padėtis dar labiau komplikavosi. JAV pagal Lend-Lease tiekė SSRS visą maisto produktų asortimentą. Apie kuriuos šiuolaikinis skaitytojas nieko nežino, išskyrus mėsos konservus.
Tačiau be mėsos konservų, pramintų „antruoju frontu“, „Lend-Lease“ dietoje buvo ne mažiau populiarūs „Ruzvelto kiaušiniai“ - kiaušinių milteliai iš serijos „tiesiog pridėkite vandens“, juodasis šokoladas (pilotams, skautams ir jūreiviams). , sausainiai, taip pat rusiškam skoniui nesuvokiama konservuota medžiaga, vadinama „mėsa šokolade“. Kalakutų ir vištų konservai buvo tiekiami su tuo pačiu „padažu“.
Ypatingą vaidmenį atliko maisto tiekimas Leningradui ir Tolimosios Šiaurės miestams. Vien Archangelske, kuriuo tekėjo vienas pagrindinių maisto srautų, per pirmąją karo žiemą nuo bado ir ligų mirė 20 tūkstančių žmonių – kas dešimtas prieškario miesto gyventojas!
Ir jei ne tie 10 tūkstančių tonų kanadinių kviečių, kuriuos po ilgo delsimo Stalinas leido pasilikti Archangelske, nežinia, kiek dar žmonių būtų nužudę badas. Dar sunkiau suskaičiuoti, kiek gyvybių išlaisvintose teritorijose išgelbėjo 9 tūkstančiai tonų sėklų, 1942 metais Irano „oro tiltu“ perkeltos į Sovietų Sąjungą prasidėjus pavasario lauko darbams.
Po dvejų metų padėtis tapo katastrofiška. Į puolimą pradėjusi Raudonoji armija išlaisvino didžiules karo nusiaubtas teritorijas, kuriose 1943–1944 metais gyveno milijonai žmonių. Padėtį apsunkino sausra Sibiro regionuose, Volgos regione ir Šiaurės Kaukaze.
Šalyje įsiplieskė ūmi maisto krizė, apie kurią karo istorikai mieliau nutyli, daugiausia dėmesio skirdami karo veiksmų eigai ir kariuomenės aprūpinimui. Tuo tarpu 1943 metų lapkritį ir taip menki maisto skirstymo standartai buvo slapta sumažinti beveik trečdaliu.
Tai gerokai sumažino darbuotojų racioną (darbuotojo maisto kortelėje buvo 800 g duonos), jau nekalbant apie išlaikytinius. Todėl iki 1944 m. vidurio maisto atsargos gerokai viršijo bendrą maisto importą pagal Pirmąjį ir Antrąjį protokolus, išstumdamos metalus ir net kai kurias ginklų rūšis pagal sovietų pageidavimus.
SSRS tiekiamo maisto pakaktų 1600 dienų išmaitinti dešimties milijonų kariuomenę. Norėdami sužinoti, Didysis Tėvynės karas truko 1418 dienų!
Išvados: Siekdami parodyti, kad „Lend-Lease“ pristatymai vakarykštiems sąjungininkams neatliko jokio vaidmens Sovietų Sąjungos kare su Vokietija, bolševikai ir šiuolaikiniai Rusijos forumo „istorikai“ naudojo savo mėgstamą techniką – išdalino bendrą pagamintos įrangos masę. SSRS visam karo laikotarpiui ir palyginkite jį su karinės technikos, tiekiamos pagal Lend-Lease, kiekiu, kartu nutylėdami apie nemaloniausius su Lend-Lease susijusias akimirkas. Žinoma, šioje bendroje masėje nedidelę dalį turėjo visa amerikiečių ir britų tiekiama karinė technika. Bet tuo pat metu Stalinas ir bolševikai gudriai nutylėjo, kad:
A) Intensyviausiu SSRS karo laikotarpiu, būtent nuo 1941 m. rugsėjo iki gruodžio, britų ir amerikiečių tankai ir lėktuvai padėjo SSRS išgyventi. Penktadalis visų Maskvos mūšyje dalyvavusių tankų buvo „Lend-Lease“, užsienio.
b) Tiekiamų medžiagų ir įrangos pavadinimus pagal Lend-Lease nustatė sovietų valdžia ir jie buvo skirti užkimšti sovietinės pramonės ir kariuomenės aprūpinimo „kliūtis“. Tai yra, buvo tiekiami būtiniausi daiktai, reikalingi karinėms operacijoms konkrečiu momentu.
1941 m. daugiausia reikėjo karinės technikos, nes evakuotose gamyklose ginklų gamyba dar nebuvo įsteigta ir tai buvo tiekiama, o kai SSRS išgyveno pirmuosius karo metus, jai nebereikėjo tankų ir lėktuvai, visų pirma, bet žaliavos, įranga ir maistas, kurie buvo geros būklės ir kuriuos jam tiekė antihitlerinės koalicijos sąjungininkai.
V) Būtent tokios antrinės medžiagos, kaip spalvotieji metalai, sprogmenys, ryšių įranga, transportas ir kt., padarė didelę įtaką tiek karinės technikos gamybai šalies viduje, tiek tiesiog padėjo Raudonosios armijos kariams kovoti su priešu. Pavyzdžiui, „Katyushas“, kurios tiesiog nevažinėtų be Lend-Lease Studebakers, arba parakas, be kurio apskritai sunku iššauti ginklą, kad ir koks jis geras.
G) Maistas yra atskira eilutė. Į kurių sąrašą, be jokios abejonės, būtina įtraukti ir sėklinę medžiagą, kurią SSRS karo metu gavo iš sąjungininkų. Mėsos konservų ne tik pakako visam karo laikotarpiui ir po jo, bet tuo metu, kai SSRS prireikė sėklų sėjos sezonui atnaujinti, jai buvo suteikta reikiama pagalba.
Tai reiškia, kad karas ir pokario civilių gyventojų badas, kurį Sovietų Sąjunga patyrė po karo, būtų buvę dar baisesni ir mirtingesni. Kai kam tai gali atrodyti nereikšminga, tačiau būtent iš tokių „nereikšmingų“ ir „mažų“ momentų pasiekiama pergalė.
Neužtenka turėti rankose kulkosvaidžio, reikia iš jo dar ką nors šaudyti, karys turi būti pamaitintas, apsiaustas, aprengtas, kaip ir jo vadai, kurie savo ruožtu gali greitai gauti ir perduoti skubią informaciją apie buvimo vietą. apie priešo puolimo pradžią arba, priešingai, trauktis.
d) Skola už pristatymus pagal Lend-Lease, juokinga skola, už kurią SSRS ir Rusija moka apie 60 metų, gali būti suvokiama tiek kaip dėkingumas už JAV ir Anglijos pagalbą karo metu, ir kaip požiūris į vakarykščius sąjungininkus iki šiandienos, tai tiesiog nėra.
Ir galų gale sąjungininkai taip pat buvo kalti prieš SSRS-Rusiją, kurioje iki šiol priekaištaujama dėl nepakankamos jų pagalbos karo metu. Tai labai gerai apibūdina SSRS-Rusijos požiūrį užsienio politikoje į valstybes ir tautas.
Apibendrinant visa tai, kas išdėstyta pirmiau, galime pasakyti, kad bent jau šie dalykai:
Be Lend-Lease pagalbos visai įmanoma, kad Sovietų Sąjunga vis tiek būtų laimėjusi Antrąjį pasaulinį karą (nors pagal jau žinomą informaciją šis teiginys nėra toks aiškus), tačiau karas būtų trukęs keletą metų ilgiau ir atitinkamai jie būtų praradę dar kelis milijonus žmonių gyvybių.
Tačiau jie to neprarado būtent „Lend-Lease“ sąjungininkų pagalbos dėka. Štai ką šie nereikšmingi 4% reiškia, kaip rašė sovietų istorikai ir šiandien rašo Rusijos istorikai, viso Sovietų Sąjungos pagamintų karo metais – kelis milijonus žmonių gyvybių!
Net jei nekreipiame dėmesio į aukščiau aptartas detales, šie 4% yra kažkieno tėvo, motinos, brolių ar seserų gyvenimas. Visai gali būti, kad tai būtų mūsų giminaičiai, vadinasi, visai gali būti, kad gimėme dėl šių nereikšmingų 4 proc.
Taigi, ar tikrai jų ir mūsų gyvybės yra nepakankamas JAV, Anglijos, Kanados ir kitų sąjungininkų antihitlerinėje koalicijoje esančių šalių indėlis į pergalę prieš Vokietiją? Taigi, ar JAV ir Anglija šiandien nenusipelnė mūsų gero žodžio ir dėkingumo? Bent šiek tiek, bent 4%?
Ar 4% yra daug ar mažai – milijonai gyvybių išgelbėti? Tegul kiekvienas sprendžia pats ir atsako į šį klausimą pagal savo sąžinę.
Papildymuose pateikiami keli ryškūs pavyzdžiai, kaip sovietų vadovybė sugebėjo pasisavinti dalį paramos, gautos pagal „Lend-Lease“, taip pat nutraukė sovietų ir Rusijos pusės spekuliacijas dėl „Lend-Lease“ mokėjimo auksu, kurios, beje, veda prie visiškai netikėtų išvadų.
I priedas. Kaip SSRS sumokėjo už Lend-Lease auksu (Edinburgo auksas ir ispanų pėdsakai).
Pradėkime nuo to, kad SSRS naudojo auksą mokėdama už išankstinę nuomą, taip pat už prekes ir medžiagas, įsigytas iš kitų sąjungininkų nei Lend-Lease. Šiuolaikiniai Rusijos forumo „specialistai“ teigia, kad SSRS už paskolą nuomos mokėjo auksu net ir po 1941 m., neskiriant pačios „Lend-Lease“ ir „Pre-Lend-Lease“, taip pat visiškai sąmoningai nutylėdami faktą, kad Sovietų Sąjunga 2010 m. karo, pirkimai buvo atlikti ne pagal „Lend-Lease“ sistemą. Kaip savo teisingumo pavyzdį tokie generalistai „ekspertai“ nurodo nuskendusį britų kreiserį Edinburgas, kuris 1942 metais gabeno maždaug 5,5 tonos aukso.
Ir, kaip jie teigia, tai buvo SSRS mokėjimas sąjungininkams už karinę techniką, gautą pagal Lend-Lease. Tačiau faktas yra tas, kad po to iš tokių „specialistų“ pusės stoja mirtina tyla. Kodėl?
Taip, nes SSRS negalėjo sumokėti auksu už pristatymus pagal Lend-Lease 1942 m. - Lend-Lease sutartyje buvo numatyta, kad materialinė techninė pagalba sovietų pusei bus teikiama su atidėtu mokėjimu. 465 aukso luitai, kurių bendras svoris buvo 5536 kilogramai, 1942 m. balandį Murmanske įkelti į kreiserį Edinburgh, buvo Sovietų Sąjungos mokėjimas Anglijai už tiekiamus ginklus viršijant Lend-Lease sutartyje numatytą sąrašą.
Tačiau paaiškėjo, kad šis auksas Anglijos nepasiekė. Kreiseris Edinburgas buvo apgadintas ir nugriuvo. O Sovietų Sąjunga net karo metais buvo apdrausta 32,32% aukso vertės, kurią apmokėjo Britanijos karo rizikos draudimo biuras.
Beje, visas gabenamas auksas, liūdnai pagarsėjęs 5,5 tonos, to meto kainomis kainavo kiek daugiau nei 100 mln. Palyginkime su bendra 10 milijardų dolerių Lend-Lease suteiktos pagalbos suma, apie kurią, žinoma, nemėgsta kalbėti nei SSRS, nei Rusija, bet tuo pat metu, išplėtę akis, miglotai užsimena, kad tai buvo tiesiog astronominė suma.
Tačiau Edinburgo aukso istorija tuo nesibaigė.
1981 metais Anglijos lobių paieškos bendrovė „Jesson Marine Recovery“ sudarė susitarimą su SSRS ir Didžiosios Britanijos valdžia dėl aukso paieškos ir atgavimo. „Edinburgas“ gulėjo 250 metrų gylyje. Sunkiausiomis sąlygomis narams pavyko iškelti 5129 kg. Pagal susitarimą 2/3 aukso gavo SSRS, 1/3 – Didžioji Britanija. Atėmus mokėjimą įmonei už atliktą aukso kėlimo operaciją.
Taigi, Edinburgo gabenamas auksas ne tik nebuvo mokėjimas už Lend-Lease, ne tik šis auksas niekada nepasiekė sąjungininkų, o trečdalis jo vertės buvo grąžinta SSRS karo metais, o dar vėliau keturiasdešimt metų. kai šis auksas buvo iškeltas, didžioji jo dalis buvo grąžinta SSRS.
Įdomiausia ir verta dėmesio, kieno už auksą SSRS mokėjo savo sąjungininkams?
Vadovaudamiesi paprasta logika, turime teisę manyti, kad SSRS galėtų atsiskaityti savo ir tik savo auksu. Ir nieko daugiau. Bet, kaip sakoma, taip nėra. O esmė yra tokia: Ispanijos pilietinio karo metu, 1936 m. spalio 15 d., Caballero ir Negrinas oficialiai kreipėsi į Sovietų Sąjungą su prašymu priimti saugojimui maždaug 500 tonų aukso. O jau 1937 metų vasario 15 dieną buvo pasirašytas 510,07 tonų ispaniško aukso priėmimo aktas, kuris buvo išlydytas į aukso luitus su sovietine marke.
Ar Ispanija atgavo auksą? Nr. Todėl net auksas, kuriuo Sovietų Sąjunga mokėjo savo sąjungininkams Antrojo pasaulinio karo metais, greičiausiai... buvo ispaniškas. Tai labai gerai apibūdina darbininkų ir valstiečių valdžią sovietų šalyje.
Kas nors gali pasakyti, kad tai paprasti spėliojimai, o sovietų vadovybė yra pati sąžiningiausia, tarptautiškiausia, galvojanti tik apie tai, kaip padėti visiems, kuriems reikia pagalbos. Maždaug taip buvo teikiama pagalba respublikonams Ispanijoje per pilietinį karą. SSRS padėjo arba padėjo, bet ne nesavanaudiškai. Kalbant apie pinigus, visi pasaulio kapitalistai tiesiog verkė iš pavydo, matydami, kaip SSRS teikė „nemokamą ir nesavanaudišką“ pagalbą revoliuciniams darbininkams ir valstiečiams Ispanijoje.
Taigi Maskva išrašė Ispanijai sąskaitą už aukso atsargų išdėstymą ir saugojimą, sovietų patarėjų, lakūnų, tankų įgulų, vertėjų ir mechanikų paslaugas. Sovietų karinio personalo ir jų šeimų kelionių pirmyn ir atgal išlaidos, dienpinigiai, atlyginimai, sovietų kariškių ir jų šeimų narių apgyvendinimo, išlaikymo, gydymo ligoninėse ir atostogų išlaidos, karių našlių laidotuvių išlaidos ir pašalpos, buvo atsižvelgta į ispanų lakūnų mokymą Sovietų Sąjungoje, aerodromų statybą ir atnaujinimą respublikonų kontroliuojamoje teritorijoje, kur vyko mokomieji skrydžiai. Visa tai buvo sumokėta ispanišku auksu.
Pavyzdžiui, bendras iš SSRS tiektos medžiagos kiekis nuo 1936 m. rugsėjo iki 1938 m. liepos mėn. siekė 166 835 023 USD. O už visas siuntas į Ispaniją nuo 1936 metų spalio iki 1938 metų rugpjūčio respublikos valdžia visiškai sumokėjo visą skolą Sovietų Sąjungai – 171 236 088 USD.
Pridėjus 1938 m. pabaigoje – 1939 m. pradžioje į Ispaniją iš Murmansko per Prancūziją atsiųstos karinės technikos kainą (55 359 660 USD), gauname bendrą karinių-techninių atsargų kainą.
Ji svyruoja nuo 222 194 683 iki 226 595 748 dolerių Dėl to, kad paskutinio pristatymo krovinys nebuvo iki galo pristatytas į numatytą paskirties vietą, o dalis jo buvo grąžinta į sovietų karinius sandėlius, galutinė respublikonui pristatyto karinio krovinio kaina. Ispanija yra 202,4 milijono dolerių
Tad ar tikrai gali būti, kad SSRS „įkišęs“ Ispanijos auksą ir suteikęs „nesuinteresuotą“ pagalbą respublikonams, kitaip elgsis su amerikiečiais ir britais mokėjimo už Lend-Lease ir kitą gautą pagalbą? Nr. Be to, tai bus parodyta naudojant konkretų pavyzdį.
II priedas. Kaip SSRS grąžino sąjungininkams įrangą ir technologijas.
Užtenka tiesiog pacituoti daugybę sovietinių dokumentų, kuriais sovietų ir amerikiečių pusės keitėsi derybose dėl klausimų, susijusių su paskolos nuomos mokėjimu, sprendimo po karo. Bet pirmiausia geriau pacituoti ištrauką iš SSRS užsienio reikalų ministro A. A. Gromyko memorandumo, iš kurio paaiškėja, kodėl sovietų pusė visais įmanomais būdais slėpė nuo savo buvusių sąjungininkų išlikusių technologijų ir įrangos kiekį:
SSRS užsienio reikalų viceministro memorandumas A.A. Gromyko SSRS Ministrų Tarybos pirmininkui I. V. Stalinas dėl derybų su amerikiečiais dėl paskolos ir nuomos mokėjimų
21.09.1949
„Jei derybose vadovausimės aukščiau pateiktais bendros kompensacijos sumos skaičiavimais, remiantis „Lend-Lease“ tiekimo SSRS likučių dydžiu, turėtume informuoti amerikiečius apie tokių likučių buvimą. nepageidaujamas dėl šių priežasčių: tada amerikiečiai gali reikalauti iš mūsų atskirų grupių, ypač įrangos, iššifravimo likučių. Iš mūsų gavę tokią informaciją apie civilių daiktų liekanas, amerikiečiai, remdamiesi 1942 m. birželio 11 d. sutarties V straipsniu, gali pateikti mums reikalavimą grąžinti mums vertingiausius daiktus.
Taigi Stalinas ir sovietinė partinė vadovybė po karo bet kokiomis priemonėmis stengėsi negrąžinti skolintos technikos ir technikos. Štai kodėl visi tyrinėtojai vis dar susiduria su tokia problema – žinoma, kiek ir už kokią sumą sąjungininkai antihitlerinėje koalicijoje tiekė technikos, ginkluotės ir technikos SSRS, tačiau tikslių duomenų apie tai nėra. visa likusi įranga ir įranga pasibaigus Antrajam pasauliniam karui su Sovietų Sąjunga, kurią turėjo grąžinti.
Todėl, viena vertus, Sovietų Sąjunga negrąžino pačios technologijos ir įrangos, o tuo labiau – nemokėjo už tai sąjungininkams nė cento. Ir propagandistai, tiek tuometėje SSRS, tiek šiandien Rusijoje, gavo patogų argumentą, įrodantį, kad sąjungininkų pagalba Lend-Lease kare buvo nereikšminga.
Nors žinodami, kad SSRS slėpė duomenis apie gautos pagalbos dydį, turime teisę tikėti amerikiečių ir britų duomenimis apie visos SSRS tiektos įrangos, ginklų ir medžiagų kiekį ir remiantis šiais duomenimis daryti išvadas, kaip daug tai gauta per paskolas - Liz pagalba padėjo SSRS kare prieš Vokietiją.
Kaip tokio duomenų slėpimo ir tyčinių sovietų vadovybės machinacijų pavyzdį galima pateikti ištraukas iš 1950 metų sausio 13 dieną vykusių sovietų ir amerikiečių derybų dėl neišspręstų Lend-Lease klausimų dienoraščio (Vašingtonas).
„Kalbant apie gamyklas, tiekiamas pagal Lend-Lease, Panyushkin paklausė Wiley, ar jis turi omenyje gamyklos įrangą, pateiktą kaip 1945 m. spalio 15 d. paskolos sutarties dalį.
Į tai Wiley atsakė, kad tai buvo gamyklos, kurios buvo tiekiamos Sovietų Sąjungai pagal Lend-Lease, bet nebuvo naudojamos kariniams tikslams.
Atsakydamas į tai, Panjuškinas pasakė, kad karo metu nėra gamyklų, kurios neturėtų nieko bendra su karu.
Kaip „elegantiškai“ sovietų vadovybė išbraukė ištisas gamyklas iš apmokėjimo ar grąžinimo sąrašo!!! Tiesiog buvo nurodyta, kad visa SSRS naudota technika yra susijusi su karu, todėl nėra civilinė technika, kurią tektų grąžinti pagal Lend-Lease sąlygas, ir jeigu ji tokia būtų pripažinta ir SSRS praneštų apie jos netinkamumą. , tada papildomai už tai Pagal Lend-Lease sąlygas sovietų vadovybė neprivalo mokėti už įrangą!
Ir taip toliau visame karinės įrangos, įrangos ar medžiagų sąraše. Ir jei SSRS sugebėjo sau pasilikti ištisas gamyklas, tai neverta kalbėti apie kai kuriuos: automobilius, lėktuvus, laivus ar stakles. Visa tai tapo aštriai sovietine.
Ir jei amerikiečiai vis dėlto atkakliai laikėsi kažkokios technologijos ar įrangos klausimo, tai sovietų pusė visais įmanomais būdais vilkino derybų procesus, neįvertino šio daikto savikainos arba tiesiog paskelbė, kad jis netinkamas, todėl neprivalomas grąžinti. .
Pvz.:
JAV VALSTYBĖS SEKRETORIAUS PAVADUOTOJO J. E. WEBBo LAIŠKAS TSRS reikalų patikėtiniam JAV V.I BAZYKINUI
„Dėl dviejų ledlaužių, kurie nebuvo grąžinti į JAV iki 1949 m. gruodžio 1 d. pagal 1949 m. rugsėjo 27 d. susitarimą ir kuriuos sovietų vyriausybė 1949 m. lapkričio 12 d. būtų grąžinti Vokietijai arba Japonijai iki 1950 m. birželio 30 d., JAV vyriausybė apgailestauja, kad sovietų vyriausybei šiuo metu neįmanoma pristatyti šių laivų iki 1950 m. lapkričio arba gruodžio mėn.
Atsižvelgiant į tai, kad sovietų vyriausybė vis dar neįvykdė Jungtinių Valstijų vyriausybės prašymo grąžinti 186 laivus, Jungtinių Valstijų vyriausybė turi manyti, kad jūsų vyriausybė ir toliau nesilaiko įsipareigojimų, kylančių iš šio straipsnio. Pagrindinės panaudos–nuomos sutarties V.
Atsakydamas į SSRS užsienio reikalų ministerijos prašymą dėl 186 karinių jūrų pajėgų laivų grąžinimo į JAV, SSRS karinio jūrų laivyno ministras bendražygis Jumaševas šių metų birželio 24 d. pranešė apie šiuos dalykus:
"A) Prireikus grąžinti 186 laivus ir griežtai laikantis 1948 m. rugsėjo 3 d. JAV notoje nurodytos nomenklatūros, laivynas gali perduoti amerikiečiams: 15 desantinių laivų (iš kurių 14 yra patenkinamos būklės ir 1 nepatenkinamos būklės) , 101 torpedinis kateris (9 - patenkinamos būklės ir 92 - nepatenkinamos būklės), 39 dideli medžiotojai ir 31 mažas medžiotojas - visi nepatenkinamos būklės - iš viso 186 laivai.
b) Tuo atveju, jei amerikiečiai nereikalaus laikytis nomenklatūros, karinis jūrų laivynas galėtų perduoti 186 laivus – visų nepatenkinamos būklės.
SSRS užsienio prekybos ministro memorandumas M.A. Menšikovas ir SSRS užsienio reikalų ministro pirmasis pavaduotojas A.A. Gromyko I.V. Stalinas dėl derybų su JAV dėl paskolos-lizingo mokėjimų atsiskaitymo
18.09.1950
„Nurodykite, kad iš visų 498 laivų 261 vienetas, iš jų 1 AM tipo minų naikintuvas, 16 karinio jūrų laivyno tipo minų tranzito, 55 dideli medžiotojai, 52 mažieji medžiotojai, 92 torpediniai kateriai, 44 desantiniai laivai ir 1 motorinė valtis. nepatenkinamos techninės būklės, išimtos iš eksploatacijos ir netinkamos tolimesniam naudojimui, ką galima patvirtinti pateikus atitinkamus dokumentus apie jų techninę būklę.
Nurodykite, kad likę 237 laivai, iš kurių 29 AM klasės minų ieškotojai, 25 Navy klasės minininkai, 19 didelių medžiotojų, 4 mažieji medžiotojai, 101 torpedinis kateris, 35 desantiniai laivai, 4 plūduriuojančios remonto dirbtuvės, 6 pontoninės baržos ir 14 upių vilkikų kurį laiką naudoti tik pagalbiniais tikslais. Šie laivai netinka savarankiškiems perplaukimams atvirose jūros zonose.
Pasiūlykite amerikiečiams parduoti šiuos laivus Sovietų Sąjungai... svarstykite galimybę įsigyti laivus už vidutinę 17% kainą.
...pareikšti, kad JAV pažeidus 1945 m. spalio 15 d. susitarimą, kuriuo įvairios įrangos ir medžiagų buvo pristatyta 19 mln. USD, Sovietų Sąjunga patyrė apie 49 mln. USD žalą žala;
Jei amerikiečiai vėl kels klausimus dėl krovinio apmokėjimo už komercinių krovinių gabenimą Lend-Lease laivais (6,9 mln. JAV dolerių amerikiečių skaičiavimais) ir draudimo kompensaciją, kurią gavome už Lend-Lease krovinį, nurodykite, kad šie klausimai nebuvo keliami. derybose nuo 1947 m., sovietų pusė mano, kad jos žlugo dėl derybų dėl pasaulinės kompensacijos dydžio nustatymo.
Kaip sakoma, jokių komentarų.
7 minutės su Marku Soloninu, kurios pakeis jūsų idėjas apie Antrąjį pasaulinį karą ir atskleis Kremliaus melą.
Pažiūrėkite patys ir parodykite savo draugams „senelių kariams“ ir Vakarų nekentėjams su Stalinu ant jų avatarų, kurie nori JAV paversti radioaktyviais pelenais ☛ https://t.co/fYIUVivUN9 pic.twitter.com/WLQd3IpjOS— Skrepo istorija (@Skrepo_history)
Verta pradėti nuo paties termino „Lend-Lease“ „iššifravimo“, nors tam pakanka pažvelgti į anglų-rusų žodyną. Taigi, skolinti – „skolinti“, nuoma – „išnuomoti“. Būtent tokiomis sąlygomis Antrojo pasaulinio karo metais JAV perdavė karinę techniką, ginklus, amuniciją, įrangą, strategines žaliavas, maistą, įvairias prekes ir paslaugas savo sąjungininkams Antihitlerinėje koalicijoje. Turėsite prisiminti šias sąlygas straipsnio pabaigoje.
1941 m. kovo 11 d. JAV Kongresas priėmė Lend-Lease aktą ir įgaliojo prezidentą suteikti pirmiau minėtas nuostatas šalims, kurių „gynyba nuo agresijos yra gyvybiškai svarbi Jungtinių Valstijų gynybai“. Skaičiavimas aiškus: saugokite save kitų rankomis ir kiek įmanoma išsaugokite savo jėgas.
„Lend-Lease“ pristatymai 1939–45 m. Jį gavo 42 šalys, JAV išlaidos joms siekė per 46 milijardus dolerių (13% visų šalies karinių išlaidų Antrojo pasaulinio karo metais). Pagrindinė tiekimo apimtis (apie 60%) teko Britų imperijai; Atsižvelgiant į tai, SSRS dalis, kuriai teko karas, yra daugiau nei orientacinė: šiek tiek didesnė nei 1/3 Didžiosios Britanijos atsargų. Didžiausia likusių atsargų dalis buvo iš Prancūzijos ir Kinijos.
Netgi Atlanto chartija, kurią 1941 m. rugpjūčio mėn. Rooseveltas ir Churchillis pasirašė, kalbėjo apie norą „tiekti SSRS didžiausią kiekį medžiagų, kurių jai labiausiai reikia“. Nors JAV oficialiai pasirašė tiekimo sutartį su SSRS 2042-07-11, paskolos nuomos įstatymas buvo išplėstas SSRS prezidento dekretu 07-11-41 (akivaizdu, kad „atostogoms“). Dar anksčiau, 41-10-01, Maskvoje buvo pasirašyta Anglijos, JAV ir SSRS sutartis dėl abipusio tiekimo laikotarpiui iki 42-06-30. Vėliau tokie susitarimai (jie buvo vadinami „Protokolais“) buvo atnaujinami kasmet.
Bet vėlgi, dar anksčiau, 41-08-31, į Archangelską atkeliavo pirmasis karavanas kodiniu pavadinimu „Dervish“, o daugiau ar mažiau sistemingi pristatymai pagal Lend-Lease prasidėjo 1941 m. lapkritį. Iš pradžių pagrindinis pristatymo būdas. buvo jūrų vilkstinės, atvykusios į Archangelską, Murmanską ir Molotovską (dabar Severodvinskas). Iš viso šiuo maršrutu važiavo 1530 transporto priemonių, kurias sudarė 78 vilkstinės (42 į SSRS, 36 atgal). Dėl nacistinės Vokietijos povandeninių laivų ir aviacijos veiksmų nuskendo 85 transportas (iš jų 11 sovietinių laivų), o 41 transportas buvo priverstas grįžti į pradinę bazę.
Savo šalyje labai vertiname ir gerbiame drąsų Didžiosios Britanijos ir kitų sąjungininkų šalių jūreivių žygdarbį, dalyvavusių lydint ir saugant kolonas Šiaurės maršrutu.
PASKOLINIMO-NUOMOS SVARBA TSRS
Sovietų Sąjungai, kovojančiai su išskirtinai stipriu agresoriumi, svarbiausia buvo aprūpinti karine technika, ginklais ir amunicija, ypač turint omenyje didžiulius jų nuostolius 1941 m. Manoma, kad pagal šią nomenklatūrą SSRS gavo: 18 300 lėktuvų. , 11 900 tankų, 13 000 priešlėktuvinių ir prieštankinių pabūklų, 427 000 transporto priemonių, didelis kiekis amunicijos, sprogmenų ir parako. (Tačiau pateikti skaičiai įvairiuose šaltiniuose gali labai skirtis.)
Tačiau ne visada gaudavome būtent tai, ko mums ypač reikėjo, ir laiku (be neišvengiamų mūšio nuostolių, tam buvo ir kitų priežasčių). Taigi sunkiausiu mums periodu (1941 m. spalis – gruodis) SSRS buvo per mažai pristatyta: 131 lėktuvas, 513 tankų, 270 tankečių ir visa eilė kitų krovinių. Per laikotarpį nuo 1941 m. spalio mėn. iki 1942 m. birželio pabaigos (1-ojo protokolo sąlygos) JAV įvykdė savo įsipareigojimus: bombonešiams - mažiau nei 30%, naikintuvams - 31%, vidutiniams tankams - 32%, lengviesiems. cisternų - 37%, sunkvežimių - 19,4% (16 502 vietoj 85 000).
AVIACIJOS ĮRANGOS TIEKIMAS PAGAL NUOMA
Šis tiekimo būdas, žinoma, buvo svarbiausias. Lend-Lease lėktuvai daugiausia atkeliavo iš JAV, nors tam tikra dalis (ir nemaža) atkeliavo ir iš Didžiosios Britanijos. Lentelėje nurodyti skaičiai gali nesutapti su kitais šaltiniais, tačiau labai aiškiai iliustruoja orlaivių atsargų dinamiką ir asortimentą.
Pagal savo skrydžio charakteristikas Lend-Lease orlaiviai toli gražu nebuvo lygiaverčiai.
Taigi. amerikiečių naikintuvas „Kittyhawk“ ir angliškas „Hurricane“, kaip pažymėjo SSRS aviacijos pramonės liaudies komisaro A.I. Shakhurin 1941 m. rugsėjį, „nėra naujausi Amerikos ir Didžiosios Britanijos technologijų pavyzdžiai“; iš tikrųjų jie greičiu ir ginkluote gerokai nusileido vokiečių naikintuvams. Be to, Harry Kane'as turėjo nepatikimą variklį: dėl jo gedimo mūšyje žuvo garsus Šiaurės jūros lakūnas, du kartus Sovietų Sąjungos didvyris B.F. Safonovas. Sovietų lakūnai šį naikintuvą atvirai vadino „skraidančiu karstu“.
Amerikietiškas naikintuvas Airacobra, ant kurio tris kartus kovojo Sovietų Sąjungos didvyris A. I. Pokryškinas, greičiu praktiškai nenusileido vokiškiems Me-109 ir FV-190 ir turėjo galingus ginklus (37 mm oro patranką ir 4 12,7 mm kulkosvaidžius). , kuris, anot Pokryškino, „sulaužė vokiečių lėktuvus į šipulius“. Tačiau dėl klaidingų Airacobra konstrukcijos apskaičiavimų ir sudėtingų evoliucijų mūšio metu jis dažnai pateko į sunkų „plokštų“ sukimąsi, „Airacobra“ fiuzeliažo deformaciją - Žinoma, toks tūzas kaip Pokryshkin puikiai susidorojo su kaprizingu orlaiviu, bet tarp paprastų lakūnų buvo daug avarijų ir nelaimių.
Sovietų valdžia buvo priversta pateikti pretenziją gamybos įmonei (Bell), tačiau ši ją atmetė. Tik kai į JAV buvo išsiųstas mūsų pilotas bandytojas A. Kočetkovas, pademonstravęs Airacobra fiuzeliažo deformaciją uodegos srityje virš bendrovės aerodromo ir jos vadovybės akivaizdoje (pats spėjo iššokti su parašiutu), kompanija. turėjo perdaryti savo mašinos dizainą. Patobulintas naikintuvo modelis, pažymėtas P-63 „Kingcobra“, pradėjo pasirodyti paskutiniame karo etape, 1944–1945 m., kai mūsų pramonė masiškai gamino puikius Jak-3, La-5, La-7. naikintuvai, kurie daugeliu savybių buvo pranašesni už amerikietiškus.
Palyginus charakteristikas matyti, kad amerikietiškos mašinos savo pagrindiniais rodikliais nenusileido to paties tipo vokiškoms: bombonešiai turėjo ir svarbų pranašumą – naktinio matymo bombų taikiklius, kurių neturėjo vokiški Yu-88 ir Xe-111. turėti. O amerikiečių bombonešių gynybinę ginkluotę sudarė 12,7 mm kulkosvaidžiai (vokiečių turėjo 7,92), o jų skaičius buvo didelis.
Amerikiečių ir britų orlaivių kovinis panaudojimas ir techninis valdymas, žinoma, atnešė daug rūpesčių, tačiau mūsų technikai gana greitai išmoko ne tik paruošti „užsieniečius“ kovinėms misijoms, bet ir juos remontuoti. Be to, kai kuriuose britų lėktuvuose sovietų specialistams pavyko pakeisti gana silpnus 7,71 mm kulkosvaidžius galingesniais buitiniais ginklais.
Kalbant apie aviaciją, negalima nepaminėti aprūpinimo kuru. Kaip žinia, aviacinio benzino trūkumas mūsų karinėms oro pajėgoms buvo opi problema net ir taikos metu, ribojanti kovinio rengimo intensyvumą koviniuose padaliniuose ir mokymą skraidymo mokyklose. Per karą SSRS pagal Lend-Lease gavo 630 tūkst. tonų aviacinio benzino, o iš Didžiosios Britanijos ir Kanados – daugiau nei 570 tūkst. Bendras lengvosios frakcijos benzino mums tiekiamas 2586 tūkst. tonų – 51 proc. šių veislių vidaus produkcijos 1941 - 1945 m. Taigi tenka sutikti su istoriko B. Sokolovo teiginiu, kad be importinių degalų atsargų sovietų aviacija nebūtų galėjusi efektyviai veikti Didžiosios operacijose. Tėvynės karas. Sunkumai, susiję su lėktuvų perkėlimu iš JAV „savo galia“ į Sovietų Sąjungą, buvo precedento neturintys. ALSIB (Aliaska-Sibiras) oro maršrutas, nutiestas 1942 metais iš Ferbenkso (JAV) į Krasnojarską ir toliau, buvo ypač ilgas – 14 000 km. Negyvenamos Tolimosios Šiaurės ir Taigos Sibiro platybės, iki 60 ir net 70 laipsnių šalnos, nenuspėjami orai su netikėtais rūkais ir sniego audringomis ALSIB kirtimo keliu tapo sunkiausiu keliu. Čia veikė sovietų karinių oro pajėgų keltų divizija ir, ko gero, ne vienas mūsų lakūnas paguldė savo jaunas gyvybes ne mūšyje su liuftvafės asais, o ALSIBA maršrute, tačiau jo žygdarbis toks pat šlovingas kaip ir frontas. viena eilutė. 43% visų iš JAV gautų orlaivių skrido šiuo oro maršrutu.
Jau 1942 metų spalį pirmoji amerikiečių A-20 Bostono bombonešių grupė per ALSIB buvo nugabenta į Stalingradą. JAV pagaminti lėktuvai neatlaikė didelių Sibiro šalnų – sprogo gumos gaminiai. Sovietų valdžia skubiai pateikė amerikiečiams šalčiui atsparios gumos receptą – tik tai išgelbėjo situaciją...
Organizavus krovinių gabenimą jūra per Pietų Atlantą į Persijos įlankos regioną ir ten sukūrus orlaivių surinkimo dirbtuves, lėktuvai iš aerodromų Irane ir Irake pradėti gabenti į Šiaurės Kaukazą. Sunkus buvo ir pietinis oro maršrutas: kalnuotas reljefas, nepakeliamas karštis, smėlio audros. Juo buvo gabenama 31% iš JAV gautų orlaivių.
Apskritai reikia pripažinti, kad lėktuvų tiekimas pagal Lend-Lease SSRS neabejotinai suvaidino teigiamą vaidmenį intensyvinant sovietų karinių oro pajėgų kovinius veiksmus. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad nors užsienio orlaiviai vidutiniškai sudarė ne daugiau kaip 15% vidaus gamybos, tam tikrų tipų orlaiviams šis procentas buvo žymiai didesnis: fronto bombonešiams - 20%, fronto naikintuvams - nuo 16–23%, o karinių jūrų pajėgų orlaivių aviacijai – 29% (jūreiviai ypač atkreipė dėmesį į skraidantį katerį „Catalina“, o tai atrodo gana reikšmingai).
Šarvuotos transporto priemonės
Pagal svarbą kovinėms operacijoms transporto priemonių, tankų skaičius ir lygis, žinoma, užėmė antrąją vietą Lend-Lease pristatymuose. Mes kalbame konkrečiai apie tankus, nes savaeigių ginklų tiekimas nebuvo labai didelis. Ir vėl reikia pažymėti, kad atitinkami skaičiai skirtinguose šaltiniuose gana smarkiai skiriasi.
„Soviet Military Encyclopedia“ pateikia šiuos duomenis apie tankus (vnt.): JAV - apie 7000; JK – 4292; Kanada – 1188; iš viso – 12480.
Žodyno žinyne „Didysis Tėvynės karas 1941-45“ pateikiamas bendras pagal „Lend-Lease“ gautų tankų skaičius - 10 800 vnt.
Naujausiame leidime „Rusija ir SSRS XX amžiaus karuose ir konfliktuose“ (M, 2001) pateikiama 11 900 tankų skaičius, taip pat naujausiame leidime „Didysis 1941–45 m. Tėvynės karas“ (M, 1999). .
Taigi „Lend-Lease“ tankų skaičius sudarė apie 12% viso tankų ir savaeigių ginklų, kurie karo metu pateko į Raudonąją armiją (109,1 tūkst. vnt.).
ANGLŲ TANKAI
Jie sudarė didžiąją dalį pirmųjų šarvuotų transporto priemonių partijų pagal „Lend-Lease“ (kartu su dviejų tipų amerikietiškais M3 serijos tankais). Tai buvo kovinės mašinos, skirtos lydėti pėstininkus.
„Valentinas“ Mk 111
Jis buvo laikomas pėstininku, sveriantis 16,5–18 tonų; šarvai – 60 mm, pistoletas 40 mm (kai kuriuose tankuose – 57 mm), greitis 32 – 40 km/h (skirtingi varikliai). Priekyje jis pasirodė teigiamas: žemo silueto, gero patikimumo ir palyginus dizaino bei priežiūros paprastumo. Tiesa, mūsų meistrai turėjo suvirinti „spurtus“ ant Valentino takelių, kad padidintų krosą (arbata, ne Europa). Jų buvo tiekiama iš Anglijos – 2400 vnt., iš Kanados – 1400 (kitų šaltinių duomenimis – 1180).
"Matilda" Mk IIA
Pagal savo klasę tai buvo vidutinis tankas, sveriantis 25 tonas, su gerais šarvais (80 mm), bet silpnu 40 mm kalibro pabūklu; greitis – ne didesnis kaip 25 km/val. Trūkumai - galimybė prarasti mobilumą užšalus nešvarumams, patekusiems į uždarą važiuoklę, o tai nepriimtina kovinėmis sąlygomis. Iš viso į Sovietų Sąjungą buvo pristatytos 1084 Matildos.
Čerčilis Mk III
Nors buvo laikomas pėstininku, pagal masę (40-45 tonos) priklausė sunkiajai klasei. Jo išdėstymas buvo aiškiai nepatenkinamas – vikšrinis kontūras dengė korpusą, o tai smarkiai pablogino vairuotojo matomumą kovoje. Su stipriais šarvais (šonas - 95 mm, korpuso priekis - iki 150), jis neturėjo galingų ginklų (ginklai daugiausia buvo 40 - 57 mm, tik kai kuriose transporto priemonėse - 75 mm). Mažas greitis (20-25 km/h), prastas manevringumas ir ribotas matomumas sumažino stiprių šarvų poveikį, nors sovietų tankų įgulos pažymėjo gerą Čerčilų kovinį išgyvenamumą. 150 jų buvo pristatyta. (kitais šaltiniais – 310 vnt.).
Valentino ir Matildos varikliai buvo dyzeliniai, o Churchills turėjo karbiuratorių.
AMERIKOS TANKAI
Dėl tam tikrų priežasčių M3 indeksas iš karto paskyrė du amerikietiškus tankus: lengvąjį M3 - „General Stewart“ ir vidutinį M3 - „General Lee“, taip pat žinomą kaip „General Grant“ (bendra kalba - „Lee/Grant“). .
MZ "Stuart"
Svoris - 12,7 tonos, šarvai 38-45 mm, greitis - 48 km/h, ginkluotė - 37 mm patranka, karbiuratorinis variklis. Nepaisant gerų šarvų ir lengvojo tanko greičio, reikia pastebėti sumažėjusį manevringumą dėl transmisijos savybių ir prastą manevringumą dėl nepakankamo vikšrų sukibimo su žeme. Atvežta į SSRS - 1600 vnt.
M3 "Lee/Grant"
Svoris - 27,5 tonos, šarvai - 57 mm, greitis - 31 km/h, ginkluotė: 75 mm patranka korpuse ir 37 mm patranka bokštelyje, 4 kulkosvaidžiai. Tanko išdėstymas (aukštas siluetas) ir ginklų išdėstymas buvo itin nesėkmingas. Dėl didelio dizaino ir trijų pakopų ginklų išdėstymo (dėl to įgula buvo padidinta iki 7 žmonių) Grantas tapo gana lengvu priešo artilerijos grobiu. Įgulos padėtį pablogino aviacinis benzininis variklis. Mes tai pavadinome „masine septynių žmonių kapaviete“. Tačiau 1941 m. pabaigoje – 1942 m. pradžioje jų buvo pristatyta 1 400; tuo sunkiu laikotarpiu, kai Stalinas asmeniškai dalijo tankus po vieną, o „Grantos“ buvo bent kiek pagalba. Nuo 1943 metų Sovietų Sąjunga jų atsisakė.
Veiksmingiausias (ir, atitinkamai, populiarus) amerikiečių tankas 1942–1945 m. Pasirodė vidutinis tankas M4 Sherman. Pagal gamybos apimtis karo metais (iš viso JAV buvo pagaminta 49 324 vnt.) užima antrą vietą po mūsų T-34. Jis buvo gaminamas keliomis modifikacijomis (nuo M4 iki M4A6) su skirtingais varikliais, tiek dyzelinu, tiek karbiuratoriumi, įskaitant dvigubus variklius ir net 5 variklių blokus. Pagal Lend-Lease mums daugiausia buvo tiekiami M4A2 Shsrmam su dviem 210 AG dyzeliniais varikliais, kurie turėjo skirtingą pabūklų ginkluotę: 1990 tankai - su 75 mm pistoletu, kuris pasirodė nepakankamai efektyvus, ir 2673 - su 76,2 mm. kalibro pistoletas, galintis smogti 100 mm storio šarvus iki 500 m atstumu.
Sherman M4A2
Svoris – 32 tonos, šarvai: korpuso priekis – 76 mm, bokšto priekis – 100 mm, šonas – 58 mm, greitis – 45 km/h, pistoletas – nurodyta aukščiau. 2 kulkosvaidžiai 7,62 mm kalibro ir 12,7 mm priešlėktuviniai aparatai; įgula – 5 žmonės (kaip mūsų modernizuotas T-34-85).
Būdingas „Sherman“ bruožas buvo nuimama (prisukama) liejama priekinė (apatinė) korpuso dalis, kuri tarnavo kaip transmisijos skyriaus dangtis. Svarbų pranašumą suteikė įtaisas, skirtas stabilizuoti pistoletą vertikalioje plokštumoje, kad būtų galima tiksliau šaudyti judant (sovietiniuose tankuose jis buvo pristatytas tik šeštojo dešimtmečio pradžioje - T-54A). Pabūklininkui ir vadui buvo dubliuotas elektrohidraulinis bokštelio sukimosi mechanizmas. Didelio kalibro priešlėktuvinis kulkosvaidis leido kovoti su žemai skraidančiais priešo lėktuvais (panašus kulkosvaidis sovietų sunkiajame tanke IS-2 pasirodė tik 1944 m.).
Savo laiku Sherman turėjo pakankamai mobilumo, patenkinamus ginklus ir šarvus. Transporto priemonės trūkumai buvo: prastas riedėjimo stabilumas, nepakankamas jėgainės patikimumas (o tai buvo mūsų T-34 privalumas) ir gana prastas manevringumas slenkant ir įšalusiame grunte, kol karo metu amerikiečiai pakeitė Sherman vikšrus platesniais. tie, su spygliais. Nepaisant to, apskritai, tankų įgulų teigimu, tai buvo visiškai patikima kovinė transporto priemonė, kurią paprasta sukonstruoti ir prižiūrėti, ir ją labai galima taisyti, nes joje buvo maksimaliai išnaudoti automobilių komponentai ir komponentai, kuriuos gerai įvaldė Amerikos pramonė. Kartu su garsiaisiais „trisdešimt ketveriais“, nors ir kiek prastesniais už juos tam tikromis savybėmis, amerikiečių „šermanai“ su sovietų įgulomis aktyviai dalyvavo visose pagrindinėse Raudonosios armijos operacijose 1943–1945 m., pasiekdami Baltijos pakrantę, Dunojų, Vysla, Šprė ir Elbė.
„Lend-Lease“ šarvuočių apimtyje taip pat yra 5000 amerikiečių šarvuočių vežėjų (pusvikščių ir ratinių), kurie buvo naudojami Raudonojoje armijoje, įskaitant įvairių ginklų, ypač priešlėktuvinių ginklų, šautuvų vienetų oro gynybai, nešiklius ( jų šarvuočiai per Tėvynės karą SSRS nebuvo gaminami, buvo gaminami tik žvalgybiniai šarvuočiai BA-64K).
AUTOMOBILIŲ ĮRANGA
SSRS tiekiamų transporto priemonių skaičius visą karinę techniką viršijo ne kelis kartus, o dydžiu: iš viso buvo gauta 477 785 penkiasdešimties modelių transporto priemonės, pagamintos 26 automobilių kompanijose JAV, Anglijoje ir Kanadoje.
Iš viso pristatyta 152 tūkst. JAV 6x4 ir US 6x6 markių sunkvežimių Studebaker bei 50 501 komandų automobilis („džipas“) Willys MP ir Ford GPW modelių; Taip pat būtina paminėti galingus visureigius Dodge-3/4, kurių keliamoji galia yra 3/4 tonos (taigi ir skaičius ženklinimu). Šie modeliai buvo tikri kariuomenės modeliai, tinkamiausi naudoti priekinėje linijoje (kaip žinia, kariuomenės mašinas gaminome tik šeštojo dešimtmečio pradžioje; Raudonoji armija naudojo įprastas tautinės ekonomikos mašinas GAZ-AA ir ZIS-5).
|
Studebaker sunkvežimis |
Automobilių pristatymai pagal Lend-Lease, kurie karo metais daugiau nei 1,5 karto viršijo nuosavą gamybą SSRS (265 tūkst. vnt.), neabejotinai turėjo lemiamos reikšmės staigiam Raudonosios armijos mobilumo didėjimui didelio masto operacijų metu. 1943-1945 m. Juk už 1941-1942 m. Raudonoji armija prarado 225 tūkstančius automobilių, kurių net taikos metu trūko pusės.
Amerikietiški Studebakers su patvariais metaliniais korpusais su sulankstomais suolais ir nuimamais drobiniais tentais buvo vienodai tinkami personalo ir įvairių krovinių pervežimui. Studebaker US 6x6, pasižymintis dideliu greičiu greitkelyje ir dideliu visureigiu, taip pat puikiai veikė kaip įvairių artilerijos sistemų traktoriai.
Pradėjus tiekti Studebakers, ant jų visureigio važiuoklės buvo pradėta montuoti tik Katyusha BM-13-N, o nuo 1944 m. - BM-31-12 sunkiosioms M31 raketoms.
Negalima nepaminėti ir automobilių padangų, kurių buvo patiekta 3 606 tūkst. – daugiau nei 30% šalies padangų produkcijos. Prie to reikia pridėti 103 tūkstančius tonų natūralaus kaučiuko iš Didžiosios Britanijos imperijos „šiukšlių“ ir dar kartą prisiminti lengvosios frakcijos benzino tiekimą, kuris buvo įpiltas į mūsų „gimtąjį“ (kurio reikėjo Studebaker varikliams).
KITA ĮRANGA, ŽALIVA IR MEDŽIAGOS
Geležinkelio riedmenų ir bėgių tiekimas iš JAV labai padėjo išspręsti mūsų transporto problemas karo metais. Buvo pristatyta beveik 1900 garvežių (1942–1945 m. patys pagaminome 92 (!) garvežius) ir 66 dyzelinius-elektrinius lokomotyvus bei 11 075 vagonus (savo gamybos 1087). Bėgių tiekimas (jei skaičiuosime tik plačios vėžės bėgius) per šį laikotarpį sudarė daugiau nei 80% vidaus produkcijos – metalas buvo reikalingas gynybai. Atsižvelgiant į itin intensyvų SSRS geležinkelių transporto darbą 1941-1945 m., šių tiekimo svarbą sunku pervertinti.
Kalbant apie ryšių įrangą, iš JAV buvo tiekta 35 800 radijo stočių, 5 839 imtuvai ir 348 lokatoriai, 422 000 telefono aparatų ir apie milijonas kilometrų lauko telefono kabelio, kuris iš esmės tenkino Raudonosios armijos poreikius karo metais.
Kai kurių kaloringų produktų (iš viso 4,3 mln. tonų) tiekimas taip pat turėjo tam tikrą reikšmę aprūpinant SSRS maistu (žinoma, pirmiausia aktyviajai armijai). Visų pirma, tais metais cukraus tiekimas sudarė 42% jos pačios produkcijos, o mėsos konservai - 108%. Nors mūsų kariai amerikietišką troškinį pašaipiai praminė „antruoju frontu“, valgė jį su malonumu (nors jų jautiena vis tiek buvo skanesnė!). Kovotojams aprūpinti labai pravertė 15 milijonų porų batų ir 69 milijonai kvadratinių metrų vilnonių audinių.
Tais metais sovietinės gynybos pramonės darbe daug reiškė ir žaliavų, medžiagų ir įrangos tiekimas pagal Lend-Lease – juk 1941 metais buvo pastatyti dideli ketaus, plieno, aliuminio lydymo įrenginiai, o sprogmenų ir parako gamyba liko užimtose teritorijose. Todėl, be abejo, didelę reikšmę turėjo 328 tūkst. tonų aliuminio tiekimas (tai viršijo jos pačios gamybą), vario (80 proc. jo lydymo) ir 822 tūkst. tonų chemijos produktų tiekimas“, – sakė jis. taip pat plieno lakštų (mūsų „pusantro sunkvežimio“ ir „trijų tonų tankai“ karo metais buvo gaminami su medinėmis kabinomis būtent dėl lakštinio plieno trūkumo) ir artilerijos parako (naudojamo kaip priedas prie buitinių) tiekimas. vieni). Naudingos įrangos tiekimas turėjo apčiuopiamos įtakos gerinant buitinės mechanikos inžinerijos techninį lygį: 38 000 staklių iš JAV ir 6 500 iš Didžiosios Britanijos ilgą laiką veikė ir po karo.
ARTILERIJOS GINKLAI
|
Automatinis priešlėktuvinis pistoletas "Bofors" |
Mažiausi Lend-Lease atsargų kiekiai buvo klasikinių rūšių ginklai – artilerija ir šaulių ginklai. Manoma, kad artilerijos pabūklų dalis (pagal įvairius šaltinius - 8000, 9800 arba 13000 vienetų) sudarė tik 1,8% SSRS pagamintų pabūklų, tačiau jei atsižvelgsime į tai, kad dauguma jų buvo priešlėktuviniai pabūklai. , tada jų dalis panašioje vidaus produkcijoje karo metu (38 000) padidės iki ketvirtadalio. Priešlėktuviniai pabūklai iš JAV buvo tiekiami dviejų tipų: 40 mm automatiniai Bofors pabūklai (švediško dizaino) ir 37 mm automatiniai Colt-Browning (tikrai amerikietiški). Veiksmingiausi buvo „Bofors“ – jie turėjo hidraulines pavaras, todėl buvo nukreipti į visą bateriją vienu metu naudojant AZO paleidimo įrenginį (priešlėktuvinės artilerijos ugnies valdymo įtaisą); tačiau šie įrankiai (visa) buvo labai sudėtingi ir brangūs gaminti, o tai buvo įmanoma tik išsivysčiusioje JAV pramonėje.
MAŽŲJŲ GINKLŲ TIEKIMAS
Kalbant apie šaulių ginklus, atsargos buvo tiesiog menkos (151 700 vienetų, tai sudarė apie 0,8% mūsų produkcijos) ir nevaidino jokio vaidmens Raudonosios armijos ginkluote.
Tarp SSRS tiekiamų pavyzdžių: amerikietiškas pistoletas Colt M1911A1, automatai Thompson ir Raising, taip pat kulkosvaidžiai Browning: molbertas M1919A4 ir didelio kalibro M2 NV; Angliškas lengvasis kulkosvaidis „Bran“, prieštankiniai šautuvai „Boyce“ ir „Piat“ (angliški tankai buvo aprūpinti ir kulkosvaidžiais „Beza“ – angliška Čekoslovakiško ZB-53 modifikacija).
Priekyje Lend-Lease šaulių ginklų pavyzdžiai buvo labai reti ir nebuvo ypač populiarūs. Mūsų kariai siekė greitai pakeisti amerikietiškus Thompsons ir Reisings pažįstamu PPSh-41. Boys PTR pasirodė aiškiai silpnesnis už vietinius PTRD ir PTRS - jie galėjo kovoti tik su vokiečių šarvuočiais ir lengvaisiais tankais (nebuvo informacijos apie Piat PTR efektyvumą Raudonosios armijos daliniuose).
Veiksmingiausi savo klasėje, be abejo, buvo amerikietiški „Brownings“: M1919A4 buvo sumontuoti ant amerikiečių šarvuočių vežėjų, o didelio kalibro M2 NV daugiausia buvo naudojami kaip priešlėktuvinių įrenginių dalis, keturi (4 M2 NV kulkosvaidžiai). ) ir trigubas (37 mm Colt priešlėktuvinis pistoletas - Browning" ir du M2 HB). Šie įrenginiai, sumontuoti ant šarvuočių vežėjų Lend-Lease, buvo labai veiksmingos šaulių vienetų oro gynybos sistemos; Jie taip pat buvo naudojami kai kurių objektų priešlėktuvinei gynybai.
Lend-Lease siuntų laivyno nomenklatūros neliesime, nors tai buvo dideli kiekiai pagal apimtį: iš viso SSRS gavo 596 laivus ir laivus (neskaičiuojant po karo gautų užgrobtų laivų).
Iš viso vandenyno maršrutais buvo pristatyta 17,5 mln. tonų „Lend-Lease“ krovinių, iš kurių 1,3 mln. tonų buvo prarasta dėl nacių povandeninių laivų ir lėktuvų veiksmų; daugelio šalių didvyrių-jūreivių, žuvusių šiuo atveju, skaičius siekia daugiau nei tūkstantį žmonių. Prekės buvo paskirstytos šiais tiekimo maršrutais: Tolimieji Rytai - 47,1%, Persijos įlanka - 23,8%, Šiaurės Rusija - 22,7%, Juodoji jūra - 3,9%, Šiaurės jūros kelias) - 2,5%.
PASKOLINIMO-NUOMOS REZULTATAI IR VERTINIAI
Ilgą laiką sovietų istorikai tik atkreipdavo dėmesį į tai, kad tiekimas pagal Lend-Lease sudarė tik 4% vidaus pramonės ir žemės ūkio produkcijos karo metu. Tiesa, iš aukščiau pateiktų duomenų matyti, kad daugeliu atvejų svarbu atsižvelgti į konkrečią įrangos pavyzdžių nomenklatūrą, jų kokybės rodiklius, savalaikį pristatymą į frontą, jų reikšmę ir kt.
Norėdamos grąžinti pristatymus pagal „Lend-Lease“, JAV iš sąjungininkų šalių gavo įvairių prekių ir paslaugų už 7,3 mlrd. Visų pirma SSRS išsiuntė 300 tūkstančių tonų chromo ir 32 tūkstančius tonų mangano rūdos, be to, platinos, aukso, kailių ir kitų prekių, kurių bendra suma buvo 2,2 milijono JAV dolerių , atidarė savo šiaurinius uostus, perėmė dalinę paramą sąjungininkų kariams Irane.
08/21/45 Jungtinės Amerikos Valstijos sustabdė tiekimą pagal paskolos nuomą į SSRS. Sovietų valdžia kreipėsi į JAV su prašymu tęsti dalį tiekimo paskolos SSRS sąlygomis, tačiau buvo atsisakyta. Išaušta nauja era... Nors daugumai kitų šalių buvo nurašomos tiekimo skolos, šiais klausimais buvo deramasi su Sovietų Sąjunga 1947 - 1948, 1951 - 1952 ir 1960 m.
Bendra „Lend-Lease“ pristatymų į SSRS suma vertinama 11,3 mlrd. Amerikiečiai juos įvertino 2,6 milijardo dolerių, nors po metų šią sumą sumažino perpus. Taigi iš pradžių Jungtinės Valstijos reikalavo 1,3 milijardo dolerių kompensacijos, mokėtinos per 30 metų su 2,3% per metus kaupimu. Tačiau Stalinas atmetė šiuos reikalavimus, sakydamas: „SSRS pilnai sumokėjo krauju savo skolinimosi skolas“. Faktas yra tas, kad daugelis įrangos modelių, tiektų SSRS iškart po karo, pasirodė pasenę ir nebeatitiko jokios kovinės vertės. Tai reiškia, kad amerikiečių pagalba sąjungininkams tam tikru būdu pasirodė esąs „atstumta“ patiems amerikiečiams nereikalingą ir pasenusią įrangą, kurią vis dėlto reikėjo sumokėti kaip naudingą.
Suprasti, ką turėjo omenyje Stalinas, kalbėdamas apie „mokėjimą krauju“ , reikėtų cituoti ištrauka iš Kanzaso universiteto profesoriaus straipsnio Wilsonas: „Tai, ką Amerika patyrė karo metu, iš esmės skyrėsi nuo išbandymų, ištikusių jos pagrindines sąjungininkes. Tik amerikiečiai galėjo pavadinti Antrąjį pasaulinį karą "geras karas", nes tai padėjo gerokai pagerinti gyvenimo lygį ir pareikalavo per mažai aukų iš didžiosios daugumos gyventojų...“ Ir Stalinas nesiruošė imti išteklių iš savo ir taip karo nusiaubtos šalies, kad atiduotų juos potencialiai. priešas III pasauliniame kare.
Derybos dėl Lend-Lease skolų grąžinimo atnaujintos 1972 m., o 72 10 18 buvo pasirašytas susitarimas dėl 722 mln. Buvo sumokėta 48 milijonai JAV dolerių, tačiau amerikiečiams įvedus diskriminacinę „Jackson-Venik pataisą“, SSRS sustabdė tolesnius mokėjimus pagal paskolos nuomą.
1990 metais naujose SSRS ir JAV prezidentų derybose buvo susitarta dėl galutinio skolos grąžinimo termino - 2030 m. Tačiau po metų SSRS žlugo, skola buvo „perleista“ Rusijai. Iki 2003 m. buvo apie 100 mln. Atsižvelgiant į infliaciją, mažai tikėtina, kad JAV už savo tiekimą gaus daugiau nei 1% pradinės vertės.
(Medžiaga parengta svetainei „XX amžiaus karai“ © http://Straipsnio N svetainė. Aksenovas, žurnalas „Ginklas“. Kopijuodami straipsnį nepamirškite įdėti nuorodos į svetainės „XX amžiaus karai“ šaltinio puslapį).
Beveik visi žino apie Amerikos tiekimą SSRS Didžiojo Tėvynės karo metu. Iš karto į galvą ateina Studebakers ir amerikietiškas troškinys, sovietų kareivių pramintas „antruoju frontu“. Tačiau tai veikiau meniniai ir emociniai simboliai, kurie iš tikrųjų yra ledkalnio viršūnė. Šio straipsnio tikslas – sukurti bendrą „Lend-Lease“ idėją ir jos vaidmenį Didžiojoje pergalėje.
Pirmuoju Antrojo pasaulinio karo laikotarpiu JAV galiojo vadinamasis neutralumo aktas, pagal kurį vienintelis būdas suteikti pagalbą bet kuriai iš kariaujančių pusių buvo ginklų ir medžiagų pardavimas tik už grynuosius pinigus, transportavimas taip pat buvo patikėtas klientui - „pay and take“ sistema (grynaisiais ir pervežimais). Didžioji Britanija tada tapo pagrindine karinės produkcijos vartotoja JAV, tačiau labai greitai išnaudojo savo užsienio valiutos lėšas. Tuo pat metu prezidentas Franklinas Rooseveltas puikiai suprato, kad dabartinėje situacijoje geriausia JAV išeitis – teikti visą įmanomą ekonominę paramą prieš nacistinę Vokietiją kovojančioms šalims. Todėl 1941 m. kovo 11 d. Kongrese jis iš tikrųjų „praleido“ „Jungtinių Valstijų gynybos aktą“, dar vadinamą Lend-Lease Act. Dabar bet kuri šalis, kurios gynyba buvo laikoma gyvybiškai svarbia JAV ir strateginėmis žaliavomis, buvo aprūpinta tokiomis sąlygomis:
1. Už karo veiksmų metu prarastus ginklus ir medžiagas nereikia mokėti.
2. Už likusį turtą, tinkamą civilinėms reikmėms pasibaigus karui, reikia visiškai arba iš dalies sumokėti iš JAV suteiktų ilgalaikių paskolų.
3. Visa po karo neprarasta įranga turi būti grąžinta JAV.
Josifas Stalinas ir Haris Hopkinsas, 1941 m
Vokietijai užpuolus SSRS, Rooseveltas išsiuntė į Maskvą savo artimiausią padėjėją Harį Hopkinsą, norėdamas sužinoti, „kiek ilgai Rusija gali atsilaikyti“. Tai buvo svarbu, nes tuo metu JAV vyravo nuomonė, kad sovietų pasipriešinimas vokiečiams nesugebės didelio pasipriešinimo, o tiekiami ginklai ir medžiagos tiesiog atiteks priešui. Liepos 31 dieną Haris Hopkinsas susitiko su Viačeslavu Molotovu ir Josifu Stalinu. Dėl to amerikiečių politikas išvyko į Vašingtoną su tvirtu įsitikinimu, kad vokiečiai greitos pergalės neturės ir ginklų tiekimas Maskvai gali turėti didelės įtakos karo veiksmų eigai.
Tačiau SSRS įtraukimas į „Lend-Lease“ programą įvyko tik 1941 m. spalio–lapkričio mėnesiais (iki to momento mūsų šalis mokėjo už visas Amerikos karines atsargas). Rooseveltui prireikė tokio ilgo laiko tarpo, kad įveiktų pakankamai didelio skaičiaus Amerikos politikų pasipriešinimą.
Pirmajame (Maskvos) protokole, pasirašytame 1941 m. spalio 1 d., buvo numatytas orlaivių (naikintuvų ir bombonešių), tankų, prieštankinių ir priešlėktuvinių pabūklų, sunkvežimių, taip pat aliuminio, tolueno, trotilo, naftos produktų tiekimas. , kviečiai ir cukrus. Be to, prekių kiekis ir asortimentas nuolat plėtėsi.
Krovinių pristatymas vyko trimis pagrindiniais maršrutais: Ramiojo vandenyno, Trans-Irano ir Arkties. Greičiausias, bet kartu ir pavojingas buvo arktinis kelias į Murmanską ir Archangelską. Laivus lydėjo britų laivynas, o Murmansko prieigose saugumą sustiprino sovietų Šiaurės laivyno laivai. Iš pradžių vokiečiai praktiškai nekreipė dėmesio į šiaurines vilkstines – jų pasitikėjimas ankstyva pergale išliko toks didelis, tačiau kovoms užsitęsus, vokiečių vadovybė vis daugiau jėgų traukė į Norvegijoje esančias bazes. Rezultatas netruko laukti.
1942 m. liepos mėn. Vokietijos laivynas, glaudžiai bendradarbiaudamas su aviacija, praktiškai sunaikino vilkstinę PQ-17: žuvo 22 transporto laivai iš 35, taip pat reikėjo pritraukti daug laivų lydėti laivus su atsargomis dėl apgultos Maltos, o vėliau pasiruošti išsilaipinimui Šiaurės Afrikoje privertė britus nustoti lydėti šiaurines vilkstinės prieš prasidedant poliarinei nakčiai. Nuo 1943 m. jėgų pusiausvyra Arkties vandenyse pamažu ėmė keistis sąjungininkų link. Konvojų buvo daugiau, o jų palydą lydėjo mažiau nuostolių. Iš viso Arkties keliu į SSRS yra 4027 tūkst. tonų krovinių. Nuostoliai neviršijo 7% bendros sumos.
Mažiau pavojingas buvo Ramiojo vandenyno maršrutas, kuriuo buvo atgabenta 8 376 tūkst. Tada gautą krovinį teko gabenti geležinkeliu beveik per visą Rusijos teritoriją.
Trans Irano maršrutas buvo neabejotina alternatyva šiaurinėms vilkstinėms. Amerikos transporto laivai gabeno krovinius į Persijos įlankos uostus, o vėliau geležinkelių ir kelių transportu buvo atgabenti į Rusiją. Siekdamos užtikrinti visišką transporto maršrutų kontrolę, SSRS ir Didžioji Britanija 1941 metų rugpjūtį okupavo Iraną.
Siekiant padidinti pajėgumus, buvo atlikta didelio masto Persijos įlankos uostų ir Trans-Irano geležinkelio modernizacija. General Motors taip pat pastatė dvi gamyklas Irane, kur surinko automobilius, skirtus pristatyti į SSRS. Iš viso karo metais šios įmonės pagamino ir į mūsų šalį išsiuntė 184 112 automobilių. Bendras krovinių srautas per Persijos įlankos uostus per visą Irano maršruto gyvavimo laikotarpį sudarė 4227 tūkst. tonų.
Lėktuvai pagal Lend-Lease programą
Nuo 1945 m. pradžios, išlaisvinus Graikiją, pradėjo veikti ir Juodosios jūros kelias. SSRS tokiu būdu gavo 459 tūkst. tonų krovinių.
Be aukščiau paminėtų, buvo dar du oro maršrutai, kuriais orlaiviai buvo plukdomi „savo galia“ į SSRS. Garsiausias buvo Alsibo oro tiltas (Aliaska – Sibiras), per kurį buvo perkelti 7925 lėktuvai. Lėktuvai taip pat skrido iš JAV į SSRS per Pietų Atlantą, Afriką ir Persijos įlanką (993 lėktuvai).
Daugelį metų šalies istorikų darbai nurodė, kad tiekimas pagal Lend-Lease sudarė tik apie 4% visos sovietinės pramonės ir žemės ūkio produkcijos. Ir nors nėra pagrindo abejoti šios figūros patikimumu, vis dėlto „velnias slypi detalėse“.
Gerai žinoma, kad visos grandinės stiprumą lemia jos silpniausios grandies stiprumas. Todėl sovietų vadovybė, nustatydama Amerikos atsargų asortimentą, visų pirma siekė uždaryti „silpnas vietas“ armijoje ir pramonėje. Tai ypač aiškiai matyti analizuojant strateginių žaliavų, tiekiamų SSRS, kiekius. Visų pirma, mūsų šalyje gauta 295,6 tūkst. tonų sprogmenų sudarė 53% visų šalies įmonėse pagamintų sprogmenų. Dar įspūdingesnis šis santykis variui – 76 %, aliuminiui – 106 %, alavui – 223 %, kobaltui – 138 %, vilnai – 102 %, cukrui – 66 % ir mėsos konservams – 480 %.
Generolas A.M. Korolevas ir generolas majoras Donaldas Connelly paspaudžia rankas prieš traukinį, atvykstantį kaip „Lend-Lease“ pristatymo dalis.
Ne mažiau didelio dėmesio nusipelno automobilių įrangos tiekimo analizė. Iš viso SSRS pagal Lend-Lease gavo 447 785 automobilius.
Svarbu tai, kad sovietinė pramonė karo metais pagamino tik 265 tūkst. Taigi iš sąjungininkų gautų transporto priemonių skaičius buvo daugiau nei 1,5 karto didesnis nei mūsų pačių produkcijos. Be to, tai buvo tikros kariuomenės mašinos, pritaikytos naudoti priekinės linijos sąlygomis, o vidaus pramonė aprūpino kariuomenę įprastomis nacionalinės ekonominės transporto priemonėmis.
Vargu ar galima pervertinti „Lend-Lease“ transporto priemonių vaidmenį kovinėse operacijose. Jie didžiąja dalimi užtikrino pergalingų 1944 m. operacijų, kurios buvo įtrauktos į „dešimtį stalininių streikų“, sėkmę.
Nemažai nuopelnų tenka sąjungininkų tiekimui už sėkmingą sovietinio geležinkelių transporto funkcionavimą karo metu. SSRS gavo 1900 garvežių ir 66 dyzelinius-elektrinius lokomotyvus (šie skaičiai atrodo ypač aiškiai atsižvelgiant į jos pačios gamybą 1942–1945 m. iš 92 lokomotyvų), taip pat 11 075 automobilius (savo gamyba - 1087 automobiliai).
Tuo pačiu metu taip pat veikė „atvirkštinis skolinimas-nuoma“. Karo metais sąjungininkai iš SSRS gavo 300 tūkst. tonų chromo ir 32 tūkst. tonų mangano rūdos, taip pat medienos, aukso ir platinos.
Diskusijose tema „Ar SSRS galėtų išsiversti be paskolos nuomos? daug kopijų buvo sulaužyta. Autorius mano, kad greičiausiai jis galėtų. Kitas dalykas, kad dabar negalima paskaičiuoti, kokia būtų šito kaina. Jei sąjungininkų tiekiamų ginklų kiekį vienaip ar kitaip galėtų kompensuoti vidaus pramonė, tai kalbant apie transportą, taip pat daugelio rūšių strateginių žaliavų gamybą be sąjungininkų tiekimo. , padėtis labai greitai taptų kritinė.
Geležinkelių ir kelių transporto trūkumas gali lengvai paralyžiuoti kariuomenės aprūpinimą ir atimti iš jos mobilumą, o tai savo ruožtu sulėtintų operacijų tempą ir didėtų nuostolių augimas. Trūkstant spalvotųjų metalų, ypač aliuminio, sumažėtų ginklų gamyba, o be maisto atsargų būtų daug sunkiau kovoti su badu. Tikrai mūsų šalis net ir tokioje situacijoje sugebėtų išlikti ir laimėti, tačiau kiek padidėtų pergalės kaina, nustatyti neįmanoma.
„Lend-Lease“ programa pasibaigė Amerikos vyriausybės iniciatyva 1945 m. rugpjūčio 21 d., nors SSRS paprašė tęsti tiekimą kreditinėmis sąlygomis (reikėjo atkurti karo sunaikintą šalį). Tačiau tuo metu F.Ruzvelto jau nebebuvo tarp gyvųjų, o nauja Šaltojo karo era garsiai beldėsi į duris.
Karo metu už tiekimą pagal „Lend-Lease“ nebuvo atsiskaityta. 1947 metais JAV SSRS skolą už tiekimą įvertino 2,6 milijardo dolerių, tačiau po metų suma buvo sumažinta iki 1,3 milijardo dolerių. Buvo numatyta, kad grąžinimas bus atliktas per 30 metų su 2,3% metinių palūkanų norma. I.V. Stalinas atmetė šias sąskaitas, sakydamas, kad „SSRS pilnai krauju apmokėjo Lend-Lease skolas“. Siekdama pagrįsti savo požiūrį, SSRS nurodė precedentą, kai buvo nurašytos skolos už pristatymus pagal „Lend-Lease“ į kitas šalis. Be to, I. V. Stalinas visiškai pagrįstai nenorėjo atiduoti karo nusiaubtos šalies lėšų potencialiam Trečiojo pasaulinio karo priešui.
Sutartis dėl skolų grąžinimo tvarkos buvo sudaryta tik 1972 m. SSRS įsipareigojo iki 2001 metų sumokėti 722 mln. Tačiau pervedus 48 milijonus dolerių, mokėjimai vėl sustojo, nes Jungtinės Valstijos priėmė diskriminacinį Jackson-Vanik pataisą.
Šis klausimas vėl buvo iškeltas 1990 metais SSRS ir JAV prezidentų susitikime. Buvo nustatyta nauja suma – 674 milijonai dolerių, o galutinė grąžinimo data – 2030 m. Po SSRS žlugimo įsipareigojimai dėl šios skolos perėjo Rusijai.
Apibendrinant galime daryti išvadą, kad JAV Lend-Lease, F. Roosevelto žodžiais, visų pirma buvo „pelninga kapitalo investicija“. Be to, reikėtų vertinti ne tiesioginį pelną iš tiekimo, o daugybę netiesioginės naudos, kurią Amerikos ekonomika gavo pasibaigus Antrajam pasauliniam karui. Istorija byloja, kad už pokario JAV gerovę didžiąja dalimi buvo sumokėta sovietų karių krauju. SSRS Lend-Lease tapo praktiškai vieninteliu būdu sumažinti aukų skaičių kelyje į Pergalę. Tai yra „išvertimo santuoka“...
